[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, December 21st, 2018
| Time | Event |
| 2:31a | Латвия отмечает день чекиста. ... Спустя некоторое время после начала публикации документов КГБ, латвийцы стали активно пользоваться такой возможностью. К этому часу количество пользователей составило уже более 3000 человек, которые в соцсетях делятся своими "находками" и впечатлениями о списках Всё тут http://www.mixnews.lv/ru/exclusive/n Ссылки и прочая https://rus.delfi.lv/news/daily/lat Вот чего важнейшего для безопасности пока не сделала Украина. |
| 2:15p | Ай-ай-ай, и кто же это мешает делать тротуары пошире? На ул. Лесная и прилегающих к ней территориях - Миусском пер., ул. 1-ая Миусская, ул. 2-я Миусская и 2-м Лесном пер. - завершилась высадка 129 деревьев, сообщает пресс-служба департамента капитального ремонта Москвы. «Из восьми переулков, прилегающих к ул. Лесная, где в этом году проводилось комплексное благоустройство, только на четырех была возможность высадить деревья. На остальных сделать это не удалось из-за близко расположенных друг к другу подземных коммуникаций и недостаточной ширины пешеходной части. В результате в декабре ул. Лесная, и прилегающие к ней четыре территории украсили 129 деревьев, среди которых липы, клены, дубы и рябины», - рассказали в пресс-службе. Подчеркивается, что деревья и кустарники подбирались специально для каждой улицы, согласно концепции благоустройства. «Все они отличаются морозо- и ветроустойчивостью, хорошо адаптированы к условиям мегаполиса», - добавили в пресс-службе департамента. https://www.mskagency.ru/materials/2848 Обленились собянинские СМИ - никто не съездил сфотографировать эпическую посадку деревьев в декабре. Я, конечно же, вполне реалист - и вполне отчетливо осознаю, что ни сам Семеныч, ни его трудолюбивая пассия, ни их плешивая казанско-питерская референтура, ни их автоупоротые нукеры Белые Каски из ОПГ Стройкомплекс, ни их тонконогие жадные как-бы-урбанисты из малоизученных гарнизонов и местечек - не читали, конечно же, роман Войновича "Москва 2042" https://e-libra.ru/read/135645-moskva-2 Но, братцы, как же идеально точно они формируют Москву по описаниям Москорепа из этой Книжки! |
| 2:37p | Роскомнадзор vs BBC - чем не признание Рашатудей органом госпропаганды и орудием гибридной войны? Смешное, кстати:
“Are you GRU officers?” - Margo asks. “Negative, Ma’am!” - Petrov and Boshirov reply simultaneously. |
| 3:20p | Теперь ЛЮДЯМ перепадет ещё меньше...  "Мы вынуждены были тратить СВОИ НЕФТЕДОЛЛАРЫ чтобы выполнить обязательства перед ЛЮДЬМИ" Стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в феврале 2019 года на торгах биржи ICE в Лондоне опустилась на 2,2% и составила $52,93 за баррель. |
| 3:32p | Любопытно, автоупоротые начинают мешать ихтамнетам, а ихтамнеты - автоупоротым. Драка водителя авто с десятками военных в Краснодаре Как минимум, гражданским тоже пора запрещать видеорегистраторы! Запретить езду по обочинам нереально же. |
| 5:05p | Во всем мире транспортные сети расширяют, чтобы увеличить доходы... «Третий год подряд в Москве не изменится стоимость билетов «Единый» на одну-две поездки. Стоимость других билетов вырастет на уровне инфляции. Некоторые непопулярные у пассажиров билеты будут упразднены. В целом в 2019 г. тарифы на проезд в транспорте Москвы изменятся в пределах 5,1%», - сказал собеседник агентства. Он добавил, что со 2 января 2019 г. проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте составит 38 руб. за поездку вместо 36 руб. в 2018 г. Стоимость билета «Единый» на 60 поездок составит 1,9 тыс. руб. вместо 1 тыс. 765 руб. Срок действия билета с момента покупки составит 45 дней, так как большинство пассажиров успевают использовать билет быстрее. Проезд по тарифу «90 минут» на карте «Тройка» составит 59 руб. – на 3 руб. больше, чем в 2018 г. «Вопрос о необходимости увеличения тарифов подняли крупнейшие перевозчики Москвы. Это связано с инфляцией, ростом цен на электроэнергию, топливо, запчасти. Рост расходов только на дизельное топливо за 2018 г. составил 26,7%, а важные запчасти для автобусов подорожали примерно на треть», - сказал собеседник. Он добавил, что расходы увеличились и в связи с активным расширением метрополитена – в 2018 г. открыто 15 станций, а также постоянным развитием маршрутной сети города, добавлением новых маршрутов и остановок. «Мы окажем поддержку перевозчикам, поэтому тарифы на проезд в городском транспорте Москвы изменятся только в пределах 5,1%, что примерно соответствует среднегодовому уровню инфляции. Мы внимательно анализируем расходы городских перевозчиков на постоянной основе и не допускаем необоснованного роста тарифов», – отметил собеседник. По его словам, в 2019 г. также незначительно изменится стоимость безлимитных билетов. «Единый» на 30 суток будет стоить 2 тыс. 170 руб. вместо 2 тыс. 75 руб., на 90 дней – 5 тыс. 430 руб. вместо 5 тыс. 190 руб. Цена льготного билета для учащегося – школьников, студентов, ординаторов и аспирантов на месяц в метро составит – 395 руб. вместо 380 руб., на наземный транспорт – 260 руб. вместо 250 руб. https://www.mskagency.ru/materials/2848 Охренеть, нефть дешевеет вдвое, а расходы на топливо растут. ВЕРНИТЕ НАШИ ТРОЛЛЕЙБУСЫ! Для меня особенно болезненно сокращение срока действия единого проездного на 60 поездок... Удивительно наглые, лживые эти англосаксы-монополисты, говорят в маршрутках. |
| 7:42p | Экономически необоснованное подорожание проезда - результат неэффективного управления.  Удар нацелен на самого массового потребителя - на москвичей, ежедневно совершающих поездки с пересадками по городу и пользующихся "едиными" проездными. Оптимизаторы не только подняли цены, но и сократили билетное меню. Т.е. и снизили доступность, и ухудшили удобство услуги. Результатом подорожания проезда будут не только рост пробок и ухудшение экологии, кстати. Снижение мобильности горожан усугубит общий кризис в городе, снизится экономическая активность ширнармасс, возрастёт социальная напряженность. "Инфляция" тут не при чем, так как зарплаты пассажиров не выросли. Собянинцы за год добавили к этому букету ухудшений транспортного обслуживания - длительное ожидание на остановках (результат выпиливания троллейбусов и перевод маршрутов в разряд социальных), неудобные маршруты (результат строительства автомагистралей), переполненные поезда метро (продление линий), появление микроавтобусов на городских маршрутах... Ну-ну... |
| 8:13p | И снова гуманность, понимание и сочувствие. Они же не кричали путенвор, а просто шалили. Черемушкинский районный суд Москвы отказался арестовывать двух обвиняемых в нападении на сотрудника полиции в столичном метро. Об этом сообщила Агентству городских новостей «Москва» пресс-секретарь суда Ирэна Козаева. «Суд отказал в удовлетворении ходатайства об аресте обвиняемых Заура Мурзаева и Тимура Дамалаева», - сказала она, уточнив, что другую меру пресечения суд не избрал. Ранее старший помощник руководителя Главного следственного управления Следственного комитета (СК) России по Москве Юлия Иванова сообщила, что эти граждане в зависимости от роли каждого обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 318 УК РФ («Применение насилия в отношении представителя власти»). По данным следствия, в ночь с 18 на 19 декабря обвиняемые, находясь в состоянии алкогольного опьянения, на станции метро «Таганская» оказали сопротивление сотруднику полиции, который пытался пресечь административное правонарушение, и нанесли ему множественные удары руками по голове и туловищу. Прибывшие на помощь полицейские задержали двоих нападавших. Ими оказались неработающие граждане 1996 и 1992 года рождения. Еще двое скрылись с места происшествия. На допросе у следователя задержанные дали признательные показания. В СК отметили, что жизни и здоровью полицейского ничто не угрожает. https://www.m24.ru/news/sudy/21122018/5 |
| 10:52p | И снова скажу - экспрессам не место в общественных перевозках. К запуску новых экспрессов Белорусский вокзал-Одинцово • Интервал движения: раз в час туда-обратно; • Экспресс следует от ст. отправления до ст. прибытия без остановок • Стоимость проезда — 132 рубля в одну сторону; • Время в пути — 21 минута; • Отправление из Одинцово в 5:50 и далее каждый час c 6:55 до 22:55; • Отправление с Белорусского вокзала каждый час с 6:30 до 23:30; • Абонементы "Большая Москва" не действуют на данный вид экспресса; • Для проезда действительны только абонементы "экспресс". Между Москвой и Одинцово начали курсировать скоростные пригородные поезда Таким образом, построенные на общественных землях дополнительные пути обслуживают только часть населения, а неудобства и расходы на создание и содержание хозяйства несут все жители солидарно! Понятно, что продвижением экспрессных перевозок занимаются не обладающие городским менталитетом автоупоротые чиновники. Которые сами на остановках и станциях не стоят в ожидании транспорта. Они полагают естественным, что за дополнительную плату по городу можно передвигаться быстрее - на субсидируемом из бюджета транспорте, за счёт ресурсов города. Другими словами, в условиях городского ресурсодефицита, дополнительное потребление одних достигается только за счёт потребления остальных. А это нарушает равное право всех горожан на одинаковый уровень обслуживания городским транспортом, например. Более того, и при переходе в режим "наземного метро", часть перевозок в системе хотят оставить экспрессными, чуть ли не каждый четвёртый поезд: ... На маршруте Москва – Одинцово начнут ходить 18 дополнительных пар поездов, что позволит увеличить размеры движения с 95 до 132 пар поездов в сутки. Из них 23 пары – экспрессы. Интервал движения поездов сократится с 6,5 до 5,5 минуты в часы пик. Время в пути для скорых электропоездов сократится с 28 до 21 минуты. Обслуживать пассажиров будут 3 дополнительных поезда повышенной комфортности ЭД4М 500 класса, состоящих из 11 вагонов... https://www.m24.ru/news/mehr-Moskvy/211 Конечно же, движение разноскоростных поездов на линии сильно осложнит регулярное движение с высокой частотой. Кроме того, деунификация, ранжирование общественных перевозок и интеграция более дорогих "экспрессных" перевозок усложнит и саму систему оплаты: ... Сергей Собянин также пообещал ввести новые абонементы – "Большая Москва", "Мегаполис+" и "Город рядом". Их обладатели смогут совершать неограниченное число поездок, а также входить и выходить на любой станции. https://www.m24.ru/news/mehr-Moskvy/211 Конечно же, система оплаты и стоимость поездки в городской системе транспорта должны быть едиными, тариф на поездку. Если городу выгодны упрощенные формы оплаты - может вводиться снижение от базовых значений, но не увеличение. |
| << Previous Day |
2018/12/21 [Calendar] |
Next Day >> |