[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Monday, April 15th, 2013
| Time | Event |
| 1:50a | А вот и кость бросили мертвякам Общественные слушания на Проспекте Вернадского 11 апреля. О парковках. Размножение пробок продолжается |
| 11:37a | Экодизайн (E2 Design) http://24doc.ru/project/4492 Серия фильмов, которая исследует социальные, политические, культурные, экологические и экономические вопросы архитектуры. Примеры зеленой архитектуры в Нью-Йорке, Китае, Чикаго и Мексики. Для продолжительной жизни необходимо новое отношение к строительству. Фильм о пионерах и новаторах такой новой философии архитектуры. Расписание http://tv.yandex.ru/213/program/245 Он-лайн тут http://online-free.eu/russia/114-24-d С утра смотрел чудный фильм о пешеходной зоне в Боготе. 17 км озелененной пешеходной аллеи с велодрожками - и автомобили ползущие рядом по грунтовке. Мэр сказал так, у меня не поднимаются руки тратить общественные средства на тех, кто и без этого достаточно богат. Результат - резко снизилась преступность, повысилось качество жизни. Однако, не все идеально... Свежие впечатления руссотуристо: В течение своего трехлетнего срока на посту мэра Боготы (1998-2001) Энрике Пеньялоса провел радикальные преобразования, которые полностью изменили столицу Колумбии, а также отношение 7 миллионов жителей к своему городу. Он серьезно улучшил условия жизни в беднейших районах, построил новые школы и детские сады, библиотеки, сотни парков, скверов и других общественных пространств. Он стал выдающимся инноватором в создании велосипедной инфраструктуры, ограничении использования личных автомобилей и улучшении пешеходных пространств. Вдохновленный примером Куритибы, он положил начало системе общественного транспорта TransMilenio, которая в свою очередь стала моделью для многих других городов по всему миру. http://youtu.be/R5bKyb9nu4c "Преобразование города Богота" в 3 частях: http://www.youtube.com/watch?v=mXMPJgBo http://www.youtube.com/watch?v=QLH3Syul http://www.youtube.com/watch?v=q0a_keSB |
| 1:06p | За незаконные парковки едристы решили не наказывать по-прежнему. Госдума отклонила поправки к Уголовному кодексу (УК) РФ, вводящие штрафы до полумиллиона рублей за организацию незаконных парковок. По мнению депутатов, в последние годы в Москве рестораны, банки и рынки часто огораживают территорию, нелегально взимая с водителей плату за стоянку. В правительстве РФ и Верховном суде сочли, что для борьбы с нарушителями достаточно действующего административного наказания. Поправки к УК РФ, которые рассматривала в пятницу Госдума, внесли в парламент представители ЛДПР. Депутаты предложили дополнить кодекс новой статьей — "Создание и использование незаконных платных парковок для автотранспорта". За это преступление предложено наказывать штрафом до 120 тыс. руб., если же деяние совершено группой лиц по предварительному сговору, то до 300 тыс. руб. Если незаконную парковку организовал чиновник с использованием своего служебного положения, то ему грозит штраф до 500 тыс. руб. На сегодняшний день отдельной статьи для наказания подобных правонарушителей не существует. Как рассказал "Ъ" соавтор законопроекта депутат Ярослав Нилов, "предпринимателей" изредка наказывают за создание помех движению машин, но штраф по Кодексу об административных правонарушениях составляет всего 300 руб... ...В Верховном суде добавили, что вводить уголовную ответственность можно только за те деяния, которые несут общественную опасность. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/217062 p.s. Не стройте иллюзии, предложившие ужесточить наказание депутаты от ЛДПР пеклись исколючительно о "помехах проезду" и дикой уличной парковке, а вовсе не о пешеходах и озеленении. |
| 2:23p | Очередная уплотнительная застройка по-собянински. Градостроительно-земельная комиссия г. Москвы (ГЗК) на заседании 12 апреля 2013 года одобрила три проекта Градостроительных планов земельных участков для переоборудования существующих зданий АТС. Так, ГЗК рассмотрела объекты, расположенные по адресам: 2-я Самаринская улица, д. 4 (ЮАО); Серпуховский Вал, вл. 20 (ЮАО); Изумрудная ул., вл. 65 (СВАО). По первому адресу в настоящее время расположено трехэтажное здание, находящееся в аренде у ОАО «МГТС», площадью 4 663 кв. метра. На месте сносимого строения планируется возвести здание площадью 8 107,5 кв. метров. Первые три этажа построенного объекта займут офисные помещения (площадь – 1 621 кв. метр). На площади 6 486 кв. метров разместится жилье. По адресу: Серпуховский Вал, вл. 20 (ЮАО) планируется построить новый объект площадью 5 240 кв. метров, в том числе под офисы будет отдано 1 965 кв. метров, под жилье – 3 275 кв. метров. В настоящее время на участке расположено здание площадью 1 662 кв. метра, используемое для обеспечения населения телефонной сетью. Проектируемая территория ограничена с севера одноэтажным строением, с запада – внутриквартальным проездом, с юга – ул. Серпуховской Вал, с востока - детской площадкой. На участке по адресу: Изумрудная ул., вл. 65 планируется возвести объект общей площадью 13 047 кв. метров, в том числе офисная часть составит 3 000 кв. метров, жилье – 10 047 кв. метров. В настоящее время на участке расположен капитальный объект площадью 4 551 кв. метр. http://invest.mos.ru/index.php/news/134 Как заведено в собянинском городе "удобном для жизни" - это очевидное уплотнение не уплотнение вовсе, а всего-лишь "переоборудование" со сносом и возведением новых зданий - с повышением этажности и появлением нескольких сот семей дополнительного населения. И ни словечка о дополнительном нормированном озеленении, социальных объектах и дополнительном общественном транспорте. Думаю, все ограничится парковками и неизбежным нарастанием пробок на прилегающих улицах. |
| 3:57p | "Озеленение промзон" от Хуснуллина. Этот вариант уплотнения называется "модернизация". Вот эта промзона на территории площадью 57 га :  Вот сообщение о планах по ее застройке - http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_We Проектом планировки предлагается сохранение участков существующей застройки: жилых домов, административно-деловых объектов, производственного назначения. Модернизируются участки ОАО «Красная Пресня», участки ОАО «МАЗД» реорганизуются под общественную застройку. На территории предлагается разместить, в частности, логистический и торговый центры, две гостиницы в общей сложности на 950 номеров, торговые площади, гараж-стоянку на 560 машино-мест. Также предполагается зарезервировать два объекта природных и озелененных территорий. Для обеспечения транспортного обслуживания предлагается прокладка новой и реконструкция старой улично-дорожной сети, включающей городскую магистраль второго класса и проездов местного значения. Вот Проект постановления с картинками - http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_We Смотрим, какое озеленение предлагает этот вариант "города удобного для жизни":  Впечатляет, да? Уточним, какую долю от 57 Га промзоны составит модернизирующее озеленение:  "Сквер общего пользования" - это крохотная зеленая фитюлька вверху, а невнятное озеленение ограниченного пользования - зеленая полоска внизу. Что же получат жители бережно сохраняемых шести хрущевских пятиэтажек от этой уплотнительной застройки? По замыслу хуснуллиных их жизнь должна улучшиться от удвоения площади застройки, 4 км дорог, складского комплекса и торговых центров с гостиницами и тысячами посетителей на автомобилях. И парковки, как же без них, это ж не скверы всякие ненужные или ненужный общественный транспорт, который даже не упоминается: Наземные гостевые стоянки (в жилье / на объектах / грузовой автотранспорт) маш/мест 48 / 3438 /64 Подземные гаражи на объектах маш/мест 1504 Отдельно стоящие гаражи 560... Наш город застраивают НЕ ГОРОЖАНЕ, не специалисты-градостроители, а обладатели поселкового менталитета, автолюбители-менеджеры, старательно размножающие пробки и стимулирующие рост автопотребления. |
| 4:35p | Удивительные открытия американских ученых! В США пытаются понять, почему в одних городах ожирение превратилось в настоящую эпидемию, а в других такой проблемы нет.. В 2012 году самым "жирным" городом США оказалась агломерация Макаллен-Эдинбург-Мишен (McAllen–Edinburg–Mission) в штате Техас, где из 569 тысяч человек населения 150 тысяч (38,5 %) страдали ожирением. Исследователи подтвердили еще одну закономерность: склонность к ожирению имели люди с уровнем дохода ниже среднего. США, которые недаром называют страной фастфуда, оставляют самую дешевую и вредную еду для самых бедных. Однако больше всего интереса у американских журналистов вызвал даже не самый "жирный" город США, тем более что это совсем неэстетичное зрелище, а самый "худой". Им в 2012 году оказался город Боулдер (Boulder) в штате Колорадо, где оказалось в два раза меньше людей, страдающих ожирением, чем в среднем по стране. Издание Businessinsider попыталось выяснить, почему в Боулдере такое худое население. Этот университетский город, расположенный у подножия Скалистых гор, может похвастаться и горнолыжными спусками, и огромным количеством игровых площадок, стадионов. В городе при населении всего в 100 тысяч человек действует 40 центров по занятиям йогой. Боулдер считается самым "зеленым" городом в США и одним из центров велосипедной культуры в стране: в нем несколько сотен километров велодорожек. Кроме того, Боулдер стал одним из центров движения "нового урбанизма" в США. В отличие от большинства американских городов, целиком рассчитанных на автомобильный транспорт, в Боулдере есть пешеходные улицы и широкие тротуары, которые позволяют добираться от дома до работы пешком. Большое количество горных прогулочных тропок, развитый общественный транспорт, чистый воздух, высокий средний уровень дохода в сочетании с низкой стоимостью жизни позволяют жителям Боулдера держать себя в тонусе. Наконец, СМИ отмечают, что в Боулдере много вегетарианских ресторанов: это, безусловно, способствует здоровому питанию, а также то, что там легализована марихуана. Последнее является наиболее сомнительным фактором, но, по утверждению британских ученых, конопля и правда спасает от ожирения. В то же время Макаллен-Эдинбург-Мишен является полной противоположностью Боулдера. Он расположен на плоской равнине, представляет собой обычную "одноэтажную Америку", имеет самый низкий уровень дохода по стране, улицы недружественны для пешеходов, до 1997 года в агломерации вообще не было общественного транспорта, а тот, что появился, работает не во все дни недели и только 13 часов в сутки... http://rus.ruvr.ru/2013_04_15/Tolst  |
| << Previous Day |
2013/04/15 [Calendar] |
Next Day >> |