[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Monday, July 21st, 2014
| Time | Event |
| 7:00a | Искать "кому это выгодно" не всегда конструктивно Наверное последнее время я читаю слишком много комментариев к новостям, но начинают утомлять призывы "включать голову", "смотреть в корень" и самое главное - "искать кому выгодно". В интернетах развелось нереальное количество экспертов в области геополитики, готовых кому угодно открыть глаза на суть вещей. Любые мерзости достаточно крупного масштаба, по крайней мере те, что становятся текущими инфоповодами для СМИ, они разбирают с той позиции, что ведь дескать ни ЗАО Российская Федерация вообще ни лично Владимир Владимирович Х..ло не получают никакого профита от случившегося, скорее совсем наоборот, а значит и искать виновников чего угодно надо по ту сторону границы. Логично, куда деваться. По мне это все равно, что пьяного водителя, оказавшегося случайно сыном какого-нибудь министра или депутата, отмазывать от решетки соображениями, что ему не было никакой выгоды выезжать на встречку, сбивать насмерть людей на автобусной остановке и потом пытаться скрыться с места происшествия. Зато соперники министра/депутата по подковерной борьбе наоборот, получают неслабые бонусы от такой некрасивой истории, никому кроме них не может быть выгодно очернение достойного человека. Так логичнее предположить, что они и испортили тормоза у мерседеса, обрызгали водкой пиджак водителю и заранее согнали пешеходов на ту самую остановку, что попадет на траекторию неуправляемой машины. http://palindromer.livejournal.com/53460 |
| 10:57a | Обратите внимание, Ингеоком вообще не наказан, а субподрядчика просто начали проверять. В уголовном деле о катастрофе в московском метро, унесшей жизни 23 человек, появились новые подозреваемые. Как выяснили «Известия», кроме арестованных мастера службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерия Башкатова и его помощника Юрия Гордова следователи намерены привлечь к ответственности обходчиков путей, проверявших состояние рельсов за несколько часов до трагедии, а также рабочих, которые нарушили регламент при установке злополучной стрелки. Между тем руководство метрополитена приказало всем службам усилить контроль за подрядными организациями, занимающимися обслуживанием и ремонтом подземки. По данным следствия, монтаж стрелки на перегоне от «Парка Победы» до «Славянского бульвара» начался 13 июля 2014 года. Подрядчиком работ выступала компания «СМУ Ингеоком», а субподрядчиком — ООО «Спецтехреконструкция». Работы по установке стрелочного перевода были закончены за сутки до аварии. — По техрегламенту рабочие должны были жестко закрепить подвижную часть стрелочного перевода с помощью специальных блокираторов и замка, а также «зашить» стрелку костылями, — рассказал «Известиям» источник, близкий к следствию. — Однако вместо этого подвижной механизм был зафиксирован обычной металлической проволокой. Мастер службы пути Валерий Башкатов и его помощник Юрий Гордов подписали акт приемки работ, несмотря на явное нарушение технических нормативов, которые впоследствии и привели к трагедии. Сейчас Валерий Башкатов и его помощник арестованы. Однако, по словам собеседника, у следствия имеются претензии не только к арестованным, но и к другим работникам третьей дистанции службы пути ГУП «Московский метрополитен». — После неправильной установки стрелки ее несколько раз осматривали обходчики пути, и они не могли не заметить, что стрелочный перевод установлен без жесткого крепления, — поясняет он. — Обходчики были обязаны доложить руководству о выявленном нарушении, после чего движение на линии должно было быть остановлено до устранения неполадок. Однако этого сделано не было. Сейчас следователи рассматривают вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении бригады обходчиков по ст. 293 УК РФ «Халатность». Также к уголовной ответственности может быть привлечено и руководство третьей дистанции, отвечавшей за обслуживание синей ветки. — Пока руководитель третьей дистанции и его замы отстранены от работы, — сообщил источник. Между тем, по словам работников метрополитена, на предприятии началась тотальная проверка технического состояния всех путей и сооружений подземки, которые обслуживались компанией ООО «Спецтехреконструкция». — Кроме того всем подразделением Службы путей уже отдано распоряжение усилить контроль за участками подземки, где работы выполняют подрядчики, — рассказал один из мастеров метрополитена. — Нам официально на инструктажах доводят, что мы обязаны следить за каждой мелочью, вплоть до того, чтобы уровень насыпки гравия на путях соответствовал СНИПам до миллиметров. Кроме того, по словам мастера, после катастрофы работникам ООО «Спецтехреконструкции» вообще запретили вести ремонтные работы на больших участках подземки. — Им разрешено производить только единичную замену шпал и только под нашим контролем, — уточнил он. В ООО «Спецтехреконструкции» получить комментарий о сложившейся ситуации не удалось. Между тем, по словам путейцев, метрополитен так или иначе будет вынужден привлекать к работам сторонние организации. — На сегодняшний день самостоятельно обслуживать свою инфраструктуру метрополитен не может, потому что нет специалистов, — рассказал собеседник. — Мастер получает около 40 тыс. рублей, для Москвы это небольшие деньги. Зато ответственности выше крыши. Естественно, что на эти деньги никто не хочет идти работать. Поэтому огромные участки путей обслуживают подрядчики. Нехватка кадров ведет к тому, что путейцы метрополитена работают без выходных. Читайте далее: http://izvestia.ru/news/574029#ixzz385D Возникает мысль, что частные компании не должны привлекаться к транспортному обслуживанию, равно как и в других системообразующих секторах городского хозяйства. Наказание рублем не поможет вернуть погибших, не компенсирует гигантских убытков города и является недостаточным мотиватором к надлежащему качеству работ. Система субподрядов нуждается в пересмотре, конкурс выигрывает одна компания, предоставляющая свидетельства необходимой квалификации и оснащения, а работы выполняет неизвестно кто и как, лишь бы подешевле. |
| 11:33a | Прощелыги из Пропокнет продолжают презентовать чиновничье размножение парковок в Центре.  На Мясницкой улице предлагают расширить тротуары, разметить парковочные места, установить фонари, урны, скамейки и кадки с деревьями Читайте далее: http://izvestia.ru/news/573708#ixzz385O Опять паскудные кадки им. Кульбачевского, ничего для пешеходов - зато дополнительные машиноместа. ЕЛОЧКОЙ БОЛЬШЕ ВЛЕЗЕТ. Троллейбус нарисован без контактной сети. Недавно Собянин заявил, что контактные провода портят исторические виды. Поэтому троллейбусы заменят электробусами. Уличные автостоянки виды не портят - уже все обочины и тротуары забиты сплошь, а начальники демонстрируют гибкость автоупоротого мозга. Электробус намного дороже, меньше служит, зато его можно сдавать в аренду, а маршруты продать частникам. |
| 1:05p | Путч агонизирует. Террористов отрезали от снабжения из РФ, через границу спешно вывезли все три ЗРК БУК, часть главарей скрылась, результат не замедлил проявиться. В Донецке проспавшие бегство вожаков террористы сохраняют три очага сопротивления, бои уже в центре, за вокзал. Горит рынок. Вчера какая-то бронегруппа прорывалась в направлении границы, итог пока неизвестен. "Казаки" бежали первыми. Все ищут Гиркина. Северная группировка бандитов ликвидирована полностью, сообщают о 30 пленных, в т.ч. все руководство. В Луганске идут бои на окраинах, вчера новый главарь "Леший" на три дня запретил частные автопоездки по городу. Продолжается артиллерийская стрельба. Множатся разрушения, погибли два местных жителя. Аварийные службы борются с перебоями электро и газоснабжения. |
| 8:14p | Новый виток военной истерии или ретирада? Есть мнение, что демонстративно фашизоидный путч на Донбассе - масштабная, но банальная операция прикрытия поглощения Крыма. Сделано по методичкам 39 года, "изнемогающий пролетариат" заменили на "умучанное русскоязычное население". Абсолютно безыдейный конгломерат со множеством идиотских флагов и опереточных персонажей. Но теперь мировое сообщество всерьез требует прекратить этот кровавый цирк. Тронули святое - Роснефть, Новатэк, Газпром. Придется агентуру из региона выводить, куда-то девать паленую технику, награбленное, трупы? Думаю, теперь может начаться дикая истерика КРЫМВОПАСНОСТЕ, сверхмилитаризация полуострова, движения флотов и войск, минирование и окапывание Перекопа. Возможна частичная мобилизация, занять мужчин все равно будет нечем в ближайшие годы. Впервые на западной границе окажется не марионеточная страна-прокладка, не карликовое гособразование с пятью старыми танками, а многомиллионное государство с уже обстрелянными боеспособными подразделениями и современным вооружением. С высоким боевым духом и серьезными претензиями к нынешней соседской власти и ее зеленым человечкам. А между тем все снабжение Крыма висит на тонкой и слабой ниточке, так долго воевать человечки не обучены. Ситуация опасная, продолжая упорствовать - питерская бригада НИЧЕГО не выигрывает - зато может потерять все сразу - или по прошествии краткого срока. Общак уже под вопросом, персоналии под санкциями, корейский сценарий полной изоляции не привлекает... Кремль собирает "совет безопасности", думаю, что именно проблема Крыма будет центральной. Ставки необычайно высоки. Пора искать выход. Все еще обратимо. |
| 8:45p | Облом Originally posted by ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) nektonemo@lj at post - Надо сказать спасибо костромичам, которые проявили личную инициативу, которые оказали очень серьезную помощь, делясь если не последним, то предпоследним, - сказал губернатор Сергей Ситников. Для переселенцев власти нашли 284 рабочих места с жильем на 55 предприятиях. В основном, это школы, больницы и предприятия АПК. Однако желание устроиться на работу изъявили только 153 человека. Губернатор подчеркнул, что считает недопустимым, когда приехавшие в регион трудоспособные переселенцы отказываются от предложенных вариантов оплачиваемой работы с жильем, предпочитая жить на всем готовом в областных санаториях, надеясь только на гуманитарную помощь. - Задача - не допускать иждивенческих настроений. Люди попали в тяжелую ситуацию, но мы не должны делать им санитарно-курортное обслуживание. После Сумгаита шло активное расселение жителей Армении по Черноморскому побережью и Ставропольскому краю - были проблемы с людьми, которые не хотели работать. Необходимо, чтобы эти лица трудоустраивались. Нет ничего хуже, когда взрослые люди находятся в одном месте и ничего не делают, - заявил глава региона. http://www.rg.ru/2014/07/21/reg-cfo/bez |
| 8:58p |
| << Previous Day |
2014/07/21 [Calendar] |
Next Day >> |