Стандарты багоустройства от автоупоротых, Москва в большой опасности, троллейбусы только начало... Директор проекта «Моя улица» бюро «Стрелка»
Александра Сытникова — о современных технологиях и разработках благоустройства города
https://www.mos.ru/news/item/10972073Там почти сплошной пир духа поселковых автомобилистов, но есть и уникальные перлы, выворачивание основ обустройства улиц наизнанку, например:
— Появятся ли в этом году полностью пешеходные улицы?
— Решение о том, делать улицу пешеходной или нет, требует подробного комплексного анализа. На мой взгляд, сегодня в Москве нет большой необходимости в создании новых полностью пешеходных зон — это серьёзное вмешательство в структуру города. Мы за разумный баланс интересов пешеходов и автовладельцев, а также общественного транспорта...
- Проект предполагает прежде всего унификацию ширины Садового кольца на всём протяжении. Новые освободившиеся территории не просто станут огромными тротуарами. Параллельно основному ходу движения в широких зонах организуются дублёры, которые обеспечат безопасный заезд на прилегающие улицы. Там же появятся параллельные парковки...
- В своё время по проекту архитектора Михаила Посохина на Новом Арбате предполагалось озеленение с двух сторон улицы. Наш проект — это попытка вернуться к его задумке. С жилой стороны мы высадим линейку красных клёнов вдоль проезжей части, чтобы отгородить жителей от автомобильного потока, шума несущихся машин. В торговой зоне к существующим деревьям добавим клёны. Они будут высажены в три ряда на протяжении всей улицы на уровне тротуара. Таким образом, мы сохраним пешеходную зону и создадим ощущение прогулки по зелёному бульвару.
— И парковку вы сохраните?
— Да, сохраним. И более того, считаем, что её здесь сохранять разумно. Такое решение позволит поддержать существующий стрит-ретейл, и Новый Арбат в будущем может стать одной из главных торговых улиц Москвы.
Сейчас плоскостные парковки на Новом Арбате отделены от пешеходов барьерами и занимают довольно большую площадь. Мы хотим выровнять всё пространство от фасада до проезжей части. В зоне парковок высадим деревья. Между ними можно будет разместить до пяти машин...
Кроме того, благодаря деревьям летом машины не будут перегреваться: через несколько лет клёны разрастутся и дадут вполне комфортную тень...
— Вы говорили, что будете выравнивать геометрию улицы. Для чего это нужно?
— Выравнивание геометрии — это создание ровной линии улицы. Мы старались максимально везде соблюсти ровные линии бортов. Если мы будем видеть впереди ровную полосу движения, а не скакать вправо и влево, то станем подсознательно чувствовать себя в большей безопасности...