[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Tuesday, October 8th, 2013
| Time | Event |
| 1:34a | Еще об эффективности РЖД Возьмем яркий пример: C 02.08.2013г. открыт новый АВТОБУСНЫЙ маршрут "Санкт-Петербург - Москва - Пицунда" с отправлением от а/с "Новоясеневская". Москва-Санкт-Петербург в 07-30, Москва-Пицунда в 08-30, Цена билета: Москва-Санкт-Петербург 1200, Москва-Пицунда 2800. http://www.russbusline.ru/events/306768 гм, в пути 1 день 15 ч Для сравнения, проезд поездом Москва - Сухум в плацкартном вагоне займет 1 д. 18 ч. и билет стоит 2 613 р. Поезда Москва - Пицунда не существует. Что тут скажешь... Такие соотношения просто невозможны при таких расстояниях и реальных затратах. Налицо следствие поощрения автомобильных перевозок и неэффективное управление железнодорожными перевозками. |
| 11:54a | Павшинская пойма - обилие доступного жилья и переселенцев из деградировавших городов и весей. Фактически это Москва, район новостроек впритык к МКАД. Автомобильный рай - никаких там мешающих троллейбусов и трамваев, одни эффективные маршрутки. Нет мешающих деревьев и пешеходов: Комментарий автора видео: "Сегодня привезли траву и ею укрывают газоны на которых грязь и песок. Приглашают в Снежком в афишах, но сотрудники сказали, что ни кого не пустят всё будет оцеплено. Что и логично. Сегодня подмели тротуар за 6 лет. Видимо видео начало действовать. Спасибо Всем кто помогает продвинуть его." Комментарий Lepestriny: Именно в таком автомобильном стиле собираются застраивать и Новую Москву, и промзоны. Все делается для приезжих покупателей-автолюбителей. Коренной горожанин в таком аду жить не будет. Автолюбительство в Большом Городе - это уже вовсе не частное дело и безобидная прихоть. Такие вот дела. |
| 12:42p | Областные власти изобрели рецепт - наращивание автомобильных грузоперевозок уменьшит пробки! В целях разгрузки дорожной сети Московского региона от избыточной интенсивности транспорта Губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил Министерству транспорта региона проработать возможности рационального распределения грузовых потоков в сторону области. Проведя анализ существующей ситуации, Министерство транспорта Московской области считает целесообразным вывод за пределы МКАД грузовых дворов, принадлежащих ОАО «РЖД». В настоящее время из 100 % всех грузов, проходящих через территорию региона, только 30% предназначаются для нужд Москвы. Совершенно очевидно, что вывод грузовых дворов из столицы, ближе к Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), за Большое кольцо железной дороги, а так же к селу Белый Раст в Дмитровском районе (Малое бетонное кольцо) и поселку Томилино в Люберецком районе приведет к значительному снижению грузовых потоков и разгрузке дорожной сети на подъездах к Москве. Однако железнодорожники полагают, что это в значительной степени усложнит их работу и увеличит издержки. На сегодняшний день суммарная площадь складских объектов Московской области оценивается в 11-12 млн кв.м. Идёт интенсивное строительство траснпортно-логистических центров (ТЛЦ) и рост рынка складских площадей классов «А» и «В» для хранения грузов высокой оборачиваемости – продуктов питания, товаров народного потребления. Общая площадь таких объектов составляет 6,8 млн кв.м. Около 55% складских площадей - складские объекты классов «С» и «Д», используемые для хранения промышленного сырья и продукции производственного назначения. Построены ТЛЦ «Северное Домодедово», ТЛЦ «Томилино». В соответствии с принятой в 2011 году инвестиционной программой «Развитие транспортно - логистической системы в Московской области в 2011–2015 годах», предусмотрено строительство 33 крупных мультимодальных терминалов. Общая складская площадь терминалов класса «А» и «В» в зоне строительства ЦКАД к 2015 году составит более 7,4 млн кв.м. Реализация данных мер будет осуществляться за счёт внебюджетных источников и составит около 150 млрд рублей. Министр транспорта Московской области Александр Зайцев отметил, что по мере реализации программы, с учетом передислокации грузовой транспортной деятельности за пределы Москвы, будет снижаться нагрузка на автомобильную дорожную сеть Москвы и ближайшего Подмосковья. Реализация проектов развития приоритетных мультимодальных терминалов, обеспечит обработку грузов, поступающих по радиальным направлениям автомобильных дорог, а также позволит переориентировать на себя грузы, поступающие по другим направлениям транспортной сети после завершения строительства ЦКАД. http://mt.mosreg.ru/news/712.html Обратите внимание, децентрализация грузообработки, растяжение коммуникаций, рост пробегов, наращивание парка грузовиков, принуждение к автомобильным перевозкам и резкое наращивание стимулирующей автомобильной инфраструктуры выдаются за "борьбу с пробками". Уместно напомнить, что один ж\д вагон на въезде-выезде из города вмещает груз нескольких фур или десятков газелей, на порядок меньше давит на среду и потребляет ресурсов - и уж никак вообще не образует пробки. Мертворожденный проект ЦКАД ошибочен, он устарел на 50 лет, сегодня кольцо расположено уже слишком близко к городу и его коммерческое освоение не обеспечивает реальный обход города для каких-либо автоперевозок и грузообработки, зато гарантирует резкий рост автоперевозок внутри кольца, нарастание загрузки дорожной сети, дополнительную нагрузку на среду, вырубку и застройку тысяч гектаров санитарного озеленения лесного пояса Москвы - и большие проблемы для жителей Подмосковья и горожан-дачников. |
| 2:08p | Пройдохи из Москомархитектуры заявили, что на Москве-реке парковки стоят "смешные деньги". Оригинал взят у ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) katersohn@lj в Пройдохи из Москомархитектуры заявили, что на Москве-реке парковки стоят "смешные деньги".Москва готова вернуться к проектам строительства на Москве-реке сети парковок и мини-гостиниц. Об этом заявил сегодня на заседании "круглого стола", состоявшегося в столичном павильоне на выставке "ЭКСПО-Реал" в Мюнхене замруководителя Москомархитектуры Александр Тимохов. "Но это должны быть не уродливые, навязшие у всех на зубах дебаркадеры, а современные сооружения", - отметил Тимохов. Он рассказал, что интерес к строительству на воде у инвесторов большой, так как несмотря на то, что само по себе оно дороже (квадратный метр мини-гостиницы на суше стоит 1500 долларов, а на воде 3500), зато аренда водной поверхности стоит смешные деньги -76 рублей за квадрат. Но освоению рек не только в Москве, но и в целом в России, мешает отсутствие разработанного законодательства и чрезмерное количество организаций, контролирующих состояние водных артерий. В Москве этим занимаются, например, 57 контролирующих организаций. Среди них только от правительства Москвы три департамента: жилищно-коммунального хозяйства, природопользования и охраны окружающей среды и градостроительной политики, три комитета и четыре ГУПа. Причем, у каждого из них свои цели и задачи, нередко противоположные. Участники заседания обменялись мнениями, как выйти из этой ситуации и использовать Москву-реку на благо города и всех москвичей. http://dgi.mos.ru/presscenter/publicati Таких чиновников надо гнать в шею! |
| 5:20p | Как избежать проверки дисcертации на плагиат? - Отменить написание диссертации. Минобрнауки России и Высшая аттестационная комиссия (ВАК) в ближайшее время начнут эксперимент, в рамках которого от 15 до 50 вузов получат право присуждать научные степени в упрощенном порядке для ученых, которые смогут стать докторами наук, предоставив автореферат и список научных публикаций, заявил председатель ВАК Владимир Филиппов на пресс-конференции в Москве. «Мы подготовили законопроект, в рамках которого некоторые ведущие вузы получат возможность присуждать научные степени заслуженным ученым в упрощенном порядке. Для этого ученым потребуется лишь автореферат и список публикаций в рецензируемых научных журналах», — заявил Филиппов, отвечая на вопросы журналистов. Как отметил председатель ВАК, данная мера позволит заслуженным ученым получить научную степень даже в тех случаях, когда у них нет времени на написание многостраничной бумажной работы, отвлекаясь от своей научной деятельности. http://www.agroxxi.ru/zhurnal-agroxxi/n  Вместо этого на защиту будут созывать специальный диссертационный совет из 5-11 экспертов, которые хорошо знакомы с темой исследования. Кандидат должен будет предоставить совету лишь автореферат и свои научные работы. "Защита строится по-другому: не просто человек за 20 минут доложил и все. Сначала доклад, потом серьезная беседа. Это более эффективно, таким образом можно понять, сам ли ты писал диссертацию, глубоко ли знаешь тему", - добавил В.Филиппов. Если инициатива будет реализована, вузы и научные учреждения смогут присваивать научные степени без участия Минобрнауки и ВАК. http://top.rbc.ru/society/03/10/2013/88 |
| 8:16p | Возвращайтесь в ЖЖ, кстати. Более двух миллионов человек в Китае работает в государственных органах контроля и наблюдения за деятельностью граждан в интернете. В Китае их называют экспертами по изучению мнений в интернете, пишет англоязычная газета Beijing News. В сообщении Beijing News говорится, что эти эксперты не занимаются вмешательством в содержание микроблогов и не удаляют не устраивающие их комментарии. Их задача состоит исключительно в сборе и анализе общественного мнения в социальных сетях и составлении докладов для начальства, говорится в статье. Газета приводит примеры из жизни таких китайских цензоров. Тань Цзитао работает экспертом по изучению мнений в интернете меньше полугода и не желает рассказывать о том, где именно расположено место его работы. "Он каждый день сидит за компьютером и ищет по ключевым словам, которые передают ему заказчики, множество микроблогов, в которых присутствуют негативные высказывания. Затем он составляет сводки и посылает их заказчикам". Согласно Beijing News, для этого используется мощная программа, которая опирается на работы тысяч серверов и способна также отслеживать сайты за пределами Китая. http://www.bbc.co.uk/russian/internatio |
| 10:29p | Мальчуковое и антиполицейское Хорошая фильма 1972 года - еще юный толстяк Саммо Хунг (Хун Дзиньбао) "Хапкидо" Музыка Lai Shu Hua! Если кто не видел. "Раскрашенные лица" Автобиографический фильм Само Хунга про обучение детей художественным боевым искусствам в школе пекинской оперной академии 1988. Вместе с Само Хунгом там учились Джеки Чан, Юэнь Бяо и другие ныне известные мастера китайского кино - http://www.chinafilms.ru/films-1950-200 На закуску - весьма полезная фильма: эксперт хапкидо VS эксперт айкидо. Захват и высвобождение кисти. Похоже на джиуджитсу из книги г-на Сигимицу (помните Нилин - Испытательный срок?) http://ru.wikipedia.org/wiki/Дайто-рю_А |
| << Previous Day |
2013/10/08 [Calendar] |
Next Day >> |