[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, March 1st, 2019
| Time | Event |
| 12:12p | Жизнь этих разведчиков теперь в большой опасности, кстати. Двадцать лет под чужими именами: разведчики-нелегалы впервые рассказали о своей работе в США и Канаде - текст https://tvzvezda.ru/news/qhistory/conte Код доступа - Разведчики-нелегалы: командировка длиною в жизнь [28/02/2019, Документальный, SATRip] Ранее - Лично знаком | Елена Вавилова – Разведчик-нелегал о жизни за границей, предательстве, аресте |
| 2:23p | На лисьем носу - национальные урбанисты Первая частная Триумфальная арка в истории! 13 марта 2019 года в наступлении даты пятилетия возвращения территории Крыма в состав Российской Федерации состоится торжественная презентация строительства Триумфальной Арки, которая возводится в Прибрежном Квартале Лисьего Носа Приморского района Санкт-Петербурга. Масштабное здание окружено вековыми елями и соснами, находится в стороне от людских потоков и суеты. При этом наполняет грацией, смыслами и монументальностью окружение малоэтажного района и вторгается на волне современных медиа в мировое информационное пространство. От центра Санкт-Петербурга до Дома-Арки 15 минут езды на автотранспорте. Дом-Арка получил разрешение на строительство, и сегодня уже закончены работы нулевого цикла по возведению двух опор фундамента. Концепцию и планировочное решение этого уникального объекта создала проектная компания ДВАМА (DVAMA) при участии архитектора Степана Липгарта, который разработал решения фасадов. Триумфальная арка имеет множество разных помещений, в ней можно даже жить, хотя скорее там будет частный исторический музей. Здание будет украшено надписями, барельефами и другими деталями декоративного убранства, рассказывающими о событиях, связанными с возвратом Крыма.  С обратной стороны  Почему Триумфальная арка в жилом городском квартале? В эпоху цифровых технологий, когда частные и геополитические интересы смешиваются друг с другом с большой скоростью, переплетаются в разных контекстах, процесс урбанизации прирастает новыми смыслами. Возможности передового домостроения, синтеза приватных и общественных пространств, цифровых технологий определяют появление новейших инструментов капитализации объектов недвижимости при устойчивом развитии территорий. В проекте строительства Дома-Арки заключены ответы на пиковые вызовы времени - сохранение идентичности, многофункциональность и разнообразие застройки, проявление творческой инициативы и конкуренции, междисциплинарности подходов в создании городской среды высокого качества... http://foxnose.ru/news/pervaya-chastnay  |
| 4:42p | И ещё бесплатно пива автовладельцам наливать. Джиперам - крафт. Создать отдельную государственную программу помощи семьям в покупке парковочного места для машины предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свою инициативу он изложил в письме министру промышленности и торговли Денису Мантурову, передает РИА Новости. Парламентарий отмечает, что размер субсидий мог бы составить до полумиллиона рублей. При этом минимальная стоимость сертификатов, которые Власов предлагает выдавать семьям, начинается от 200 тысяч рублей. Объем помощи будет зависеть от субъекта проживания граждан. В письме сказано, что россияне охотно вступают в программы льготного автокредитования "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль". Однако покупка машины порождает потребность в парковочном месте. А стоимость стоянки, по мнению Власова, доступна не каждому семейному бюджету. https://www.m24.ru/news/transport/01032 |
| 7:30p | Любителям маршруток посвящается. Водители Одинцовских маршрутки продолжают чудить с оплатой проезда |
| 7:44p | Как сделать трамвайную линию максимально неудобно и дорого - поднять на длинную эстакаду.  Километровую эстакаду с остановкой трамвая возведут на юге столицы Трамвайную линию протянут через районы Бирюлево Западное и Восточное на юге Москвы, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов. «Ее частью станет эстакада длиной 1 км, которая будет расположена в районах Чертаново Южное и Бирюлево Западное. Она обеспечит движение трамвая через железнодорожные пути Курского направления, а также снизит поток транспорта на улице Подольских курсантов. Проект согласован Москомархитектурой», – сказал С. Кузнецов. На эстакаде разместится остановка «Покровское»: длина платформы составит 75 метров, ширина – 3 метра. К лестницам, которые выполнят в виде двух башен, будет вести пешеходный переход. Фасады отделают панелями серого и голубого цвета. «Из-за стесненных условий участка пассажиры смогут попасть на остановку только по лестницам или на лифтах, установленных в башнях. Они будут выполнены как обычный надземный переход: железобетонные конструкции с лестницами и лифтовыми отсеками, закрытыми остеклением из монолитного поликарбоната», – пояснил С. Кузнецов. Параллельно трамвайным путям по эстакаде пройдет автодорога. Пешеходы смогут попасть на остановку трамвая по переходу... https://stroi.mos.ru/news/kilomietrovui По замыслу оптимизаторов, окрестные пешеходы для прохода к остановке в башнях должны будут зайти наверх по обочине автомагистрали и затем перейти на трамвайную эстакаду по мостику. Остановочный перрон зачем-то отодвинули подальше в сторону от башен...  Чтобы просто перейти через ж/д пути - надо подняться по лестнице на автомагистральную эстакаду - пройти по ней - далее спуститься по другой лестнице. Что подводит к мысли, что вход в трамвайные башни будет не свободный и не круглосуточный. Любопытно, что "стесненные условия" не помешали ни размещению целого узла автомобильных дорог, ни использованию короткой автомобильной эстакады - только через ж/д пути. |
| << Previous Day |
2019/03/01 [Calendar] |
Next Day >> |