lepestriny's Journal

Небольшие победы большого дела.
Originally posted by

gre4ark@lj at Небольшие победы большого дела

Легко сказать "удобный город", но если начать перечислять, что в это понятие входит, то уйдёт не один час. Но и с позиции удобного города, и с позиции правильной транспортной политики, очень важны удобные пешеходные связи. С этим, к сожалению, в Москве всё сложно и плохо, в какой-то мере даже исторически - очень долго о комфорте и безопасности простых людей даже не думали или думали, но основываясь на ложных принципах. А теперь от лирики к делу, какие пешеходные связи будут восстановлены в ближайшее время?
( Read more... )

А также "Сужение улиц и ГОРОД ВСТАНЕТ ААА..." - http://anderson-mike.livejournal.com/203241.html
Автор удивительным образом сочетает принципиально правильные лозунги "автомобилист в городе должен страдать" и "гортранспорт должен иметь приоритет" с научным доказанием аксиомы, что от от выделенных полос, пешепереходов и светофоров скорость авто движения не снижается, автомобили едут быстрее, это столь же мучительно для автоупоротых, как свободные места на уличных платных автостоянках, сделанных исключительно на тротуарах и газонах.

Не поленитесь почитать комментарии, некоторые, выглядевшие вменяемыми лжеюзеры откроются с неожиданной стороны.

Наконец, приснопамятный Козырев, любитель маршруток, парковок и подземных переходов.
"Как на Тверской убивали урбанизм" - http://oleg-kozyrev.livejournal.com/5027171.html
Он посетил новую Тверскую НА МЕТРО.
Очень хитроумный пост. Стоны автоупоротого тщательно закамуфлированы "беспокойством о колясочниках".