[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, March 25th, 2016
| Time | Event |
| 12:35a | Деньги на наем сетевых клакеров у Ликсутова сразу нашлись. Originally posted by ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) maxkatz@lj at Троллейбусные хожденияДелюсь краткими новостями, сегодня опять полдня носился с троллейбусной темой. Пресс-конференция Ликсутова и Бирюкова в Интерфаксе Аккредитовался на пресс-конференцию. Мероприятие, конечно, удивительное — не понимаю, как уважающие себя журналисты на такое ходят. Почти полтора часа спикеры выступали со скучнейшими казёнными речами про то, как всё станет хорошо и славно, и про то, какие плохие и ужасные троллейбусы. Ну, а затем позволили 10 минут позадавать им вопросы. Успели 4 вопроса. 3 совершенно мирных, а четвёртый задал я. Звучал он так: — объясните, почему в рамках такого дорогостоящего проекта вы понижаете уровень обслуживания пассажиров общественного транспорта? Троллейбус это более высокий уровень обслуживания, чем автобус. В нём не воняет, в нем тихо, приятнее ехать, он экологичный и это наша история города. Можно просто реконструировать контактную сеть, а вы хотите её снять. Зачем в рамках проекта «Моя улица» ухудшать, пусть не сильно, но ухудшать город? Ликсутов на этот вопрос опять ответил, что ухудшение будет не такое уж и сильное, а реконструкция обойдётся в МИЛЛИАРДЫ и МИЛЛИАРДЫ. Уточняющий вопрос задать было нельзя, а то я бы поинтересовался откуда цифры. Судя по тому, что после окончания мероприятия небольшая пресс-конференция собралась уже вокруг меня, я туда не зря сходил. Кузьминов выловлен на встрече с жителями Депутат Кузьминов, отказавшийся со мной встречаться, был выловлен на встрече с жителями, которая у него проходила во дворе  Ну, как выловлен, о встрече в твиттере сообщили его помощники. Не то что я сам прибежал бузить, я так не делаю. Ярослав Иванович поговорил со мной минуты полторы, для такого дела специально даже на встречу был вызвал Михаил Блинкин (с которым я часа 3 общался вчера). Кузьминов произнёс совершенно абсурдный аргумент, толкаемый мэрией, о том, что троллейбус не такой уж и экологичный и надо ещё всё посчитать, прежде чем делать такие заявления, а на уточняющие вопросы депутат отвечать не стал и уехал. UITP Тут пока подробности не могу рассказать, скоро будут. Международный союз общественного транспорта никогда ранее не видывал таких масштабов погрома и готов сотрудничать Меня атаковали в блогах. Удивительно, конечно — сколько я защищал мэрию в моменты, когда уж все на них нападали, и не получил за это ни копейки. Несколько раз мне даже прямо Ликсутов звонил и благодарил за принципиальную позицию (было приятно, позиция действительно была принципиальной). И вот у нас разногласия и они заказывают омерзительнейшую заказуху. Ну я уж не говорю про содержание постов, где нелепым образом нам пытаются доказать, что автобус экологичнее троллейбуса на самом деле. Как будто в Москве совсем уж идиоты живут Это реально вот их линия обороны — внезапно обнаружили, что троллейбус не экологичный вид транспорта, и автобус теперь нас всех спасёт (а это нелепый абсурд, не подтверждённый, конечно, ни одним исследованием). Но кроме неё там омерзительные личные наезды на меня. Я у них теперь продажный! Видимо, Навальному продался
Остается добавить: Гасить троллейбус нанялись общеизвестные блогуны, между заказами изображающие жизнерадостных "просто блоггеров". Атаку на троллейбус возглавил переселенец Шульц-Евсин, некогда полоумный адепт МММ, а ныне работник ЦОДД, поклонник маршруток и выращиватель московских пробок. Чистим ленту, баним клакеров: Любопытно, что часть столь же гиперактивных блогунцов из записного окружения этой компании отмечается против троллейбусов только в комментариях, а собственных постов не размещает. Создают фон. То ли вбросят позже, то ли такова особенность этого заказа собянинских оптимизаторов. |
| 10:41a | Разумно. В 93 столичных парках, подведомственных Мосгорпарку, по-прежнему нельзя будет жарить шашлыки. Организация отказалась от идеи привлекать компанию-оператора, которая взяла бы на себя организацию пикниковых зон, рассказала m24.ru руководитель отдела по связям с общественностью ГКУ "Мосгорпарк" Дарья Симоненко. По ее словам, создавать отдельные шашлычные площадки, оборудованные мангалами и скамейками, организация не намерена. При этом в подведомственных парках по-прежнему запрещено приходить со своим мангалом. "У нас нельзя приходить в парки с мангалом и устраивать шашлыки, в наших парках можно устраивать только пикники европейского формата", – сказала Симоненко. В августе прошлого года Мосгорпарк обсуждал планы создания компании-оператора, которая занималась бы организацией пикниковых зон в парках: установкой мангалов и скамеек, а также продажей шашлыка, сырого мяса и других товаров для барбекю. http://www.m24.ru/articles/100756 |
| 11:21a | С адвокатом расплатились в присущей настамнетам непринужденной манере? Адвоката российского военнослужащего Александра Александрова нашли убитым. Подозреваемый задержан, передают «Комментарии» со ссылкой на Национальную ассоциацию адвокатов Украины. «Сегодня мы узнали трагическую весть. Адвокат Юрий Грабовский найден убитым. Подозреваемые в этом преступлении задержаны, и мы надеемся, что все причастные к убийству нашего коллеги будут наказаны», — говорится в сообщении ассоциации. Об исчезновении Грабовского стало известного 9 марта. На странице адвоката бойца ГРУ в Facebook появилась надпись, сделанная от его лица, о том, что он покинул Украину из-за угрозы безопасности. Коллега Грабовского Оксана Соколовская, в свою очередь, усомнилась в том, что сообщение написал именно адвокат. Помимо этого она указала на то, что вместе с Грабовским исчезли подготовленные защитой материалы дела. На следующий день полиция Одессы возбудила уголовное дело по факту исчезновения адвоката. По словам главного специалиста отдела коммуникаций Главного управления Нацполиции в Одесской области Дарьи Ярчук, о местонахождении Грабовского неизвестно с 5 марта 2016 года. 20 марта главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос заявил, что подозреваемый в причастности к исчезновению Грабовского задержан. http://comments.ua/life/539186-ubit-adv |
| 11:45a | "Москвичи за троллейбус" Originally posted by zeev@lj at "Москвичи за троллейбус"Ну что, надо бороться за троллейбус в центре Москвы. Я сейчас зашёл на http://dt.mos.ru/feedback/reception/ -- Я обращаюсь по поводу планируемого снятия троллейбусных линий в центре Москвы (на Тверской улице, Новом Арбате, Воздвиженке, Сретенке, Кремлёвской набережной, Моховой улице и Бульварном кольце). Центр Москвы и так переполнен автомобилями, выхлопы которых портят экологическую обстановку. Электробусы в России пока не производятся и вряд ли будут выпускаться в ближайшие год: простой расчёт показывает, что зимой больше 50% энергии будет уходить на отопление салона. Инфраструктура для троллейбусов в Москве создавалась годами, и сейчас контактная сеть и подстанции в целом обеспечивают хорошую работу троллейбусов, а установка современных стрелок, производимых в Санкт-Петербурге (http://www.electrotrans.spb.ru/novo Почти все крупные города европейских стран так или иначе развивают электротранспорт: так, в Париже за несколько лет построены десятки километров трамвайных путей, а в Швейцарии троллейбусная сеть с 2000 года увеличилась в городах Берн, Люцерн, Санкт-Галлен и Винтертур, а также будет расширена в ближайшие годы в городах Цюрих, Монтрё и Веве. Чтобы избежать социальных волнений и массовых протестов москвичей, считаю необходимым перед решением об изменениях в троллейбусной сети в центре Москвы изучить мнение экспертов (в том числе признанных международным сообществом - например, Международного союза общественного транспорта). Прошу сообщить мне в установленные законом сроки об окончательном решении насчёт троллейбусных линий на Тверской улице, Новом Арбате, Воздвиженке, Сретенке, Кремлёвской набережной, Моховой улице и Бульварном кольце. |
| 1:03p | Нужно менять автобусы на троллейбусы, особенно в Центре. А не наоборот. Originally posted by philspector@lj at Троллейбус на Тверской: конец ЭПОХИ??!! Всё же у отдельно взятых "вожЬдей" отдельно взятого городка явно "шарики за ролики заскочили": Троллейбусы уберут с Тверской улицы в центре Москвы На Тверской планируется демонтировать контактную сеть троллейбусов. В настоящее время там следуют маршруты троллейбусов №№ 1 и 12. И ещё: Почти 90 троллейбусов из центра Москвы переведут на другие маршруты Почти 90 троллейбусов, которые уберут с центральных маршрутов Москвы в рамках программы "Моя улица", будут распределены между другими существующими троллейбусными маршрутами. Об этом сообщил журналистам заммэра Москвы Максим Ликсутов. ( Read more... ) Комментарий Lepestriny: Если бы троллейбусы заменяли на трамваи, то было бы реальное развитие перевозок. А замена троллейбусов автобусами (а местами и маршрутками-минивэнами) - это откат к албанскому общественному транспорту, реальное ухудшение услуги. К примеру, двушка укорачивается до пл. Свободы. И как теперь жителям Кутузовского ездить на работу в Центр? С пересадкой на автобус и двойной оплатой? Троллейбус наиболее нужен там, где наибольшие пробки и загазованность, т.е. в Центре и на подвозящих в центральную часть улицах. Делать все наоборот - профнепригодность и самодурство. |
| 11:57p | Подарочек старикам от собянинцев, война не уничтожила московский троллейбус, а эти уже начали. Последним днем для троллейбусов в центре Москвы может стать 9 мая. Именно ко дню Победы для прохождения военной техники контактную сеть троллейбусов демонтируют — и не вернут обратно.  Как рассказал «МК» источник в префектуре ЦАО, для того, чтобы военная техника могла свободно перемещаться в центре города во время парада в честь Дня Победы, контактную сеть троллейбусов традиционно поднимают высоко над проезжей частью — а после окончания мероприятия опускают обратно. Однако, предстоящее 9 мая празднование может стать грустной датой в истории «рогатого» транспорта Москвы. Дело в том, что чиновники столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры уже давно говорят о планах по ликвидации троллейбусного движения в центре города: по их мнению, самый экологичный вид транспорта затрудняет там движение. А парад 9 мая может стать отличным предлогом для демонтажа троллейбусной сети: ее уберут для проезда военной техники — а потом просто не вернут обратно. Многие улицы, с которых, как следует из внутренней документации Департамента, планируется убрать троллейбусы, действительно станут местом проезда военной техники на День Победы — а значит, «рогатый» транспорт может покинуть их в первую очередь. Впрочем, непонятной остается судьба целого ряда улиц — в том числе Волхонки, Малой Дмитровки и Охотного ряда — где чиновники также намерены избавиться от троллейбусов, но не смогут этого сделать «под предлогом» парада Победы. http://www.mk.ru/moscow/2016/03/24/opre |
| << Previous Day |
2016/03/25 [Calendar] |
Next Day >> |