lepestriny's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Tuesday, June 5th, 2018
Time |
Event |
1:23a |
А вот это правильно. Конституционный суд Молдавии 4 июня вынес решение по запросу представителей Либеральной партии (ЛП) о статусе русского языка в республике. По мнению авторов обращения, функции русского и государственного языка частично совпадают, что не позволяет искоренить «русификацию» и «денационализацию» населения Молдавии. Обращение ЛП было удовлетворено частично. Судьи признали устаревшим закон «О функционировании языков на территории Молдавской ССР», который наделял русский язык статусом языка межнационального значения, а также гарантировал использование украинского, русского, болгарского, иврит, идиш, цыганского языков, языков других этнических групп, проживающих на территории республики, для удовлетворения национально-культурных потребностей. Другие требования либералов, которые настаивали на аннулировании всех упоминаний русского языка в молдавском законодательстве — признании неконституционными пяти законов республики, предоставляющих русскому языку статус «межнационального общения», были отклонены. Речь шла, в том числе, об отказе перевода на русский язык принимаемых законов, других документов, а также права граждан обращаться на русском в органы власти и получать на нём ответ. Конституционный суд Республики Молдова также 4 июня подтвердил правомочность ограничений трансляции молдавскими телеканалами новостных, военных, информационных и аналитических российских передач. Оспорить действия законодателей пытался президент Молдовы Игорь Додон. «Конституционный суд постановляет: во-первых, отклонить обращение президента Республики Молдова Игоря Додона. Во-вторых, признать конституционным закон от 22 декабря 2017 года о дополнении кодекса о телевидении и радио Молдовы», – сообщил председатель КС Михай Поалелунжь. Теперь за ретрансляцию российских новостей и информационно-аналитических программ молдавским телеканалам грозят штрафы, а затем и отзыв лицензии.
Вот городская среда Бухареста. Зелено, чистенько, местами сохранился электротранспорт. Нормальные переходы, некоторые тротуары ограждены. Сильно портит впечатление прискорбный факт, что многие улицы и дворы превращены в сплошные автостоянки. Есть общий переизбыток автомобильной инфраструктуры в городе. Не заметил велодорожек. Снято днем, а во дворах много машин. Т.е. жильцы их там держат просто так, а на работу добираются иначе. Дорогой бензин? (83 р/л) Дворы выглядят скорбно. București: Orhideea Towers - Nicolae Grigorescu 26.05.2018 (MiVue 608)
Посмотрим Кишинев. Для сравнения и оценки перспектив естественного сближения с Бухарестом. Общественный транспорт явно представлен лучше. Озеление хуже, машин стоящих столько же, движущихся больше. Это плохо, слишком дешевый бензин? (66 р/л) Пешеходам менее комфортно. Дворы не показаны, но подозреваю худшее. Копия видео "Ул Ленина Штефан чел Маре Кишинев 2018 mp4" | 1:44a |
И снова условный сигнал "Краб" См. 0.08 Путин перешёл на немецкий Весь прогон - https://www.fontanka.ru/2018/06/04/138/Там в конце любопытное Отметим, сегодня, 4 июня, издание The Bell написало о том, что после встречи Владимира Путина и Дмитрия Медведева с президентом Судана Омаром Баширом компания, связанная с Евгением Пригожиным, занялась поисками золота в этой стране. Якобы туда же отправились и бойцы ЧВК Вагнера. Подробнее об Африканском Корпусе гебнюков - https://www.newsru.com/world/04jun2018/sudangoldputincook.html | 12:21p |
Обновленная Солянка, описание и реальность. Завершено комплексное благоустройство ул. Солянка и Солянского проезда в центре Москвы. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. Работы стартовали осенью 2017 года. На участках реконструировали ливневую канализацию и отремонтировали инженерные коммуникации — газопровод, водопровод и тепловые сети. На ул. Солянка и в Солянском проезде проложили кабельную канализацию, куда убрали воздушные линии связи, и установили 90 колодцев для ремонта и подключения дополнительных линий. Также на четной стороне Солянского проезда расширили пешеходную часть до 2,5 метров и замостили ее гранитной плиткой. На ул. Солянка и в Солянском проезде установили новые бордюры и современные фонари с энергосберегающими лампами. На проезжей части и дворовых территориях уложили новый асфальт, нанесли дорожную разметку, установили светофор и дорожные знаки, газоны, урны, скамейки и две информационные стелы. Количество полос движения осталось прежним — по три на каждой улице. Две полосы отдали общественному транспорту и одну — автомобилям. http://mos.news/news/stroitelstvo/zavershili_kompleksnoe_blagoustroystvo_ulitsy_solyanka_i_solyanskogo_proezda_v_tsentre_moskvy/Смотрим: Солянка с 2:20 Улицы Варварка и Солянка после реконструкции КРОХОТНЫЕ кусочки хорошо, большая часть улицы - просто никак... Несомненный плюс - двусторонняя выделенка, жаль, что не обособлена на всем протяжении, автоупоротые упорно заезжают - хоть на полколеса, но им хочется. Озеленение недостаточное, ширина тротуаров недостаточная. Лишняя парковка вдоль обочины "съела" необходимый ресурс. | 1:29p |
| 1:57p |
| 4:09p |
Списанные и давно уничтоженные ракеты оказываются в сохранности и боеспособными, там-сям... Ракета для «Бука», которую концерн ВКО «Алмаз-Антей» использовал в 2015 году для моделирования катастрофы MH17, была изготовлена в 1987 году. При этом Минобороны России отмечало, что ракеты старше 25 лет списываются и утилизируются. На это обратил внимание основатель исследовательской команды Bellingcat Элиот Хиггинс в Twitter. Господин Хиггинс пояснил, что год производства ракеты указан в номере на ее корпусе. Фотографии ракеты ранее были распространены «Алмаз-Антеем». В мае Международная следственная группа объявила, что рейс MH17 был сбит ракетой, изготовленной в 1986 году на Долгопрудненском научно-производственном предприятии. Минобороны РФ утверждает, что подобные сбившей MH17 ракеты в России списаны с 2011 года... https://www.kommersant.ru/doc/3650559 Даже интересно, что еще придумают международные преступники. | 4:27p |
Антикризисные котлеты Себестоимость меньше не бывает, а вкусно и сытно! И несложно. Сегодня с утра нажарили их много, все лопают с удовольствием. Отдаленно напоминает драники, но нежнее, нажористее. КОТЛЕТЫ ИЗ ОВСЯНКИ Простое постное блюдо Cutlets From Oat Flakes
Мой вариант отличается от представленного на видео лишь добавлением зеленого лука и грибов. Обвалял в манке. Грибы можно было и не добавлять, шампиньоны не чувствуются, а с лесными не пробовал. Будут лисички, попробую. Только не жалейте масла и специй, обжаривайте хорошенько, до уверенной корочки. | 4:37p |
Прислали из аэропорта Катара Бесплатно и свободно детские коляски для перемещений по территории | 7:25p |
У ЮБК может появиться шанс сохранить курортную ценность, а демагога Рябова надо гнать в шею. Эксперты Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте (РАНХиГС) разработали новую стратегию устойчивого развития Крыма, основанную на эколого-экономическом подходе. Как говорится в документе (есть у РБК), сейчас южный берег Крыма располагает «возможностями для конкуренции с ведущими туристическими центрами мира» с точки зрения пляжного туризма (Египет, Турция), экологического туризма и самостоятельных путешествий (Греция), культурного туризма (Италия, Чехия, Германия). «Для эффективной реализации поставленных целей необходима транспортная система, организованная на основе лучших мировых практик зеленого транспорта, и инженерная инфраструктура высокого уровня», — говорится в документе. Эксперты предлагают ограничить использование личных автомобилей и сделать упор на общественном транспорте, а также развивать пешеходные зоны и велосипедную инфраструктуру. В частности, эксперты предлагают использовать концепцию «города без машин», которая подразумевает ограничение въезда в центральную часть населенных пунктов, а также закрыть южное побережье для автомобилей (стометровые зоны от моря). Ограничения не коснутся общественного транспорта и спецтранспорта. Также эксперты предлагают создание наземных переходов и новых пешеходных улиц, велодорожек, «создание городского пространства, в котором «хозяином» является пешеход». На въезде в крупнейшие населенные пункты южного берега Крыма эксперты предлагают создать транспортно-логистические центры с платными перехватывающими парковками и системами самостоятельной аренды автомобиля и велопроката. Чтобы разгрузить улицы от личного транспорта, эксперты предлагают вводить систему платных парковок и платного въезда в населенные пункты южного берега Крыма, повышать штрафы за парковки в неположенных местах и параллельно создавать целевой фонд зеленого транспорта. Средства этого фонда пойдут на бесплатные троллейбусные перевозки. «Ставка на экологию — ключевая в развитии Крыма», — комментирует РБК член экспертно-консультационного Совета при главе Республики Крым Игорь Рябов.
По его словам, местные власти и так уже делают ставку на экологичность транспорта и зеленую экономику.
В крупнейших приморских городах Крыма — Евпатории, Ялте, Феодосии и Судаке — уже есть пешеходные зоны, и практически в каждом курортном городе есть проекты набережных, куда нет доступа автомобилям, говорит Рябов.
Но пространство курортных пешеходных зон необходимо «расширять без ущерба для их доступности», отметил эксперт. «Совершенно точно все проекты «зеленой урбанизации» необходимо обсудить с жителями», — указывает Рябов. По его словам, «крен в сторону пешеходов» может создать «транспортный коллапс»...Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/05/06/2018/5b167acc9a79478be67c610bНельзя впутывать в политику Природу. Жизнь на Земле надо уважать и беречь. Власти, режимы и народы приходят и уходят, а Природа жила и должна жить. Это одна из сторон любви к Родине, если хотите. Поэтому я не разделяю ликований квазипатриотов из-за нехватки пресной воды, лесных пожаров, загромождения мусором, засух и наводнений, экологических или техногенных катастроф, голода или эпидемий - где бы то ни было. |
|