[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Monday, December 23rd, 2013
| Time | Event |
| 1:08a | Трамвайные перепевы. По мысли автоупоротых чиновников, современные трамваи нужны не москвичам - а заезжим футбольным болельщикам. Такие вот дела. "Уралтрансмаш готовится выпустить первый трамвай по конкурсу департамента транспорта Москвы к концу февраля 2014 года. Об этом сегодня, 20 декабря, корреспонденту «УралПолит.Ru» сообщил генеральный директор ОАО «Уралтрансмаш» Алексей Носов. По его словам, предприятие успевает поставить первые четыре трамвая в Москву к сроку, указанному в условиях конкурса, то есть, к весне 2014 года. Однако, после смены партнера по производсту (с канадской компании Bombardier на польскую компанию ПЕСА), возникают некоторые сложности. «В конкурсе для Москвы мы в большей степени учимся у польской компании. Мы пытаемся забрать максимум технологий с этого контракта, принципы изготовления, подходы. Мы успеваем поставить трамваи к весне, но там есть ряд моментов, которые мешают. Есть сложные стыковки между нашим производством и польским», – сообщил Алексей Носов. Напомним, Уралтрансмаш занимается выпуском трамваев, конкурс на поставку которых предприятие выиграло в конце прошлого года. Уже весной первые трамваи, которые будут созданы уральцами и польской компанией «ПЕСА», появятся на столичных рельсах. Напомним, что четыре трамвайных вагона Москва, по условиям конкурса, должна получить до 1 апреля 2014 года, еще 66 – в период с 1 июля по 31 декабря 2014 года, оставшиеся 50 вагонов – с 1 января по 1 апреля 2015 года. Новые трамваи необходимы в рамках подготовки города к приему матчей Чемпионата мира по футболу в 2018 году."  Источник: http://fedpress.ru/news/econom/train/13 Тем временем, завод пытается пристроить ДРУГИЕ трамваи: "Инновационный трамвай для микрорайона Академический уже опробовали чиновники Модели трамваев, не имеющих аналогов в России, представило сегодня, 20 декабря, предприятие ОАО «Уралтрансмаш» сотрудникам администрации Екатеринбурга и представителям компании-застройщика микрорайона Академический РСГ-Академическое. Несмотря на то что прокладка трамвайных путей в молодой район уральской столицы пока только в проекте, чиновники решили поучаствовать в тестовой поездке на двух новых образцах легкорельсового транспорта и оценить их. О том, какими характеристиками будут обладать трамваи и когда трамвайные рельсы дойдут до Академического, – в материале «УралПолит.Ru». Новые модели легкорельсового транспорта, которые пока не производятся серийно, совершили короткую демонстрационную поездку от остановочного комплекса «Площадь 1905 года» до остановки «Исеть» и обратно. Желающих прокатиться в новом трамвае, который в морозную погоду подъехал к площади 1905 года пустым, оказалось немало. Вместе с официальными лицами сесть в необычные трамваи, которые не имеют маршрута и еще даже не закуплены городской администрацией, пытались и обычные пассажиры, однако через несколько минут им становилось понятно, что до желаемой конечной точки пути городской транспорт их не повезет.  ( Read more... )  Источник: http://uralpolit.ru/news/econom/train/1 О, как. За тотальную низкопольность "для болельщиков" Москва не только переплатит вчетверо, но и потеряет годы. Что скажете? |
| 1:46a | Этот хорек уже "националист, в определенной степени" Где-то с середины - шерсть поперла из него. |
| 3:43a | Вселенные московских и подмосковных чиновников не пересекаются. Запуск линии легкого метро от Ленинградского вокзала до подмосковных Химок переносится на следующий год в связи с тем, что реконструкция депо на вокзале задерживается и будет завершена по прогнозу в новом году, сообщил заместитель председателя правительства Московской области по транспорту Петр Иванов. Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев заявлял, что уже в ноябре будет введен в эксплуатацию четвертый путь для наземного метро от Москвы до Химок вместе с дополнительной платформой на Ленинградском вокзале. - "Сегодня идет реконструкция кругового депо на Ленинградском вокзале. Это связано, в том числе, с архитектурными требованиями и ограничениями, потому что это памятник архитектуры. Эти вопросы удалось решить, и мы рассчитываем, что в 2014 году он будет введен. Точные сроки РЖД нам пока сообщить не может", - сказал Иванов в пятницу на заседании координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области с участием министра транспорта России Максима Соколова, мэра Москвы Сергея Собянина и губернатора Московской области Андрея Воробьева. Зампред правительства напомнил, что строительство четвертого пути на перегоне Ленинградский вокзал - Химки завершено, он эксплуатируется, но пуск электричек с большей частотой сдерживается провозными возможностями Ленинградского вокзала, который сегодня не может принять то количество поездов, которое позволяет пропускать четвертый путь. http://inmsk.ru/transport_news/2013 Отдельный путь для наземного метро до подмосковных Химок готов, однако поезда по нему еще не запущены из-за проблем с платформой на Ленинградском вокзале в Москве, сказал губернатор Московской области Андрей Воробьев журналистам в среду. В августе Воробьев и Сергей Собянин, занимавший тогда должность врио мэра Москвы, а также представители ОАО "РЖД" провели рабочее совещание по развитию пригородного железнодорожного сообщения. Тогда глава Подмосковья сообщил, что уже в ноябре будет введен в эксплуатацию четвертый путь для наземного метро от Москвы до Химок, что позволит значительно увеличить интенсивность движения поездов, до пяти минут в часы пик. "Тема четвертого пути реализована. Мы поставили перед ОАО "РЖД" вопрос - где обещанный интервал в пять-семь минут? РЖД сегодня столкнулось, насколько мне известно, с проблемой нехватки перрона на Ленинградском вокзале, и эту тему, я считаю, мы должны в этом году урегулировать", - сказал Воробьев. http://mosreg.ru/multimedia/novosti/nov |
| 12:16p | Массовке Антимайдана не заплатили. В центре Киева возле одного из офисов Партии регионов участники провластного митинга в Мариинском парке устроили акцию протеста: активистам не выплатили обещанное вознаграждение. Митингующие заявили, что после завершения акции они не получили денег от посредников. Заплатить им якобы обещали, но расчет затянулся на несколько часов, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Радио Свобода". "Нас больше 80 человек. Каждому платить обещали по 100-200 гривен за день… Больше 1000 долларов в целом. Если посчитать, там сумасшедшая сумма получается. Нам все заплатили, но не нам, а людям, которые должны были деньги нам отдать. А они в последний день уехали, где-то потерялись", - говорят активисты. "Мы за президента на площади (в Мариинском парке) объединялись, за Россию, за родину, пришли туда со всей душой и сердцем, а тут так некрасиво с людьми поступают, такое свинство получается", - говорят возмущенные митингующие. По словам активистов, они приехали на митинг из Сум, Донецка, некоторые из Киева. "Мы жили все по неделе-две в палаточном городке, поддерживали порядок и смотрели за бочками, полевыми кухнями. За это нам обещали деньги. Суммы от 800 до 1000 гривен. А сегодня коменданты сказали, чтобы мы все разъезжались. Люди злые, готовы к тому, чтобы зубами вырвать то, что мы заработали. Если так дальше пойдет, пойдем в офис "регионалов" - там деньги точно есть", - рассказал один из "антимайдановцев" из Кривого Рога. http://m.censor.net.ua/news/264480/anti |
| 12:53p | Комплект нацпатриота Мэрия Москвы согласовала проведение митинга против расширения зоны платной парковки до Садового кольца 25 декабря на площади 1905 года, сообщил РИА Новости в понедельник руководитель столичного департамента региональной безопасности Алексей Майоров. Ранее муниципальный депутат Таганского района Илья Свиридов сообщил, что инициативная группа граждан планирует провести митинг за объявление моратория на расширение зоны платной парковки 25 декабря в 19.00 на площади 1905 года. http://www.inmsk.ru/transport_news/2013 Кто таков этот борец за бесплатные парковки в Центре Москвы? ... Сформировать единый подход к патриотическому воспитанию в Российской Федерации. В связи с этим внести поправки в действующую Конституцию РФ либо принять ее новую редакцию части формулирования единой государственной идеологии России, а также приоритета национального законодательства над нормами текущего международного права. Для этого надо начать общественную дискуссию о государственной идеологии России, в качестве основания для дискуссии предлагаются 5 предвыборных статей, а также мюнхенская и валдайская речи Президента В.В.Путина. Участники съезда одобрили концепцию единого учебника истории России, который, как и другие воспитательные материалы, должны формировать положительный образ России, спорные и негативные моменты должны быть исключены из школьной программы и могут быть предметом обсуждения и изучения в ВУЗах. Лично для себя я отметил, что теперь не будет понятия "Киевская Русь" (вместо него вводится "Древнерусские государства" - Владимирское княжество, Псковское, Киевское, Волынское и т.д.), революция будет не Великой октябрьской, а Великой российской, и займет 5-тилетний период - от переворота в феврале 1917 до окончания гражданской войны в 1922. Необходимо выводить из оборота ложный термин "россияне" и называть всех граждан РФ термином "русские", который будет применяться ко всем этносам РФ: русский великоросс, русский малоросс, русский татарин, русский башкир, русский черкес и т.д. Для гражданского обозначения - "граждане России", для национального - "русские люди". Это предложение внес В.В. Аксючиц, в прошлом - депутат последнего созыва Народного Совета СССР, а сейчас - православный публицист, умнейший и интереснейший человек. На мой взгляд, одно из самых важных предложений Собора с точки зрения возможны позитивных последствий.  Отсюда - http://sviridov-ilya.livejournal.com/51 И снова напомню: избыточное автопотребление в городе - это органичная часть правого дискурса, непоколебимый приоритет для самого его мракобесного и социально разрушительного крыла. Когда в Париже строили трамвай - правые устраивали шествия и бойкотировали церемонии открытия новых линий. Теперь и у нас. Выбирайте сами. |
| 3:17p | Велопрокатное Компания Barclays, которая спонсировала велопрокаты в Лондоне с первого дня в июле 2010, объявила, что прекратит поддержку проекта в 2015 году. Таким образом, спонсорские вливания в проект составят только половину из обещаных 50 миллионов фунтов. Новости, мягко говоря, не очень хорошие для мэра Бориса Джонсона. Борис прочно ассоциируется с этим проектом. Банк вчера успел прибавить, что преждевременное прекращение спонсорской поддержки не связано с чередой смертей велосипедистов на дорогах Лондона (6 человек буквально за пару недель), но, кажется, мало кто этому верит. Уж очень все совпало. Сейчас не проходит ни дня, чтобы тема безопасности велосипедов не поднималась в столичной прессе. Я, может, не самый объективный участник этих дебатов, но мне кажется, до сих пор очень несбалансированная была дискуссия. Вся ответственность перекладывалась на велосипедистов, а на требования последних улучшить инфраструктуру, мэрия отвечала отмазками типа "надо подумать, с такими большими инвестициями нельзя торопиться и проч." В итоге, сегодня впервые официальный представитель признал, что с суперхайвеями (новые синие велодорожки) поторопились. Правда, опять в контексте - "теперь торопиться не будем". http://moscowlondon.livejournal.com/6725 Насколько я понимаю, московский велопрокат (79 станций и 1000 велосипедов) обошелся Банку Москвы в 100 млн рублей и принес 10 млн сборов, а следующий этап передается Сбербанку и ЧАСТИЧНО ФИНАНСИРУЕТСЯ БЮДЖЕТОМ, при этом уже существующие станции и велики окажутся за рамками проекта, и будут иного типа. Т.е. деунификация, нестыкуемость - демонтаж развития единой системы, неудобства и бюджетные затраты - под лозунгом "развития", "удобства" и "экономии". |
| 3:40p | Еще два места для вегетарианского питания в Москве. В Центрах йоги «Прана» для Вас всегда работают два вегетарианских бара, деятельность которых основана на принципах здорового питания. "Для нас вегетарианство – это образ жизни и путь к здоровью. В меню бара представлен большой ассортимент вегетарианских горячих блюд, салатов и закусок, есть также необычные десерты и восточные сладости. Для вас горячие и холодные напитки, коктейли, свежевыжатые соки, кофе и чаи: черные и зеленые, травяные и чаи со специями. Вся еда в нашем баре свежеприготовленна и приправлена хорошим настроением." По будням бар работает с 9.00 до 23.30 (время работы кухни с 10.00 до 22.00). На выходных бар открыт с 11.00 до 21.00 (время работы кухни с 10.00 до 20.00). Вегетарианский бар в "Пране" на Баррикадной  Также работает аналогичный вегбар на Тимирязевской Меню, карты и подробности тут - http://pranayoga.ru/bar |
| 4:22p | Евромайдан может стать перманентным люди майдана В помещении Киевской городской государственной администрации, некоторые помещения которого используются протестующими для обогрева и отдыха, а также для приготовления пищи, сегодня были задержаны двое воров. Как сообщил представитель протестующих, два молодых жителя Донбасса занимались воровством частного имущества и денег у людей, которые спали в КГГА. Преступники не гнушались ни техникой, которую имели при себе девушки, работающие на кухне Майдана, ни кошельками майдановцев пожилого возраста, которые не могут ночевать в палатках и поэтому ищут пристанища ночью в стенах КГГА Самооборона нашла у задержанных часть украденного и «украсили» их, написав на лбу у каждого «ВОР» и сделав хорошо заметную повязку с надписью «воры». Люди возле КГГА готовы были осуществить самосуд над двумя недостойными уроженцами Макеевки, но Самооборона Майдана не дала бить ворюг, заставив их публично извиниться за свои деяния. Дальнейшую судьбу преступников должен решить Майдан, на который и повели их охранники. Источник: http://censor.net.ua/v264482  Сторонники Партии регионов покинули Мариинский парк, оставив после себя горы мусора, вытоптанные газоны и поваленные фонарные столбы.Источник: http://censor.net.ua/p264535 Источник: http://censor.net.ua/p264535 Об этом свидетельствуют фото, которые появились сегодня в Интернете, сообщает Цензор.НЕТ http://censor.net.ua/photo_news/264 |
| 4:58p | Чеченский десант спасает московские тротуары от потерявших здравый смысл и совесть автолюбителей. Интересно даже, что еще придумают чиновники, чтобы не наводить в городе порядок с парковкой вне проезжей части? Стопхамы продолжают имитировать и развлекать, хотя любому понятно, что вместо нашистов тротуары должны очищать сотрудники МВД с видеокамерой, а на наклейке должно быть простое оповещение о 15 тысячном штрафе и вызове в суд, для решения вопроса о блокировании водительских прав на год. Как это делается в тех городах мира, куда автоупоротые любят ездить отдохнуть от себе подобных. |
| 5:00p | Холодный цинизм воронежских властей Оригинал взят у ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) snorkvrn@lj в Холодный цинизм воронежских властей"Цинизм - пренебрежение к нормам общественной морали, нравственности, наглость, бесстыдство". Толковый словарь Ожегова Бездомные погибают от холода и государство упорно не замечает этот факт. Воронежские городские и областные власти не предпринимают никаких мер по спасению этой категории людей. Наша организация неоднократно обращалась к властям с конкретными предложениями по спасению бездомных людей в зимний период, в октябре провела круглый стол совместно с Уполномоченным по правам человека, но никакой помощи для спасения бездомных людей государство не оказало и не торопится оказывать.( Read more... ) |
| 5:05p | Как автоупоротые чиновники понимают благоустройство "города удобного для жизни". Оригинал взят у wow_moscow@lj в Академика Анохина - тротуаров нет. Газон за забором, парковка, проезжая часть, женщина с коляской на проезжей части - видно, что человек в этой картине мира - наименьшая ценность. Хорошо еще, что водитель оказался милым: сбавил скорость и сдал в сторону. Почему нельзя спроектировать тротуар или хотя бы тропинку (?!), сохранив при этом деревья?  На улице Академика Анохина пространство между домами, путь в магазин, на прогулку в парк, в поликлинику, школу, детский сад пешеходам приходится преодолевать по проезжей части. Некоторые тротуары фрагментарно присутствуют, потом резко обрываются на каком-нибудь перекрестке междворового проезда. Пешеходы: матери с детьми, пожилые люди, подростки и любые вообще люди, не имеющие машины или не желающие ею воспользоваться, поспешно отпрыгивают на обочину, вжимаются в грязный снег, пропуская едущие со всех сторон машины. ( Read more... ) |
| 6:27p | Чиновники повышают удобство автопотребления за счет целевых средств общественного транспорта? Власти Московской области решили отказаться от единого транспортного билета- карты в привычном понимании этого продукта. Заплатить за проезд можно будет с помощью электронных карт "пэй-пасс", которыми также можно будет оплатить бензин или кофе на автозаправке. Об этом на пресс-конференции в ИТАР- ТАСС сообщил министр транспорта Московской области Александр Зайцев.  "На сегодняшний день мы тестируем этот продукт с применением технологии "пэй-пасс", который обеспечит контроль за проездом. Результаты этого тестирования показали, что такая технология за короткий срок набрала популярность. Нам понадобится достаточно короткий срок чтобы написать "транспортное" приложение, но самое главное, что этой картой можно будет расплатиться не только за проезд, но и за любые другие услуги, например, я недавно расплатился тестовой карточкой за кофе на автозаправке", - отметил Зайцев. "Насколько я знаю, "московские" билеты также будут интегрированы в эту технологию, и у жителей области не возникнет трудностей, после того как они попадут в столицу", - добавил он. "Сроки введения этих карточек остаются прежними - начало 2014 года", - подчеркнул Зайцев. http://itar-tass.com/obschestvo/853317 |
| 7:13p | Кого в руководстве Москвы пора проверять на профпригодность и общее умственное развитие? К 2015 году на территории делового центра "Москва-Сити" планируют построить новый небоскреб. Владельцы "Европейского" и гостиницы "Украина" Год Нисанов и Зарах Илиев приступили к строительству башни в ММДЦ "Москва-Сити". В данный момент на 15-м участке делового центра начались подготовительные работы, передает корреспондент "Интерфакса". Пресс-секретарь бизнесменов Надежда Спиридонова подтвердила "Интерфаксу" скорое начало активных строительных работ на площадке. Она сообщила, что бизнесмены "намерены построить первый в России уникальный многофункциональный комплекс, построенный по экологическим стандартам". Активная стадия начальных строительных работ обозначена Н.Спиридоновой как "март-апрель 2014 года". Окончание строительства намечено на декабрь 2015 года. Обьем инвестиций в реализацию проекта предварительно оценивается представителем бизнесменов в $700 млн. По данным, указанным на сайте управляющей компании ММДЦ (ОАО "Сити"), высотный комплекс, насчитывающий 50 этажей, будет включать офисы, апартаменты, конференц-зал и автостоянку на 2500 машиномест. Общая площадь здания составит 315 тыс. кв. метров. http://www.interfax.ru/realty/realt Это уже какое-то откровенное медицинское безумие. |
| 7:28p | Оперативная карта транспортной войны против москвичей. Как втянуть в город дополнительные десятки тысяч автомобилей, удлиннить и расширить пиковые пробки, уничтожить уличное озеленение и разрушить пешеходную связность районов? А вот так:  Отсюда - http://stroi.mos.ru/photogallery/al Кликните и поищите свой район, узнаете, как именно вам придется переходить через многополосные забитые машинами шоссе, где исчезнет озеленение, где вырастут заболеваемость, врожденные уродства и смертность, где возникнут придорожные трущобы и произойдет смена населения на более эффективное. |
| 8:23p | Еще, по поводу подорожания проезда в Москве. Опрос показывает, что более 60% покупают(ли) билеты на одну-две поездки: http://echo.msk.ru/polls/1219913-echo/c Несмываемый позор Каца. Подорожание проезда для огромного числа пассажиров называет "хорошей реформой". Кто ж так носит? Вы локоточки-то прижмите, а коленочки согните и раздвиньте пошире, спинку выгибайте сильнее... Вот, видите - костюмчик как влитой сидит! |
| 9:47p | $15 миллиардов пошли в другое место. Проезд в общественном транспорте Киева подорожает с 1,5-2 грн до 3 грн с 25 января 2014 г. Об этом на брифинге заявил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Михаил Костюк, сообщили РБК-Украина в его пресс-службе. При этом Костюк напомнил, что цена на проездные билеты не изменится. А далее можете убедиться в абсолютном копировании киевскими чиновниками "аргументации" московских чиновнков по поводу подорожания самых популярных билетов на 1-2 поездки - http://transport.rbc.ua/rus/tsena-na-pr |
| << Previous Day |
2013/12/23 [Calendar] |
Next Day >> |