[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| May 2nd, 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04:32 pm [Link] |     "Экология" (в значении защита природы) в современной пропаганде занимает то же место, какое в пропаганде средневековой занимала черная магия. То есть - такого специфического материала, достаточно понятного и близкого, чтобы из него было удобно изготавливать аргументы, доступные пониманию даже самого темного пейзана и в то же время слишком, гм, "специальная" чтобы кто-либо, кроме специально назначенных авторитетов, рискнул самостоятельно судить о качестве этих аргументов. Рискнул - порой в самом прямом смысле, ведь проявлять слишком основательное знание предмета может быть неприлично и даже опасно. Нечего и говорить, что лозунг, сработанный из такого материала, лозунг, который целевая аудитория с готовностью подхватит, но из которого она не сможет сделать незапланированных умозаключений - желанная вещь для манипуляторов всех рангов. Возражая, в одном из прошлых постов, я, признаться, имел в голове только абстрактные принципы и общие эвристики типа "не стоит садиться играть в карты с шулерами". Но прошла пара недель - и мои смутные опасения реализовались самым что ни на есть практическим и наглядным образом. В чем состоит та славная "победа", которую сейчас празднует "Байкальская волна" сотоварищи? Из внимательного разглядывания сопутствующих материалов видно, что речь идет о маленьком - в сотню километров - крюке в районе Северобайкальска. Или даже сильнее - о спрямлении существующего крюка, нарисованного в старом проекте как бы не с провокационными целями. Эта маленькая поправка на самом деле, никак не уменьшает ни одной из реальных претензий к трубопроводу, высказывавшихся вменяемыми людьми (в том числе - теми самыми учеными авторитетами, на которых ссылались "'экологи"). Никто так и не ответил на вопрос - да, кажется, никто даже не осмелился вслух произнести его вслух - на кой черт вообще нужно втридешево гнать нефть заграницу, в то время как сибирские нефтеперерабатывающие заводы сидят на голодном пайке и вот-вот закроются, а цены на бензин уже сравнялись с американскими. Никто так и не ответил на вопрос - почему сибиряки вообще должны нести расходы, риски и убытки (безотносительно их величины и невосполнимости), связанные со строительством трубы, если ни копейки прибыли от этой трубы они не увидят? Каким, собственно, говоря, волшебством, предполагается осуществить проект, сравнимый по масштабам с БАМом - менее чем за два года? Нефтепровод по прежнему на протяжении многих сотен километров идет пересекает десятки впадающих в байкал рек. Как и раньше. Это, разумеется, не то же самое, что выливать нефть прямо в Байкал - как, видимо, представляли себе многие "экологи" - но ровно то же, о чем в действительности шла речь в старом проекте. Нефтепровод по прежнему в течении тысячи километров идет практически вдоль разлома. Как и раньше. Что хоть и не означает вселенской катастрофы, но удесятеренные расходы на постройку и ремонт - за счет государства - . означает несомненно. .... Нисколько не сомневаюсь, что вся эта "экологическая" кампания уже в ближайшие дни полностью исчезнет со страниц газет и из мозгов обывателя. Оставив у последнего смутное ощущение "победы". Tags: Транснефть | ||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||||||||||||
Как говорится комуто вершки, а нам выгребная яма. Там не аварии страшны, а инфраструктура, которая ежедневно и ежечастно будет гадить вдоль всего трубопровода по 50 км в каждую сторону. Ну а стоки само собой . . . в Байкал.
Совершенно верно СМИ закончили освящение проблемы Байкала на оптимистической ноте типа - "Байкал спасён Путиным! Ура, товарищи!" И как отрезало (тут ещё удачно подоспела Пасха, 1 Мая и День Победы) К тому же, решение принято о том, что трубопровод будут сторить с двух сторон и изменения коснутся только финального участка "смычки", как раз на Байкальской территории. Это позволяет уйти от реального решения проблемы по крайней мере года на 2-3. А там можно и начать говорить, о том, что построить в обход оказалось невозможно. "Ой, простите, мы опять просчитались Ну не выбрасывать же теперь "народные" деньги на ветер? Давай те уж достроим как есть А то вот ведь как..." И поэтому не решая, на самом деле, на данный момент ничего, даже локально (я уже не говорю о вопросах "Надо вообще ли это стране?" "Кто от этого получит выгоду?")делать вид, что одержана победа над силами зла ("Кто они?" "Почему не наказаны?") чающими разрушить святыню России.
Судя по картинкам, которые я видел, новая трасса проходит таки за пределами водосбора Байкала - по водосборам Лены и Амура. (Reply to this) (Thread) Это так называемый "академический" вариант, предлагаемый и продвигаемый (ИФЗ, ИЗК) РАН. На заседании у Путина говорилось совсем не про него. А на знаменитом фото "Путин в часах у карты" последний рисует именно упомянутую загогулину. (Reply to this) (Parent) | |||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif){kind=small}