[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Thursday, May 9th, 2019
| Time | Event |
| 9:09a | Где ходят люди, нужна газонная решетка.
|
| 9:49a | То, на чем скоропостижно споткнулся Сталин, кстати.
|
| 12:12p | Участников войны в живых промерно 70 тысяч осталось... Как живут ветераны Второй Мировой в других странах - https://newizv.ru/news/society/12-05-20 И кто же это так ловко обобрал ветеранов-красноармейцев, кто же так подсократил и изгадил ПОБЕДИТЕЛЯМ жизнь? Хорошие пансионаты для ветеранов получатся из дворцов и поместий охреневшего ворья, вот что в маршрутках говорят. Успеть бы. У меня в семье уже все участники войны умерли. |
| 1:32p | Автоупоротые благоустраивают пешеходов по жосткому лимиту. Метро 1905 года - сзади. Ул. 1905 года д. 4 Пешеходная зона на подходе к станции  Оборачиваемся...  Отсюда - https://twitter.com/NeSobyanin/status/1 Там ещё и болларды, похоже. Автоупоротые дают понять - мы ещё вернёмся, когда захотим. |
| 2:02p | Жонглеры ... 2) "Почему От Улицы Новаторов не ведут дальше в старый центр напрямую?" Лучшие специалисты Советского Союза еще в 80-х годах решили, что новые линии больше не надо строить в центр, потому что при сложившейся радиально-кольцевой системе линий центр уже тогда стал категорически перегружен транзитными пассажирами, которым и в сам центр то не надо, но ведь и по-другому не проехать. Подумали, как бы избавится от перегрузки центра (Москва то ведь росла все это время, и было очевидно, что будет расти и дальше) - и придумали - центр разгрузит Большая Кольцевая Линия и так называемые "Хордовые линии". Хордовые - потому что не заходят в старый центр, проходя по касательной мимо старой Кольцевой. Во вложении генплан 1971 года, хорды тогда еще не придумали... Отсюда - https://m.vk.com/wall-150643822_379 А картинка советская есть другая - и прямая линия под Ленинском там изображена! Как линия "скоростного метрополитена" с меньшей от обычной частотой размещения станций.  Хорды - это ублюдочная затея создать квадратно-гнездовую транспортную сеть в радиально-кольцевой Москве. |
| 3:32p | Дуньки Маклауды? Двач разоблачает и срывает покровы... ... Чудесным образом в инстаграмах моделей Саши Маркиной и Елены Иосифовой засветились приглашения в первые ряды на парад победы, которые, как известно, выдает Совет Ветеранов, вот только места небесконечные и получить их можно только по квотам...   Разветчицы? 00 Чтобы поместить в сторис инстаграма приглашения на кремлевский парад, им пришлось тряхнуть стариной и пройти все левелы лучшей в мире безопасности, наверное. |
| 5:34p | Правацируют русофобы. В Черногории вынесли приговор двум россиянам за попытку госпереворота. В Черногории суд вынес приговор фигурантам дела о попытке госпереворота в стране в 2016 году. Об этом сообщает черногорский портал RTCG (Радио и телевидение Черногории). Два гражданина России, Эдуард Шишмаков и Владимир Попов, получили самое тяжелое наказание — 15 и 12 лет заключения соответственно. Всего виновными были признаны 12 фигурантов дела. Среди осужденных — лидеры черногорского оппозиционного «Демократического фронта» Андрий Мандич и Милан Кнежевич. Они были приговорены к пяти годам лишения свободы. Всех фигурантов признали виновными в создании преступной организации и терроризме.  «У каждого члена преступной организации была определенная задача и роль, и в своей деятельности преступная организация была готова применять насилие и запугивание. При этом все ответственные лица знали о своих деяниях, желали их совершения, зная, что их действия были незаконными», — говорится в вердикте суда. Приговор россиянам был вынесен заочно. В Подгорице считают, что во время выборов в парламент 16 октября 2016 года планировался госпереворот. Прокурор Миливойе Катнич заявил в начале ноября, что преступная группа, в которой были «националисты из России», планировала убить премьера Мило Джукановича. «Криминальная группа была сформирована на территории Черногории, Сербии и России, а целью ее было совершить террористический акт», — рассказал тогда прокурор. Позднее черногорские власти заявили, что группу, планировавшую покушение на Джукановича, сформировали россияне Эдуард Широков (по версии правоохранительных органов, его настоящая фамилия — Шишмаков) и Владимир Попов. По версии черногорской прокуратуры, к попытке госпереворота причастны российские спецслужбы, сотрудником которых был Шишмаков. В 2014 году он был заместителем военного атташе в Польше, но был выдворен из страны из-за шпионажа в пользу России и объявлен персоной нон грата. Издания The Insider и Bellingcat в ноябре 2018 года по итогам собственного расследования сообщали, что настоящее имя Попова — Владимир Моисеев и он является сотрудником ГРУ. По данным Росреестра, писал Bellingcat, Владимир Моисеев проживает в московском районе Черемушки в соседнем доме с Александром Мишкиным («Александром Петровым») — предполагаемым сотрудником ГРУ и участником покушения на Скрипалей https://www.rbc.ru/politics/09/05/2 |
| 6:15p | Возмутительно!
|
| 7:05p | Наканецта! Медведев утвердил план вхождения РФ в пятерку крупнейших экономик мира в 2023 г.! Россия перегонит Германию по размеру ВВП и войдет в пятерку крупнейших экономик мира в 2023 году, следует из утвержденного председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым единого плана по достижению национальных целей развития РФ до 2024 года. https://www.interfax.ru/business/66 По задумке - как раз должен сработать аккумулирующий эффект от всеобъемлющего импортозамещения, реформы образования, паспортизации всех желающих, ковровой реновации и внедрения газомоторного топлива. |
| 10:12p | Грузовые троллейбусы допущены на автобаны. Вопреки Собянину. — Scania Group (@ScaniaGroup) 8 мая 2019 г. Правительство Германии и компания Siemens запустили тестовый 10 км участок автомагистрали с электрической контактной линией для зарядки электро- и гибридных грузовиков. Этот участок с возможностью зарядки грузовых машин во время движения находится на автомагистрали A5 между Франкфуртом-на-Майне и Дармштадтом. Тестирование ночной зарядки на этом участке дороги проходит еще с 2018 года, однако только сейчас власти Германии разрешили таким грузовикам передвигаться по дороге параллельно с обычными автомобилями.  В случае успешного тестирования Германия может дать контакт Siemens на создание подобных трасс в других регионах. Ранее компания уже тестировала эти решения в Швеции и США Das ist Deutschlands erster eHighway |
| << Previous Day |
2019/05/09 [Calendar] |
Next Day >> |