lepestriny's Journal
 
 [Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, May 17th, 2016

    Time Event
    10:18a
    Теперь Мулеев не согласен с Блинкиным, вот как.
    Об особенностях объективизма: троллейбусный вопрос
    Егор Мулеев / 14 мая 2016 /
    Спор о троллейбусах в центре Москвы - не техника, но политика.

    Не так давно была опубликована заметка уважаемых специалистов на тему перспектив троллейбусного транспорта. Их вердикт не отличается оригинальностью – троллейбус «не имеет перспектив к сохранению в системе городского пассажирского транспорта ближайшего будущего». Точка зрения специалистов преподносится как «сугубо объективная», однако интерес представляет не резюме, а метод, который позволяет им делать подобные выводы.

    Главный аргумент, согласно которому пророчится закат троллейбусной эпохи, выводится из технической отсталости отрасли от трамвайной и автобусной индустрии по «энергоэффективности, комфорту перевозки, скорости и удобству входа/выхода, эксплуатационной надежности, дизайнерским достоинствам и, разумеется, адаптации к возможностям маломобильных горожан». Во-первых, в высказывании заметно смешение разных факторов, каждый из которых требует определенных уточнений. Прежде всего, стоит разделить вопросы эксплуатационные (точка зрения оператора) и потребительские (точка зрения пассажира). Однако авторы не приводят вообще никаких эмпирических фактов в пользу своих доводов. Заметно лишь влияние выступления директора ГУП «Мосгортранс» Е.Ф.Михайлова, который на круглом столе в НИУ ВШЭ демонстрировал, как отечественный троллейбус проигрывает зарубежному автобусу по целому ряду пунктов. При этом зарубежный опыт демонстрирует ровно обратные тенденции. Существует несколько исследований американского и европейского опытов, где были сохранены троллейбусные системы, когда вопрос о сохранении или демонтаже встал ребром. Расчеты показали, что сохранение куда более перспективно, чем замена на автобусы. Троллейбус оказывается долговечнее, дешевле (даже с учетом расходов на содержание сети) и проще в обслуживании в долгосрочной перспективе, демонстрирует лучшие показатели энергоэффективности, тише и экологически чище. Более того, недавно было опубликовано обращение к президенту сотрудников ГУП «Мосгортранс» (вслед за открытым письмом), которые опровергают доводы своего руководителя.

    Во-вторых, цитируемые недостатки противоречат действительности: и европейские, и американские, и даже китайские «лидеры мирового вагоно- и автостроения» выпускают, в случае необходимости, троллейбусы. Упомянутые «масштабные инвестиции и конструкторский потенциал» аналогично применимы и к троллейбусным системам, был бы заказ.

    Но заказов, по мнению цитируемых специалистов, нет, поскольку в развитых странах «не считают этот вид транспорта конкурентоспособным и перспективным». Для усиления аргумента приводится ссылка на чиновников Международного союза общественного транспорта (МСОТ), которые гипотетически могли быть участниками событий массовой ликвидации троллейбусов. Сам союз с момента своего основания занимается тем, что лоббирует интересы производителей подвижного состава и компаний-операторов. Поэтому лозунги союза, как и его деятельность, годятся в качестве примера для нерефлексирующей публики. Пожалуй, МСОТ даже сегодня по-прежнему остается политическим импотентом, не способным влиять на решения местных властей. Как тогда объяснить уничтожение трамвайного и троллейбусного хозяйства во многих крупных городах мира уже во второй половине ХХ века? Более современный пример – в 2008 году в Москве было закрыто трамвайное движение на Лесной улице, несмотря на Дрезденскую декларацию 2004 года «о важности сохранения и модернизации» трамвайных систем (справедливости ради нужно отметить, что движение было восстановлено в 2012). В этой связи ссылки на МСОТ едва ли добавляют уверенности обеим сторонам спора о будущем троллейбусов.

    Другая сторона этой медали в переводе на русский описывается как «устойчивая подвижность» (sustainable mobility), что подразумевает «подавление спроса на маятниковые автомобильные поездки и, одновременно, приоритетное развитие качественного и высокопроизводительного общественного транспорта». Однако принципы эти преподнесены как самоцель, в то время как фундаментальное значение заключается скорее в попытке сделать акт массового перемещения людей как можно менее затратным в социальном, экологическом, экономическом, градостроительном аспектах. На чем это будет сделано – вопрос не самый принципиальный, важнее скорее условия, которые позволят совершить подобные преобразования. В нашем же случае принцип «устойчивости» используется как демонстрация примера в духе «как у них». Отечественный опыт, таким образом, противопоставляется зарубежному. В развитых странах есть, например, платная парковка и нет троллейбусов, значит, это «устойчиво» и, в целом, правильно.

    Сомнительность столь замкнутой логики заметна и в части рассуждения об экологических последствиях. Оказывается для оценки экологического эффекта автобуса и троллейбуса нужно оценивать… выхлопы автомобилей в потоке транспортных средств, как делалось в каких-то исследованиях 50-летней давности. Авторов не смущает, что в те годы общая тенденция была на уничтожение общественного транспорта. Подобные аргументы скорее расчищали городские дороги для автомобилей, чем провоцировали прирост адекватного научного знания. Впрочем, ссылок нет и здесь.

    В этом свете сильное утверждение, что «наземный транспорт, работающий непосредственно на улицах города и привязанный к контактной сети, не имеет перспектив к сохранению в системе городского пассажирского транспорта ближайшего будущего» аргументируется, по сути, единственным образом — потому что за рубежом их практически нигде не осталось.

    Уже приходилось писать, что в Германии, Франции и Англии десятки троллейбусных систем прекратили свое существование буквально за десятилетие. К 1975 году осталось лишь несколько, большинство которых, собственно, работает до сих пор. Трамвайное хозяйство было уничтожено в течение предшествующего десятилетия. Причины этого следует искать скорее в исторической специфике периода, политическом сопровождении процессов уничтожения троллейбусных систем, поскольку эксплуатационные и экономические аргументы едва ли заметно меняются. Чтобы разобраться, нужно рассмотреть каждый случай, и уже после этого подводить черту под исторические факты. Аналогично и вопрос почему в некоторых уголках планеты сегодня системы создаются с нуля (или закрываются) нельзя исчерпывать лишь констатацией в духе «удовлетворения спроса населения района А для поездок в Б» (или наоборот отсутствием пассажиропотока). Важно другое – за «объективностью» процесса преподносится рафинированное явление без политэкономических особенностей конкретной эпохи и страны. Подобная маскировка позволяет протаскивать готовые решения, освобожденные от критического взгляда.

    ( Read more... )
    В результате едва ли можно говорить о каких-то «объективных» решениях троллейбусного вопроса, поскольку поиски компромисса выходят из плоскости убедительности технических доводов. Все они будут так или иначе распределены по спектру политических воззрений их авторов. Вопрос оказывается в том кто победит в этом непростом споре. Приоритет в вопросах публичности и авторитетности сегодня за специалистами либеральных взглядов. Однако едва ли засилье куликов с одного болота на руководящих, консультирующих и прочих должностях будет продолжаться вечно. Дальнейшее разрушение систем общественного транспорта и ухудшение качества жизни не может не вызывать появление альтернативных точек зрения. А от ангажированности специалистов никуда не уйти, да это и не нужно, важно понимать, что «объективность» оказывается не более чем характером метода.
    Источник и ссылки - http://openleft.ru/?p=8164

    Так все же, идеология или технические особенности решают судьбу электротранспорта?
    А может все решает коррупция? Колебания цен на топливо? Экономика городов? Война и мир?
    4:05p
    Что интересно, обоих возможных "авторитетных" организаторов задержали пока только на 72 часа.
    Пресненский суд Москвы арестовал 12 фигурантов дела о массовой драке с перестрелкой на Хованском кладбище на срок до 14 июля. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя суда.
    Суд удовлетворил ходатайство следствия об аресте обвиняемых в хулиганстве Александра Мережко, Артура Хаджиханова и Элихана Яхьяева. Брату последнего, Лечи Яхьяеву, которого подозревают в хулиганстве, продлили срок задержания на 72 часа.
    Руководителя Хованского кладбища Юрия Чабуева суд арестовать не смог, так как следствие представило недостаточно материалов. Чабуеву продлили срок задержания до 18 мая.

    Накануне, 16 мая, суд арестовал юриста компании «Техносервис» Александра Бочарников, подозреваемого в убийстве, хулиганстве и незаконном хранении оружия. Также были арестованы подозреваемый в незаконном хранении оружия Вячеслав Серов и подозреваемые в хулиганстве братья Маирбек и Эльбек Вадуевы.
    Также в числе арестованных — житель Грозного Зелимхан Хамзатханов, Борис Рудаков, Сергей Козлов и Владимир Колесников. Кроме того, 16 мая был арестован сотрудник ППСП ОМВД по району Хамовники Никита Мошенко, уволенный после массовой драки.
    https://zona.media/news/2016/17/05/arest-12

    Пресс-секретарь Щербинского суда Светлана Бехтина сообщила, что 12 из 22 граждан, на которых наложен административный арест сроком на 15 суток, признали виновными в совершении правонарушения, предусмотренного статьей КоАП «Мелкое хулиганство», десять — «Мелкое хулиганство, сопряженное с неповиновением представителю власти». По ее словам, 20 из них граждане Таджикистана, двое – граждане России.

    Однако Ильхом Сайфуллоев, таджикский мигрант, работающий на Хованском кладбище, сообщил 17 мая Радио Озоди, что все 22 человека, арестованные на 15 суток – уроженцы Таджикистана, просто двое из них имеют двойное гражданство. По его словам, только при содействии таджикского посольства таджикским мигрантам удалось «отделаться» сравнительно легким наказанием по сравнению с выдворением с территории России.

    Илхом Сайфуллоев: По данному инциденту должны были закрыть двух-трех человек. Когда их задержали, они подписали протокол, не прочитав его, тем самым, признались в том, что в результате кидания камней и палок повредили нескольких машин. Но суд решил привлечь их к административному аресту сроком на 15 суток и штрафу в размере 1000 рублей. Надеюсь, их не выдворят, так как это их первый штраф.

    Радио Озоди: Эти 22 человека работали на Хованском кладбище?

    Илхом Сайфуллоев: Да, они работали на этом кладбище.

    Радио Озоди: В сообщении суда говорится, что двое из этих 22 человек – граждане России.

    Илхом Сайфуллоев: Все 22 арестованных – таджики, просто двое имеют двойное гражданство – российское и таджикское.

    Радио Озоди: Сообщается также об аресте 10 нападавших. Вы их знаете?

    Илхом Сайфуллоев: С той стороны также задержано много человек. 4-5 человек задержали наши же таджики и сдали полиции.

    Радио Озоди: Кто-то еще из таджиков задержан по данному инциденту, за исключением 22 человек?

    Илхом Сайфуллоев: По-моему, нет.

    По словам Илхома Сайфуллоева, преступную группу, состоящую из кавказцев, привел к таджикским мигрантам бывший директор кладбища Юрий Чабуев. Его также 14 мая задержали сотрудники полиции. Мигрант также сказал о том, что сотрудники полиции открыли нападавшим ворота кладбища, и те стреляли в них, словно по воробьям.
    http://rus.ozodi.mobi/a/27740612.html

    Убитых могло быть больше, вот этому парню дико повезло


    Кстати, идиот Чабуев, судя по всему, придумавший созвать банду из боевиков, спортсменов и чеченцев, чтобы придавить рабочих - попал в номенклатуру в Химках, еще во времена правления там пресловутого Стрельченко. Так что, может, и в Химкинском лесу он завоевывал свой "авторитет" у чиновников.
    8:00p
    А Немерюк упорно продолжает твердить по телевизору, что таджики нелегальные, навязывают услуги...
    Корр. Новой:
    ...Поздним вечером я приехал в район Хованского кладбища, чтобы встретиться с очевидцами и участниками конфликта. Искать место, где прячутся рабочие-таджики, пришлось долго: многие почти двое суток давали показания в полиции и сейчас на улицу без особой надобности не выходят. Меня встречают двое: один в синей кофте с перебинтованной рукой, среднего роста, другой повыше, в черной потертой спортивке. Оба озираются и уточняют, один ли я пришел. В какой-то момент мужчина в синем начинает сильно злиться и идет «в отказ», но в итоге все-таки приглашает в свое «убежище».

    Двухэтажное здание похоже на заброшенное, но свет в окнах есть. Внутри нас встречают еще двое: мужчина лет 45 и молодой парень в тюбетейке. Место, где они прячутся, похоже на хостел, узкая лестница ведет на второй этаж. Наверху кухня: женщина накрывает к ужину, разливая чай из фарфорового чайника, недоверчиво смотрит на меня.

    Слева от лестницы, по коридору — комната, где нас ждут. Рассказать о событиях хотят многие. Набивается в помещение больше десяти человек. Говорить начинает старший.



    Сулейман, 38 лет (имя изменено):

    — На кладбище мы работаем около 20 лет. Никогда ни одной жалобы на нас не было. Наводили порядок, мусор убирали, оградки красили. Среди нас есть «оформленные», с документами, есть и не оформленные. Но работали всегда с разрешения конторы. Там бригадиры. Каждый раз хозяин той или иной могилы платил за разрешение администрации. Наличие этого разрешения потом у нас проверяла охрана кладбища. Без этого никак.

    На кладбище в тот день бандиты появились не впервые. Первый раз они пришли 28 апреля. Тогда гендиректор собрал всех таджиков и сказал, что это охрана. «Будете работать на них». Потом 3 мая приехали уже без гендиректора и сломали двери гаражей, где хранились наши лопаты и другие инструменты. Там сделали себе контору. У них были три или четыре скутера. Ходили в футболках с надписью «Здоровая нация». Рядом с офисом они для себя сделали мини-спортзал, где тренировались.

    Среди них было и несколько таджиков: Файз, по кличке Бомбей, Шариф из Подольска, Федя Кадыров (Фарход). Я Файзу сказал: «Тебе не стыдно, мы же тоже таджики. Если хочешь, приходи с нами работай». А он мне ответил, что другие — его братья и что «это вы будете на нас работать, а я не буду, я не работяга. Вы будете работать, а деньги приносить нам». То есть если в день заработаю 100 рублей, я им должен 70 отстегивать и 30 оставить себе.

    Естественно, никто не согласился, потому что они хотели, чтобы мы с каждой покрашенной оградки брали 10 000, то есть повысили тариф. Если бы мы их послушали, то все бы нас проклинали. Откуда у старушки 10 000 за покраску оградки? Мы всегда красили за полторы тысячи. Бывает, увидим бабушку, она ведь не может лопатой копать, чистим могилу бесплатно.

    На кладбище для нас не было такого понятия, как дань платить. Это место святое, не только для русских. Мы не помним, чтобы какие-то бандиты собирали деньги. Единственное… Иногда собираем, чтобы умершего нашего человека похоронить, но не больше. А бандиты думали, что мы тут миллионы зарабатываем, но они очень сильно ошиблись. Мы похожи на людей, зарабатывающих миллионы? Миллионы, может, и получает руководство, которое продает места. Но не мы.

    «Охранники» гоняли по кладбищу на скутерах. Мы больше 10 лет тут работаем, но мы никогда не позволяли себя так вести на кладбище. Пятница — предпоследний раз, когда они приехали, опять всех собрали: «Мы с вами справимся, мы вас закопаем, если не будете слушать», — говорят. Но мы их не послушали.

    До нападения они еще заходили в гранитные цеха, также находящиеся на территории кладбища. Тоже хотели зажать под себя официальных рабочих, которые там работают. Но никто их не послушал.

    В субботу, 14-го числа, они приехали в 10 часов утра. Я на 116-м участке убирал могилку. Этих людей привел гендиректор кладбища Юрий Чабуев. Я его своими глазами видел. Он был там. В этой группировке были и таджики, и русские, и чеченцы, и ингуши. Они потихонечку собрались. Вначале было человек 30–40. Потом все больше и больше. У каждого из них цветы — гвоздика — и пистолеты на руках. Пришита к груди георгиевская ленточка. Не прикреплена на булавочке, как у многих, а именно пришита.

    Избили при нас одного старика, он 20 лет как уже работает здесь. Против оружия я не смог выступить. Ему все сломали. Он в больнице сейчас.

    Сразу позвонил по номеру 02 — Коммунарский отдел полиции не брал трубку. Потом позвонил 01 и сказал МЧС: «Пожалуйста, соедините нас с МВД, а то 02 трубку не берут». Эмчеэсовцы соединили с оператором МВД. Я им сказал, что на Хованском кладбище началась бойня.

    Примерно в 11.30 бандиты начали стрелять. Без предупреждения, как будто ворону стреляют. Наверное, для устрашения холостыми стреляли. Потому что стреляли во всех подряд. Иначе вряд ли бы кто-то из нас остался жив. Лично в мою сторону стреляли минимум 10 раз. Я думал, уже все, нет в живых, но смотрю — жив.

    На кладбище было очень много народа, посетители. Были старушки, мы их в сторону увели, чтобы в них не попали.

    Они нас как стада баранов гоняли. Мы крикнули всех ребят. Все собрались. Потом увидели, что нескольких детей (совсем молодых ребят) ранили. На этом участке убили пацана молодого. Что нам оставалось делать? Люди серьезно взялись за лопату, арматуру, за все, что нашли, — камни, кирпичи. В основном мы их камнями били. Либо умрем, либо будем их гонять. Не было больше варианта.

    Когда мы их вытеснили с кладбища, они на машине задавили двоих наших братьев. Все это продолжалось полтора часа. Ближе к концу приехали полицейские, но ничего не делали сначала. Мы им сказали, вы видите, что в нас стреляют, помогите нам хоть как-нибудь, у вас автоматы и пистолеты на руках.

    На кладбище кроме таджиков работают украинцы, молдаване, русские. Одного украинца тоже ранили. Всего нас было больше 160 человек. Все рабочие. Мы приехали сюда не воевать, а работать.

    Aли Феруз, специально для «Новой газеты»



    «ЗДОРОВАЯ НАЦИЯ» ДОСЬЕ

    «Бокс — это один из самых жестоких видов спорта, но этот спорт больше всего похож на жизнь», — провозглашает сайт спортивного клуба «Здоровая нация». «Мы приглашаем принять участие в занятиях спортом всех вне зависимости от пола, возраста и физической подготовки. Также мы предлагаем сотрудничество организациям и физическим лицам в развитии и продвижении спортивных единоборств».

    Небольшой спортивный клуб «Здоровая нация» располагается на юго-востоке Москвы, помимо основного зала, владеет еще двумя. С виду он ничем не отличается от сотен других московских секций по единоборствам, выступающих за спорт и мир, против алкоголизма и наркомании. Входит в Федерацию бокса Москвы, «создан и оборудован группой единомышленников, вложивших силы и средства в дело спорта, людьми преданными своей стране и своему народу». Больше никакой информации ни об учредителях, ни об источниках финансирования нет.

    По информации «Новой», члены клуба «Здоровая нация» могли быть причастны к активному «продвижению единоборств» в массовой драке на Хованском кладбище в Москве. Наши источники рассказали, что для выполнения этого деликатного поручения бойцы собирались из различных спортивных клубов Москвы. На участие в финальной драке далеко не все соглашались, потому что «с самого начала было видно, что по-тихому «наехать» не получится, сначала пытались авторитетом давить. Но азиаты упертые. До них долго не доходило. Выбора не осталось».

    Судя по имеющейся информации, клуб якобы находится под опекой Союза контактного спорта «Кутузовский», учредителем которого является широко известный в определенных кругах 37-летний мастер спорта по боксу Андрей Рамов. Автономная некоммерческая организация СКС «Кутузовский» — организация очень солидная. Предлагает широкий спектр услуг по применению боевых искусств. Имеет большой штат сотрудников, от юристов до психологов, занимается детской благотворительностью, сотрудничает с десятком только официальных партнеров. Пользуется большой популярностью в мире единоборств. Располагается Союз в самом центре Москвы на Новинском бульваре.

    Несколько лет назад некоторые сотрудники Союза и аффилированные с ним коммерческие структуры засветились в ряде скандалов, связанных с вымогательством и выбиванием долгов, но публичного продолжения эти дела не получили. Вне мира спорта отдельные представители Союза контактных единоборств, пожалуй, известны еще больше как грамотные и результативные ребята, исполняющие деликатные поручения быстро, четко и конфиденциально. Поэтому и репутацию имеют солидную, в том числе и в правоохранительных органах.

    Представители «Здоровой нации» и Союза отказались от комментариев.
    http://www.novayagazeta.ru/society/73111.html

    << Previous Day 2016/05/17
    [Calendar]     		Next Day >>

My Website   About LJ.Rossia.org