Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет nostalgie_ee ([info]nostalgie_ee)
@ 2008-04-07 10:38:00

Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Еще раз про транзит
Прочёл на эстонском DELFI вот такой КГ/АМ... Что тут сказать? В очередной раз убеждаюсь, что мне одинаково неприятна любая фофудья: хоть русская, хоть исламская, хоть еврейская, хоть эстонская.

Если отбросить дежурные фразы о патриотизме, риторические вопросы "на чью мельницу воду льёте?" и т.п., останется очень показательный абзац:

А всё-таки, какой ущерб причинил эстоноземельцам перенос символа оккупации или, по мнению других, символа освободителей? На одной чаше весов - 7 млрд. крон, на другой - 1,4 млн. жителей Эстонии. Разделив, получим по 5000 крон на каждлого гражданина жителя.

Что можно купить за эти деньги? Это зависит от точки зрения. 400-500 буханок хлеба. Автобусную поездка в Западную Европу, пару модных нарядов или один поход в казино. Выбор большой.


В принципе, такой подход я и сам часто практикую, но в данном случае он не усиливает, а ослабляет позицию автора: как ни крути, такие потери уже ощутимы. Но самое главное не в этом: он не стал оспаривать величину потерь, озвученную "транзитчиками", а ведь слабые места там имеются.

Ну, на вскидку: транзитные предприятия - частные фирмы, со значительным участием зарубежного капитала. Так что прямые потери для государства - недополученная плата за пользование инфраструктурой, недополученный налог с дивидендов и с зарплаты. К потерям эстонской экономики можно отнести и недополученный оборот в отраслях, оказывающих услуги транзитным фирмам и не сумевших найти других покупателей. НДС транзитчики не платят, а бОльшая часть дивидендов всё равно ушла бы за границу - или зарубежным акционерам, или в виде импорта (богачи предпочитают зарубежное). Даже если учесть сокращение притока валюты, что негативно влияет на платёжный баланс, конечные издержки в любом случае окажется ниже озвученных. И у реформистов, и у IRL есть сильные экономисты - им и карты в руки.

Кроме того, можно было бы больно пнуть центристов, с подачи которых была ренационализирована железная дорога, при чём сделано это было уже тогда, когда по существу вопрос о переносе памятника был решён, оставалось доработать детали.

В итоге всё равно получится много, вероятно, гораздо больше, чем Ансип со товарищи могли представить год назад, но это был бы куда более достойный ответ, чем "треск речей под барабанный раскат".


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
( )анонимно- этот пользователь отключил возможность писать комментарии анонимно
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение: