[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Wednesday, April 27th, 2016
| Time | Event |
| 11:28a | Вегетарианство стучится в любые двери.  Не так давно пассажиры Московского метрополитена стали замечать в вагонах поездов весьма странные объявления. На плакатах, расклеенных в вагонах, было указано, что якобы администрация московского метрополитена предупреждает москвичей и гостей столицы о вреде мясных продуктов для здоровья человека. Данные листовки были стилизованы под официальные объявления руководства подземки: характерные цвета, вёрстка, символика, сайты Московского метрополитена и Департамента транспорта. Некоторые пользователи Интернета сначала не поверили в реальность листовок и стали утверждать, что это отредактированные фото, но этот слух быстро развенчали, так как предупреждение о вреде мяса зафиксировали множество людей, особенно в поездах на Калининской линии. Чтобы разобраться в ситуации, действительно ли администрация Московского метрополитена решила пропагандировать вегетарианский и веганский образ питания, Metro попросило разъяснений у руководства столичной подземки. Там подтвердили, что им сообщали о таких листовках, но они не имеют к ним никакого отношения. -Информация о том, что администрация метрополитена размещает в поездах объявления по тематике вреда употребления мяса в пищу, не соответствует действительности. Работниками метрополитена подобного рода объявления были зафиксированы, но они являются несанкционированными. Метрополитен размещает только служебную информацию, а также социальную рекламу, согласованную с Департаментом СМИ и рекламы города Москвы.Официальные объявления и сообщения, размещенные в вагонах поездов, от несанкционированных отличает содержание информации, которая ориентирована на соблюдение правил поведения и бдительности на метрополитене. Социальная реклама в метро направлена на привлечение внимания населения к важным вопросам государственного значения и достижение благотворительных целей, на улучшение общественного благосостояния, - заявил собеседник. В пресс-службе метрополитена также отметил, что данная расклейка была несанкционированной, а потому является нарушением П. 2.11.28. правил пользования Московским метрополитеном, утвержденных постановлением правительства Москвы №844-ПП от 16.09.2008. Теперь нарушителям, если их поймают, грозит наказание в соответствие с Кодексом города Москвы об административных правонарушениях, согласно статье 10.8.1. "Несанкционированное нанесение надписей, изображений, размещение информационных и рекламных материалов в наземном городском транспорте общего пользования, вагонах поездов метрополитена и ММТС". В случае обнаружения борцов с мясом, на них наложат штраф в размере от трех до пяти тысяч рублей. http://www.metronews.ru/novosti/moskovs Ну, то есть рекламировать в метро автомобили можно, а здоровое и этичное питание нельзя. А вот видео о вегетарианском футбольном клубе и его стадионе в Англии «Форест Грин Роверс» был основан в 1890 году, но настоящая история команды началась шесть лет назад, когда клуб приобрел борец за окружающую среду Дэйл Винс. Мультимиллионер, живший в начале 90-х в автофургоне, пересмотрел взгляды на жизнь и сколотил на солнечной энергии и ветряных мельницах бизнес, который был скопирован для модели управления «Форест Грин Роверс». Идея пришла к Дэйлу, когда сломался его фургон. Из-за отсутствия денег он построил ветряк и понял, что это может изменить мир. В 1991 году активы бизнесмена оценивались в 500 фунтов. Сейчас компания Ecotricity стоит свыше 120 млн фунтов... Винс перекрасил арену органической краской и оборудовал крышу стадиона батареями, преобразующими солнечную энергию в постоянный электрический ток. На «Нью Лайн» полностью переделали поле – теперь игроки бегают на покрытии из переработанных материалов. Даже газонокосилка у «ФГР» на солнечной батарее. «У клуба были грандиозные финансовые проблемы: прежнее руководство получало большие счета за электроэнергию. Солнечные батареи и ветряные мельницы возле стадиона решили эту проблему. Также мы установили систему дренажа и кольцевой магистрали – теперь клуб может собирать и фильтровать дождевую воду», – обосновал решение Винс... Подробно тут - http://www.eurosport.ru/football/champi |
| 12:06p | Младшенький придумал свой первый рецепт. Давно уже использую аджику с кисломолочными продуктами. Например, стакан кефира + ч.л. аджики + соль, и перемешать. Можно и с простоквашей, с мацони, ацидофилином, мягким творогом и т.п., можно добавить чуть раст. масла, лимонный сок, вместо аджики можно использовать хариссу, можно добавить орехов и измельчить блендером. Получается просто, сытно и вкусно. Но Младшенький - фанат сметаны. Лопает ее в любых количествах и с чем угодно. Даже творог со сметаной ест охотно и без подсластителей, но может и со сгущенкой... Вчера обнаружил на столе миску с его собственным изобретением - "пикантная бутербродная намазка". Попробовал, вкусно, нажористо. Рецепт: Сметана 15% пополам с нежирным творогом, размять вилкой, круто посолить, добавить ч. ложку аджики, очень мелко нарубленный зеленый лук, тщательно размешать, до состояния густой пасты. Ел он это с крекерами. |
| 9:54p | Как меня допрашивал Следственный Комитет по делу Бученкова (Болотное дело) Originally posted by ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) yaroslavn@lj at Как меня допрашивал Следственный Комитет по делу Бученкова (Болотное дело)Вчера я ходил в Следственный Комитет на допрос по делу Дмитрия Бученкова (в рамках Болотного дела). ( Read more... ) Многие граждане были очень деморализованы Болотным делом. Но у меня нет пессимизма. Мне тоже было больно в течение нескольких лет видеть эту несправедливость и слышать, как мои знакомые были осуждены или были вынуждены покинуть страну. Однако общество - это сложная система, и политическая обстановка быстро меняется. Многие узники 6 мая были осуждены несмотря на массовые протесты против этого. Но это не повод сдаваться. У тех, кто не сдаётся, всегда есть шанс победить, и в политике это в особенности так. Я вижу, что дело против Дмитрия Бученкова очевидно грубо сфабриковано. Оно является полным провалом следствия по Болотному делу, и вне зависимости от того, поддерживаете вы или не поддерживаете политические взгляды Дмитрия, о нём необходимо говорить как можно шире. Против очевидно несправедливого и неправосудного дела в отношении Дмитрия Бученкова необходимо бороться. |
| 10:30p |  В Запорожье со следующего года проезд в электротранспорте может стать бесплатным для всех. Об этом 061 стало известно из соответствующего проекта, опубликованного на сайте горсовета. "В связи с увеличением коммунальных тарифов, ростом темпов инфляции и изменением других факторов, которые влияют на уровень жизни населения, установление бесплатного проезда в городском электротранспорте является одним из необходимых послаблений экономического давления, прежде всего, для малообеспеченной категории граждан территориальной громады", - говорится в пояснительной записке к проекту. В документе отмечается, что это повлечет дополнительные 30 миллионов гривен затрат из бюджета ежегодно. Документом предполагается, что проезд в электротранспорте станет бесплатным с 1 января 2017 года. Инициатором проекта выступил депутат горсовета от "Батькивщины" Геннадий Фукс. Решение по этому вопросу будет принято (или отклонено) на следующей сессии городского совета. http://www.061.ua/news/1207085 Также городские сайты сообщают о закупке в Европе 10шт. б/у троллейбусов "в хорошем состоянии". |
| 11:00p | Потеря времени, неудобства и повторная оплата? Вместо того, чтобы пустить чаще электрички... Власти Москвы рассматривают возможность использовать радиальные железнодорожные пути, расположенные в столице, под городской транспорт, где можно было бы пустить городские электрички с 10-минутным интервалом, сообщил в ходе «Метрофеста» в среду начальник управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев. «Первое желание - максимально задействовать эту инфраструктуру, мы пробуем интегрировать это в городской транспорт, создать в черте города городскую электричку из, условно, двух-трех вагонов, которая будет ходить каждые 10 минут», - сказал Васильев. По его словам, есть идея пускать пригородные электрички только до ближайшей станции в Москве, где есть метро, где большинство пассажиров выходит. Далее пути будут использовать под городской транспорт. Это в перспективе могло бы стать общей структурой с МКЖД, которую планируют запустить в этом году. http://riamo.ru/happen_news_moscow/2016 «У нас чуть больше 300 км линий метрополитена в городе, и мы перевозим 9 млн человек в день. У нас около 300 км железных дорог в границах Москвы, и мы перевозим по ним максимум 100 тыс. человек. Такая инфраструктура, которая фактически бездействует. Мы пробуем придумать варианты, чтобы сделать в границах столицы городскую электричку с малыми интервалами движения, то есть участки железных дорог внутри города перевести в режим наземного метро», - сказал М.Васильев. По его словам, подобный вариант востребован, в частности, на Усовской ветке, которая сейчас малозагружена, а если пустить по ней городскую электричку с 2-3-вагонным составом, курсирующими каждые 10 минут, то она будет востребована. «Речь идет о всех линиях железной дороги, где сейчас ходят обычные электрички. Наша идея в том, чтобы длинные электрички ходили до первых станций метрополитена, где выходят почти все пассажиры, и дальше эти пути внутри Москвы использовать под городскую электричку», - уточнил он. М.Васильев подчеркнул, что эта идея пока находится в планах, не привязана ко времени и обсуждается с Российскими железными дорогами. http://www.mskagency.ru/materials/25483 |
| 11:04p | Ресурсы ушли на строительство метро к инвестпривлекательным пустырям, а москвичи перетопчутся. Строительство трех станций Калининско-Солнцевской линии в центре города, которые планировалось возвести к 2020 году, откладывают на более поздний срок, сообщил в ходе «Метрофеста» в среду начальник управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев. «Центральный участок Калининско-Солнцевской линии запроектирован, проектная документация сделана, слишком дорого, и пока нет подрядчика, который сможет туда выйти в ближайшее время, чтобы строить глубоко, такие подрядчики задействованы на строительстве Третьего пересадочного контура, поэтому этот участок будет позже, после 2020 года», - сказал Васильев. Ранее планировалось, что к 2020 году в центре Москвы будет построено три станции Калининско-Солнцевской линии между «Деловым центром» и «Третьяковской»: «Дорогомиловская» «Плющиха» и «Волхонка». http://riamo.ru/happen_news_moscow/2016 |
| << Previous Day |
2016/04/27 [Calendar] |
Next Day >> |