lepestriny's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Wednesday, July 17th, 2019

    Time Event
    11:17a
    И снова 1941-й год - из британской кинхроники.
    Cheese Arrives - 1941 | The Archivist Presents | #150

    Первый американский пароход с продуктами в осажденную Англию. Ленд-лиз.

    Arms For Britain (1941)

    Граждане США собирают всевозможное оружие и посылают в Англию для борьбы с нацистами.
    Надо так понимать, что войну Германии власти ещё не объявили.

    Soviet Forces In Action (1941) First official pictures.

    В первой части похоже на имитацию "народной войны". Интересное видео.

    Men Of India! (1941)


    Надо отметить, что в ряды Британской Индийской армии набирали только добровольцев. К концу войны численность более 2,5 млн
    Расходы, вооружение и снабжение взяла на себя Индия.
    Обычно армейская бригада состояла из трех батальонов — индийского, гуркхского и британского.
    Индийские подразделения воевали во Франции, затем громили итальянцев в Западной Африке, воевали с Роммелем, сражались с японцами в Юго-восточной Азии. Участвовали в сражениях с немцами в Италии и на Сицилии.
    12:14p
    Отметим, что в газовой логике производят электроэнергию тоже газовые электростанции.
    Риторика правительства России относительно внедрения электрокаров в стране изменилась: если ранее они были в приоритете, как во многих других странах, то теперь чиновники не видят в этом экономического смысла. Замминистра Минпромторга Александр Морозов поставил под сомнение ближайшие перспективы широкого внедрения электрокаров в России, призвав в первую очередь развивать производство транспорта на природном газе, поскольку он на 30% менее энергозатратен. Не будет правительство больше вводить и «нулевые» таможенные пошлины для электрокаров, выяснили «Известия». Эксперты соглашаются, что этот вид транспорта пока не может быть приоритетом для страны. Подробности — в материале «Известий» -
    https://iz.ru/899989/timur-khasanov/minpromtorg-davit-na-gaz-v-rossii-razocharovalis-v-elektromobiliakh


    Это очень опасное заявление. Задается направление на технологическое СИСТЕМНОЕ отставание на десятилетия вперёд. Между тем, как даже имеющаяся постсоветская всеобщая электрификация - отличная база для развития и электротранспорта тоже.

    Похоже, что это не только экономическое и экологическое невежество, но вполне потянет на нефтегазовой лоббизм.
    Архаичная политика невозобновляемых ресурсов.

    Заодно и самодур Собянин заменит троллейбусы на автобусы с ДВС. Афера с электробусами завершится ликвидацией уличного электротранспорта.

    А если в каждом селе, вообще повсюду, жители поставят ветряки и солнечные панели - то кто будет покупать нефть и газ? Как тогда править?

    Украина уходит в отрыв:

    ... Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины продолжает обновлять устаревшие строительные нормы.

    Сейчас одно из предложений, активно рассматривается - внести изменения в соответствующие ГСН, чтобы электрозарядные станции обязательно размещались на автозаправочных станциях (АЗС).

    С 1 июля этого года вступили в силу изменения в государственные строительные нормы для автостоянок и гаражей, которые ввели обязательное устройство 5% машиномест на новых или реконструированных парковках с возможностью подзарядки електрозарядками. И эта норма будет постепенно увеличиваться.

    Кроме этого, на прошлой неделе Верховная Рада поддержала в целом законопроект №10405 о создании доступа к инфраструктуре зарядных станций для электромобилей, который направлен на урегулирование вопроса с парковками и зарядными станциями для электрокаров. Он вступит в силу с 1 января 2020 года...
    http://jkg-portal.com.ua/ru/publication/one/nov-dbn-obovjazkov-jelektrozarjadki-na-azs-56841
    11:19p
    На всякий случай и сам канал Лайфньюс был позже ликвидирован.
    MH17. LifeNews о сбитом АН-26. Выпуск 17:00 (17.07.2014)

    << Previous Day 2019/07/17
    [Calendar]
    Next Day >>

My Website   About LJ.Rossia.org