lepestriny's Journal

Антиэкологично, максимально неудобно для пассажиров и с наименьшей эффективностью для перевозок.
Вместо высокопровозного рельсового электротранспорта - автобусы.

По восточному дублеру Калужского шоссе пустят скоростные пассажирские автобусы (BRT – Bus rapid transit). Об этом говорится в документе Москомархитектуры. Линия будет расположена посередине магистрали, от остальных полос движения ее отделят защитные ограждения. Общая длина участка – 21,2 км, линия скоростных автобусов составит 10,4 километра. В пресс-службе департамента развития новых территорий пояснили m24.ru, что дублер пройдет по территории ТиНАО от Сосенок до ЦКАД.

"Центральная выделенная полоса для движения скоростных автобусов (BRT) будет устроена на участке автомобильной дороги "М-3 "Украина" - деревня Сосенки – деревня Ямонтово" до автомобильной дороги "Варшавское шоссе – деревня Андреевское – деревня Яковлево", – говорится в документах Москомархитектуры.

Длина линии скоростных автобусов составит 10,4 км, а общая длина дублера насчитывает 21,2 км. Это будет магистральная улица с тремя полосами движения в каждом направлении. При прокладке дублера предусматривается строительство 12 транспортных развязок в разных уровнях, двух мостов через реки Десна и Пахра, 10 остановок BRT, а также боковых проездов, переходно-скоростных полос и 10 внеуличных пешеходных переходов.

Реконструкция Калужского шоссе началась потому, что магистраль не соответствует современным требованиям по комфорту и безопасности. Сейчас дорожное полотно расширяют, возводят инфраструктуру для организации бессветофорного движения. Ожидается, что первые эстакады и тоннели откроют для движения уже до конца 2016 года. Помимо этого, будет построен дублер Калужского шоссе. Он пройдет в обход населенных пунктов и поможет разгрузить магистраль, а также улучшит транспортную доступность ряда поселений ТиНАО.
http://www.m24.ru/articles/111896

Схемка реконструкции в общем виде - http://mosnovostroy.ru/files/11/26216/1.jpg

Умиляет именование многополосной скоростной автомагистрали "улицей".
Местные сми скромно сообщают о расширении старого калужского шоссе для организации выделенных полос - http://xn--h1aafjecekgm2au.xn--80adxhks/na-kaluzhke-vydelenka/

Понятно, что эти две расширенные автодороги направят автотрафик все на те же перегруженные московские улицы. Автобусные выделенки (к тому же фрагментированные) не вывезут. Пробки на въезде только вырастут. Покупателей жилья в ТиНАО заманили в паскудное гетто, быстро формируемое коррупционноемким союзом хуснуллиных и застройщиков на месте зеленой зоны.
Но автоупоротые все еще истово верят, что не внеуличный общественный электротранспорт, а автомагистральные бессветофорность, расширения и эстакады въездных дорог решат проблему пробок при поездках в Москву. Продолжающуюся массзастройку и полное отсутствие развития линий электротранспорта они пока не замечают. Сведение лесов под автодорожное строительство готовы проглотить?