Below are the 4 most recent journal entries recorded in Леонид Каганов's LiveJournal:

Friday, February 22nd, 2019
3:43 am	Капельный полив с голосовым управлением это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2019/02/21 Сделал систему дистанционного капельного полива. Вообще впервые столкнулся с капельной технологией и она меня очаровала: накупил в Леруа этих самых специальных крючков и трубочек, оно очень прикольно капает через извилистые канальцы в пластике и микрорешеточку — видимо, чтоб насекомые в трубочку не забивались. Хотя нет, начать надо так: впервые систему капельного полива я увидел в Израиле в 1993 и был потрясен. Теперь же, собираясь на две недели с концертами по Израилю, просто не мог не построить капельный полив для домашних растений на время поездки. ( Read more... ) (Comment on this)
Tuesday, November 24th, 2015
3:44 pm	Италия - завод кофемашин Saeco это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/11/24.html Сегодня наконец расскажу о том, что повидал в поездке по Италии на заводе кофемашин Saeco. Завод Saeco находится в небольшом итальянском поселке Гаджо-Монтано в полутора часах езды от Болоньи. Работают тут во множестве местные итальянцы. ( Read more... ) (Comment on this)
Thursday, May 29th, 2014
1:35 pm	Продолжаем про Хорватию Хорватия — красивая страна, которая находится неподалеку от центров древнего античного мира и поэтому впитала в себя всю античность. Зайдя в любой случайный двор — задворки кафешки — там можно увидеть такое: Смотришь и удивляешься, как в таких курортных городках живут люди. А вот как живут: Иногда городской пейзаж (конкретно — город Сплит) напоминает Хоббитанию. Вот окна, поросшие мхом: Вот посреди города избушки с крышами из глины: При этом Хорватия — знатная стоянка яхт: В более мелких городках — кораблики поменьше, но они здесь повсюду: Еще пара фоток ни о чем. Вот это гидроэлектростанция — спрятавшаяся в ущелье на горной речке: Вот ночное побережье (не зря я таскал штатив): В туристических местах основной сувенир для продажи — тряпичная фуражка с надписью «Хорватия»: Какой же иностранец не купит себе такую фуражку? Пару слов о языке. Несмотря на античные корни, хорваты все-таки близки к славянам, их язык здесь состоит из слов, которые нам понятны, если вдумываться: Автошкола «Зизик» — ну не прелесть ли? Но язык обманчив. Вот на теснейших улочках города, подозрительно напоминающего иностранный город а начале фильма «Бриллиантовая рука», виднеется подворотня с надписью «стриптиц баба», заходите: Вы думаете, там стриптиц? Нет, банальная сувенирная лавка: А в этом заведении, полагаете, вам предложат марихуану? Отнюдь, обычный туристический обед: Кстати, о еде. Никак не мог понять, что в меню обозначается словом «chard». Полез смотреть в Гугль-трансляторе, а тот отвечает: chard — это же мангольд! Пришлось лезть в Википедию смотреть, что такое мангольд... Оказалось — что-то вроде ботвы свеклы. Здесь это национальное блюдо, кстати вкусно: А вот на этой фотке, сделанной фотографом «Шкоды», изображен момент, когда я перевожу слова гида милой барышне Наташе, которая учила немецкий. Тут надо понимать, что у меня до последнего времени с английским было все очень плохо, пока я им слегка не занялся. Но когда я вдруг осознал, что перевожу со слуха текст кому-то, я сам был в шоке: Текст был несложный, конечно. «Мы привезли вам показать ферму натуральных продуктов, которую содержит одна семья. Почва здесь состоит из камней, поэтому все работы приходится делать вручную. На ферме разводят гусей, коров, осликов, выращивают маслины, редиску, морковь...» В предыдущем посте о Хорватии я выкладывал фотки о христианских символах. Вот вдобавок еще парочка. Здесь божественное граффити: А вот просто кто-то написал на стене «ISUS»: Спасибо компании «Шкода» за это прекрасное путешествие. На снимке (это тоже фотка не моя, официального фотографа) я качусь в Skoda Rapid — в тот день попалась бензиновая, с ручной коробкой: Как жаль, что мы были в этой живописнейшей стране всего полтора дня, как бы говорит этот плакат: это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/05/28.html (17 Comments |Comment on this)
Tuesday, May 27th, 2014
8:44 pm	Хорватия, машины и дороги Итак, добрался до последнего исправного компьютера в доме, и начинаю рассказывать вам с некоторым опозданием, где бывал и что видал. Эта страна называется Хорватия, я здесь раньше никогда не был: Страна дивная — яркая, солнечная, нежаркая, и очень уютная. Образовалась Хорватия от бывшей Югославии, которая распалась аж на на шесть частей: Сербия, Черногория, Хорватия, Словения, Македония, Босния и Герцеговина. Хорватии досталась, пожалуй, самая живописная часть — почти всё побережье с островами (а там за морем — Италия): К сожалению, за два дня всю красоту не осмотришь, но мы проехали с ветерком по побережью и даже плавали на острова на пароме. Собственно, поездка была организована компанией Škoda, это был такой тест-драйв новой машинки, о которой я расскажу чуть ниже. Любопытно, что дороги в Хорватии (по крайней мере, в той части, где мы были) очень приличные, европейские. Но по ширине — как английские. Особый экстрим был разъехаться на горном серпантине с грузовиком — фактически цеплял его кузов зеркалом, потому что места не было совсем. И с оформлением обочин здесь совершенно не парятся. Даже если дорога над обрывом — просто красят желтой краской, как бы слегка предупреждая. Полюбуйтесь, так там повсюду: Наверно поэтому каменные холмики вдоль горных трасс мы поначалу считали могилками. Но оказалось, это просто следы многовекового земледелия — так землепашцы спасали свои земли от эрозии, выкладывая каменные бортики. О почвах здесь заботятся лучше, чем о водителях: Дороги здесь активно строятся, много платных. Вот строители зачем-то пробили тоннель и вышли в центре горы. То ли сгоряча промахнулись, то ли здесь будет мост через пропасть: Ну а теперь расскажу про машинки, на которых довелось покататься. Škoda Rapid — новая модель сезона. Сделана не напоказ, не выпендриться, а сугубо для людей — недорогая семейная машина: Снаружи дизайн у нее традиционный: Несмотря на то, что снаружи машинка компактная (448x171x146см), внутри она удобная и большая. А багажник и вовсе 530 литров. Пятьсот тридцать литров! Здесь поместится человек: И даже, пожалуй, два: Что касается дизайна, здесь умиляют мелочи, которые конструкторы «Шкоды» предусмотрели. Причем, с одной стороны даже как-то глупо писать о какой-нибудь пластиковой вставочке в дверь, куда навешивается полиэтиленовый пакетик для мусора, и больше не придется унизительно выгребать из двери всякие чеки с завернутой жвачкой, пакетики от сока, мятые салфетки и презервативы яблочные огрызки. Вроде мелочь, но почему остальные автопроизводители не догадываются сделать такое? Или вот например, понятно, что догадаться устроить место для скребка для стекол под крышкой люка бензобака — это не прорыв в космос. Но как же это, черт возьми, удобно, когда этот долбанный скребок всю зиму не бултыхается ни в багажнике, ни где-то под ногами. И так во всем. Что мешало остальным производителям так же тщательно продумывать эти полезные мелочи? Почему не во всех машинах такие же удобные подлокотники, подставки, шкафчики для мобилок, их зарядок и прочей ерунды. Кто-то реально до сих пор считает, что прикуриватель большей частью используется для прикуривания, а мобилка остается дома? Или вот бардачок, просто зацените размеры, туда реально влезает рука по локоть: Другая интересная деталь просто навскидку: если чуть откинуть среднюю седушку, из салона в багажник ведет дверца, которую при желании можно отпереть. Дверца небольшая, но вполне позволяет просунуть туда руку и что-нибудь кинуть или взять или нащупать рюкзачок и втащить в салон. И больше не надо орать «останови машину, мне надо взять из багажника свою куртку». Теперь пару общих слов про двигатели и ходовую часть. Двигатели там маленькие — от 1.2 до 1.4, бывает и бензин, и дизель, но все шустрые. Шкала спидометра нарисована до 240 км/час конечно в шутку. Но до 180 лично я вполне себе ее разгонял на хорошем хорватском автобане, и машинка разгонялась неплохо и вела себя уверенно. Любопытная штука: на светофоре машинка умеет ради экономии сама глушить двигатель и сама его стартовать. Ну и плюс всякие системы безопасности — до 6 подушек, ABS, ESC, и так далее. Осталось сказать, что машинка представлена в России в апреле этого года (вообще в мире выпускается с 2012), и производится у нас в Калуге. Стоимость ее в России, как заявлено, будет от 450,000 руб. Что для машины такого качества конечно очень хорошо. В России будет три типа двигателя: базовый 1,2 MPI 75 л.с., 1.6 MPI 105 л.с. и 1.4 TSI (двойной турбонаддув) 122 л.с. Дизельного варианта, увы, по какой-то причине у нас не будет, а жаль. Он хорош, хотя более шумный. Ну, с машинками и дорогами на сегодня всё, завтра расскажу еще немного про саму Хорватию. это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/05/27.html (15 Comments |Comment on this)