Скотобойня Эмси Паркера - April 12th, 2009

April 12th, 2009

April 12th, 2009
08:40 pm

[Link]

Сделано в Пизде
Это автобус Neoplan немецкого производства, концерн MAN:


А это китайский наёб под названием "Zhongwei":


MAN судился несколько лет, отсудил 2,3 млн. €. Невообразимый результат: раньше китайские суды присуждали максимум 2000 €.

Перестаньте дрочить на Китай. Ясен хуй мы тут все за свободу распространения информации, за свободный доступ к произведениям искусства, библиотекам и фильмам Госфильмфонда.
Но когда пиздится труд многолетней технической работы нескольких сотен человек - радостно хлопать в ладоши тут не надо. Белых людей лишают рабочих мест, выдавая их работу за свою: стоимость немецкого автобуса Neoplan 350000 €; китайский пизженный вариант - в три раза дешевле.

И не надо обканчиваться от "китайской изобретательности и смекалки". Никакой "китайской смекалки" не существует. Это чисто гебисткая хуйня:

Китайское правительство предлагает ввести новую систему сертификации на импортные товары. Законопроект может быть принят в мае 2009 года. В этом случае производители программного и некоторого аппаратного обеспечения, которое отвечает за обработку информации (электронные печатные платы, копировальные аппараты, цифровые устройства для дома, плоскопанельные телевизоры и т.д.), будут обязаны предоставить исходные коды программ, служащих для управления электронными устройствами.

Если же импортер откажется сотрудничать по новым правилам, а проще говоря - раскрывать секретную информацию, чиновники вправе будут запретить ввоз таких товаров и их продажу на территории Китая. То же правило коснется и зарубежных компаний, владеющих в КНР заводами по сборке того или иного продукта.
vio [info]bablaw@lj


Система сертификации в Китае - есть система государственного промышленного шпионажа, уже многие годы как. Чем живёт и богатеет китайская земля.
В целях "защиты прав потребителей" на китайский рынок допускается только "безопасная" = сертифицированная продукция. "Сертификацией" занимается исключительно государственная организация CQC (China Quality Certification Center). До тех пор, пока производитель не "сертифицирует" свою продукцию (т.е. пока не предоставит Китаю всю свою техническую документацию и не пришлёт промышленные образцы на копирование) - ни одна мясорубка, автомобиль, поезд и подъёмный кран не будут допущены на китайский рынок. А поскольку сертификационный орган в Китае один и ни одну независимую зарубежную компанию китайцы не наделили полномочиями оказывать подобные "сертификационные услуги", вся информация о промышленных технологиях стекается и аккумулируется там. Не "просто так", конечно.

Изделия разбираются на шурупы, сложные детали воссоздаются по чертежам, и чуть погодя "китайское говно"™ запускается в массовое произодство. Чаще всего, импортёру, поставившему своё уникальное оборудование в Китай, уже после первой же поставки более в Китае делать нечего - его оборудование там уже на потоке.

Китайские пираты вышли на новый уровень: готовят экспортный вариант истребителя Су-27

Ну или вот:

"Китайский" самолёт ARJ 21.

А вот бензопилы: китайский ноунейм и немецкий Stihl:

Read more... )

Tags: ,

(156 comments | Leave a comment)

Previous Day 2009/04/12
[Archive]
Next Day
Powered by LJ.Rossia.org