Скотобойня Эмси Паркера - April 12th, 2009
[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
08:40 pm
[Link] |
Сделано в Пизде Это автобус Neoplan немецкого производства, концерн MAN:
А это китайский наёб под названием "Zhongwei":
MAN судился несколько лет, отсудил 2,3 млн. €. Невообразимый результат: раньше китайские суды присуждали максимум 2000 €.
Перестаньте дрочить на Китай. Ясен хуй мы тут все за свободу распространения информации, за свободный доступ к произведениям искусства, библиотекам и фильмам Госфильмфонда. Но когда пиздится труд многолетней технической работы нескольких сотен человек - радостно хлопать в ладоши тут не надо. Белых людей лишают рабочих мест, выдавая их работу за свою: стоимость немецкого автобуса Neoplan 350000 €; китайский пизженный вариант - в три раза дешевле.
И не надо обканчиваться от "китайской изобретательности и смекалки". Никакой "китайской смекалки" не существует. Это чисто гебисткая хуйня:
Китайское правительство предлагает ввести новую систему сертификации на импортные товары. Законопроект может быть принят в мае 2009 года. В этом случае производители программного и некоторого аппаратного обеспечения, которое отвечает за обработку информации (электронные печатные платы, копировальные аппараты, цифровые устройства для дома, плоскопанельные телевизоры и т.д.), будут обязаны предоставить исходные коды программ, служащих для управления электронными устройствами. Если же импортер откажется сотрудничать по новым правилам, а проще говоря - раскрывать секретную информацию, чиновники вправе будут запретить ввоз таких товаров и их продажу на территории Китая. То же правило коснется и зарубежных компаний, владеющих в КНР заводами по сборке того или иного продукта. vio bablaw@lj |
Система сертификации в Китае - есть система государственного промышленного шпионажа, уже многие годы как. Чем живёт и богатеет китайская земля. В целях "защиты прав потребителей" на китайский рынок допускается только "безопасная" = сертифицированная продукция. "Сертификацией" занимается исключительно государственная организация CQC (China Quality Certification Center). До тех пор, пока производитель не "сертифицирует" свою продукцию (т.е. пока не предоставит Китаю всю свою техническую документацию и не пришлёт промышленные образцы на копирование) - ни одна мясорубка, автомобиль, поезд и подъёмный кран не будут допущены на китайский рынок. А поскольку сертификационный орган в Китае один и ни одну независимую зарубежную компанию китайцы не наделили полномочиями оказывать подобные "сертификационные услуги", вся информация о промышленных технологиях стекается и аккумулируется там. Не "просто так", конечно.
Изделия разбираются на шурупы, сложные детали воссоздаются по чертежам, и чуть погодя "китайское говно"™ запускается в массовое произодство. Чаще всего, импортёру, поставившему своё уникальное оборудование в Китай, уже после первой же поставки более в Китае делать нечего - его оборудование там уже на потоке.
Китайские пираты вышли на новый уровень: готовят экспортный вариант истребителя Су-27
Ну или вот:
"Китайский" самолёт ARJ 21.
А вот бензопилы: китайский ноунейм и немецкий Stihl:
( Read more... )
Tags: new holocaust, Сделано в Пизде
|
|