Think Green!

Москва жжот.
Три повода привели меня к написанию нижеследующего поста.
Во-первых, Мишган рассказал, что на ДР ему подарили велосипед. Сам по себе - это уже наикрутейший подарок, так что завидую дружбану белой завистью. К тому же, завидую вдвойне, потому что Михе есть, куда его ставить.
Во-вторых, конечно, - Огненная инкарнация Юрия Деточкина.
Людям вбивают в темя
Что, мол, псих, пироман
Нет, наступило время
Городских партизан.
Вы в своих « Ягуарах»
Довели до греха
Вызвали из подвалов
Красного петуха.
отсюда
В-третьих, я сегодня вышел у себя из дому в зелёном северо-западе и обнаружил утром на лужайке три недешёвых иномарки.

В общем, что я хочу сказать. Ничего не имею против частного автотранспорта, если он необходим для действительно нужных дел, а если лишь для того, чтоб в одиночку везти себя от дома к работе - то лучше в этом случае, я считаю, развивать транспорт общественный. Сегодня утром специально провёл исследование - встал на перекрёстке и пока горел красный присмотрелся к 20ти первым транспортным средствам: один троллейбус, два грузовика, микроавтобус, остальные - легковушки. В двух из них сидело больше одного человека. В остальных - только водители. И вот из-за них-то чаще всего и возникают пробки, медленно ползает наземный общественный транспорт, попадают в дорожный ступор "скорые".
Такие автолюбители прокатиться по маршруту дом-офис, почему-то считают, что город им всегда что-то должен: строить больше и больше новых дорог, предоставлять места для парковки на тротуарах, под окнами жилых домов и на газонах, а две трети жителей должны дышать тем, что выделяет в атмосферу автомобилизированное меньшинство. При этом они, заплатив свои транспортные налоги, считают, что никому ничем не обязаны. Хвала тем автовладльцам, которые помогают своим друзьям, коллегам, соседям, землякам и т.д., но.. Никогда, например, такого не было, чтоб кто-то меня подвёз забесплатно, когда я ловил тачку.