[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Thursday, December 1st, 2011
| Time | Event |
| 11:18a | Дислокация авианосных и десантных групп ВМС США на 29 ноября  Обстановка неделей раньше тут: http://nosikot.livejournal.com/388713.ht КОН остался прежним, на Тихом океане замена, "Стеннис" идет домой - не будут, ближайшее время, ни Ирана, ни Сирии... |
| 11:37a | Активность вулканов и землетрясения за прошедшую неделю 1) Вулканы (активность за 23-29 ноября):
Активность вулкана Галерас, Колумбия
Проснулись*: Галерас, Колумбия; Тангураруа, Эквадор; Дюконо, Индонезия; Санта-Мария, Гватемала Продолжается активность: Попокатепетль, Мексика; Хьерро, Канарские о-ва; Пуэйе-Кордон Колл, Чили; Кизимен, Карымский, Шивелуч, все - Камчатка; Килауэа, Гавайи; Сакурадзима, о-в Кюсю
Вулканы в Конго успокоились (чего не сказать о внутриполитической обстановке), проснулся «новый» вулкан в Колумбии, остальные – старые знакомые, за пределами Тихоокеанского огненного пояса – только Канары… 2) Землетрясения за 24-30 ноября (силой больше 6 баллов): 6.2 2011/11/24 10:25:35 41.877 142.710 42.3 о-в Хоккайдо 6.4 2011/11/28 12:26:49 -5.532 153.680 50.4 Новая Гвинея 6.0 2011/11/30 00:27:08 15.467 119.031 14.6 о-в Лусон
3) Вулканы и землетрясения ранее тут:
* в данном случае не всегда означает пробуждение вулкана после длительной «спячки», как правило лишь продолжение активности после небольшого периода затишья |
| 12:04p | Почему в промосковских осколках империи не проходят прокремлевские кандидаты?  Ну вот, в Юж.Осетии, вслед за Абхазией (а там - неоднократно, так же было бы и в Приднестровье, но там "демократией" не увлекаются) на выборах прокремлевский кандидат (открыто поддержанный РФ!) проиграл. Почему такое происходит - ведь без РФ этим гос.образованиям быстро настанет амба, в чем причина? Ситуация предельно проста - эти новые гос-ва НЕ МЫСЛЯТ жизни без России, ни при каких обстоятельствах (равно, кстати, как и Белорусия, в Малоросии ситуация упущена, но лишь по вине Кремля - если можно ставить в вину упорное и устойчивое нежелание что-либо делать на данном направлении). Но Россию то там до сих пор воспринимают иной, нежели современная РФ, а именно - Великой державой, со светлой идеей, большой целью, защитницей правды и справедливости - такое не сразу вытравишь! А что в ответ? Им проталкивают серых, бесцветных кандидатов ("плоть от плоти"), за к-рых голосует только часть общества уже зараженная либерально-буржуазным цинизмом, проникнувшим из Москвы. И выпрыгнуть из этого колеса Кремль НЕ МОЖЕТ - иначе пришлось бы и у себя впускать во власть новых людей, а это строго воспрещено - ведь могут начать хоть чего-то делать и тогда труба - страна, народ увидят, что что-то еще могут, что не всё потеряно! Кстати, итоги голосования в этих регионах подтверждают мой монархический вывод о том, что выборы можно проводить лишь на местном уровне (т.е. даже еще ниже, чем десятки тысяч избирателей), выше стоп! А вообще - как хорошо было, к примеру, во времена Цицианова - выдающегося русского администратора на Кавказе - везде сидели местные князьки/беки/ханы и пр., получали погоны русских полковников, ПЛАТИЛИ ДАНЬ - небольшую, но это символ! Т.е. феодальная структура не была разрушена - ее разрушение приведет к имамату и дотациям. Н-да - славные были времена! "Не может слон с мухою переговоров делать!" |
| 1:23p | Вопрос дня: Новый год [Error: unknown template 'qotd'] В каникулы - буду отмечать НГ и пр., после их окончания уеду отдыхать.  |
| 1:48p | УАЗу - 70 лет!  Дизельный УАЗ-Марторелли, 80-е годы, экспортная модель для Италии (дизель VM) Нашему легендарному УАЗу - 70 лет! Завод возник во время ВОВ, как дублер ЗиСа (неполная эвакуация), а в 1944 стал дополнением ГАЗа (ЗиМа). И только в 1954 предприятие нашло себя - начинается производство ГАЗ-69 ("козлов"). Заводу здорово не повезло в 80-е - если для ВАЗа, ЗиЛа, ГАЗа, АЗЛК гос-во, в основном, успело закупить оборудование для техперевооружения производства (правда, не всем это помогло!), то УАЗ стоял в очереди последним и ему пришлось покупать это все уже в условиях звериного рынка, на свои. А ведь в "греческом зале" завода уже в конце 80-х стояли и 3160 и новый микроавтобус... После реставрации капитализма в РФ любимой присказкой генерального директора (Лежанкин П.П.) было: "спасибо партии родной, что нам не строила дороги!" В 90-е на УАЗе парадной машиной генерального была, конечно "Волга", но основной, так же как и всех замов - "буханка", переделанная для наиболее комфортных выездов на "пикники". Плотно общался с заводом в начале 90-х - брал на "испытания" - покататься - дизельный УАЗик "Марторелли", с пластиковым верхом, открывающимися окнами - ! - и резиной "Дезерт Дуэлер", с белым ободом. Дизельных авто в Москве тогда было немного вообще, так что я производил фурор среди водил фур, когда подъезжал без очереди на УАЗике. ГАИшники останавливали "просто посмотреть"... Всех заводчан и благодарных УАЗоводов - с праздником! |
| 1:59p | Занятную карту с подборкой дал СТРАТФОР по КАзахстану  По карте не чувствуется различий между севером (Южным Уралом) и югом - успел Назарбаев все перемешать - и хорошее и плохое... И столицу забабахал, чтоб уже не было сомнений - чьё это. |
| 4:08p | Французы начинают строить "Мистрали" для ВМФ РФ  После получения авансовых платежей французы начинают строить для нас "Мистрали" и, если прочие платежи и наша часть кооперации (20% по 1-му кораблю и больше по 2-му) сработают вовремя через 36 месяцев будут готов 1-й корабль, а еще через год - 2-й. Это не значит, что в эти сроки они войдут в строй - вовсе нет, но французы свои обязательства выполнят - в этом сомнений почти нет! Есть сомнения в реальности постройки еще 2-х УДК этого типа у нас - поэтому их я в перспективный состав ВМФ (http://nosikot.livejournal.com/360101.ht Есть вопросы и по авиагруппе - для Ка-27/29 надо увеличивать высоту ангара, это изменение проекта, контрактом (судя по срокам) не предусмотрено, тем более началось (пока вялое) шевеление по Ка-52/60... Ну а в ответ во Французскую Гвиану "плывут" "Союзы" - http://nosikot.livejournal.com/387731.ht |
| 4:30p | Швейцария стала 5-м покупателем шведских JAS39 "Грипен"  Швейцария выбрала замену своим старым F-5E/F "Тайгер" - решено закупить 22 JAS39 "Грипен", шведского производства, к-рые станут в ВВС страны дополнением к F-18C/D. Общая сумма сделки 3,4 млерд. долл. (не хило!). Вот так шведы понемногу и собирают заказы по миру - Чехия, Венгрия (аренда, превращающаяся в покупку, но с гигантским оффсетом), ЮАР, Таиланд, теперь Швейцария... |
| << Previous Day |
2011/12/01 [Calendar] |
Next Day >> |