Friday, August 9th, 2013

Time	Event
9:14a	Кризис. Новости с грядок. Что делать госслужащим в кризис? Как поддержать привычный поток взяток и откатов? Как сообщает сегодня "Коммерсантъ", ссылаясь на пресс-службу ФМС России, ужесточаются санкции за незаконное пересечение границы РФ, отсутствие необходимых документов - права на жительство и разрешения на работу. За эти нарушения мигрант-нелегал заплатит штраф - 5-7 тысяч рублей. Почему таких нарушителей называют нелегалами - непонятно. Границу они пересекают совершенно легально и мультивизы получают все в момент пересечения. Тем не менее, ФМС и пилиция упорно ужесточают отношение к таким социально неопасным мелким и формальным нарушениям, вплоть до задержаний, облав и содержания под стражей. Почему? Да просто потому, что действует отлаженная пирамида взимания мзды, занеся которую нужным посредникам (обычно из этнической ОПГ) любой нелегал вмиг становится легальным, а цепочка мздоимцев обогащается. Сегодняшняя истерия выгодна именно этой цепочке, они вздуют цены и обеспечат покорность. Наезд на вьетнамскую ОПГ, думаю, вызван тем, что вьетнамских рабов массово завозили через голову ФМС, занося в кабинеты выше. Но не только ФМС и пилиция удобряют свои грядки. ФТС тоже борется за урожай: Таможня самостоятельно на днях в ультимативном порядке вывела Россию из Таможенной конвенции ООН от 1975 года и денонсировала международную систему транзита TIR, попутно положив изрядную кучу на Таможенный кодекс. Напомним, что TIR — это система международных перевозок, позволяющая не тратить время на границе. При загрузке на дальнем терминале в одной стране товар опечатывается, без досмотра проносится по своему маршруту и без остановок приезжает в пункт конечного назначения в другой стране, где и растаможивается. TIR охватывает 57 государств и готовится распространиться по миру. Но наша таможня решила, что Россия обойдется без скоростной доставки, и теперь начнет перетряхивать все грузовики прямо на границе. Приехал, выгрузил товар на склад, дал его пощупать озабоченным от лица государства воздушным шарикам, загрузил обратно в машину и повез себе вглубь страны. Либо заплатил за договор поручительства, оформляемый монополистом «Ростэк». Документ TIR стоит $50–100, а услуга «Ростэка» — $1000–2000. Но никакого картельного сговора тут нет — есть забота дирижабля о стране, экономике и гражданах. Новость о выходе России из международного соглашения не на уровне правительства, а на уровне воздушного шарика изумила заграницу и обескуражила наших. Глубоко законспирированное ответственное лицо в правительстве осторожно брякнуло, что даже такому грозному силовому ведомству, как таможня, полагается лишать Россию выхода на международный уровень не внутренним приказом, а нормативно-правовым актом, да и то исключительно после консультаций на высшем уровне. Таможня в ответ промолчала. Бизнес предупредил: теперь все станет дороже и медленнее… http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/08/06/609423-rossiyskoy-tamozhne-za-derzhavu-ne-obidno.html (Comment on this)
11:59a	Военно-патриотический парк с уклоном. На территории «новой Москвы» появится «Патриотический» парк. На новый парк с военно-патриотическим уклоном будет вложено более двух миллиардов рублей. Инвестором проекта выступит компания RDI Group. Вместимость парка составит 40 тысяч человек, а сам он будет размещен на территории 106,4 гектара в восьми километрах от МКАД. На указанной территории планируется постройка более 42 тысяч квадратных метров недвижимости, среди которой можно выделить несколько крупных коммерческих объектов: конференц-зал, гостиницу на 150 номеров и несколько ресторанов. Строительство планируют окончить к 2018 году. http://www.commercialrealty.ru/new.php?id=120540 Размещение парка (никто ведь не сомневается, что это именно "парк" - природоохрана и все такое) возле МКАД намекает на то, что 40 тысяч патриотов смогут регулярно посещать любимые заведения прямо на трофейных автомобилях. Что несомненно разгрузит дороги от пробок и улучшит экологию Города Героя - Москвы. (Comment on this)
1:15p	Чиновники узнали, как разгружать улицы с помощью гортранспорта, но расширять все равно хочется. Из интервью руководителя депстроя Москвы Бочкарева: - Кстати, именно из-за строительства метро в новую Москву была тложена реконструкция Ленинского проспекта. Может быть, теперь работы пойдут быстрее? – Все идет по графику. Ветку от "Юго-Западной" до "Саларьево" мы намерены дотянуть в 2014 году, как и провести метро в Рассказовку в 2017-м. – А почему было решено только сейчас отложить реконструкцию магистрали, ведь то, что со старых территорий Москвы будут тянуть метро в Саларьево и Рассказовку, было известно еще весной? – Потому что трассировка линий, то есть их конкретный маршрут, была определена окончательно только летом, когда был утвержден проект планировки этих участков метро. В новой Москве создается мощный транспортно-пересадочный узел, и многие люди, которые пытались уехать по Ленинскому проспекту, скорее всего, теперь предпочтут воспользоваться метро, что, разумеется, повлияет на расчет транспортных потоков. – А реконструкция Калужского шоссе возможна, если отложили реконструкцию Ленинского проспекта? – Конечно, ведь Калужское шоссе соединяется с Профсоюзной улицей. Это два разных объекта. Но в любом случае реконструкция Калужского шоссе, как и построение всего транспортного каркаса новой Москвы, –займет много времени, за один год это не случится. После реализации программы строительства метро до Саларьево и Рассказовки мы снова вернемся к обсуждению вопроса каким должен быть Ленинский проспект... . . http://www.riarealty.ru/analysis_interview/20130809/401083907.html (Comment on this)

<< Previous Day

2013/08/09 [Calendar]

Next Day >>