Читал бумажное газето АИФ. Много думал В последнем бумажном номере АИФ наткнулся на страничку "
МУКИавиа". (Видимо хотели написать "МУДАКИавиа", но потом вычеркнули две буквы?). Там наткнулся на настоящий ЖЫР.
В разделе "
Деньги отправили "налево"" глава ТД "Топливное обеспечение аэропортов" Евгений Ростовский отвечает:
"
...Самое страшное, если компании просто ликвидируют. Тогда в гражданской авиации России начнётся цепная реакция банкротств, а банки, в свою очередь, изымут деньги из отрасли. Уже сегодня финансисты в ожидании разрешения кризиса приостановили кредиты авиаторам. Если государство даст повод усомниться в возможности погашения долгов альянса, отрасль просто рухнет. Летать станет возможно лишь на бортах зарубежных авиакомпаний."
Есть у меня подозрение, что братья Абрамовичи того и добивались, чего выделено жирным. Якобы не справились с управлением авиа-альянсом. Как бы такие самонадеянные дурачки, которые с 2006 года не платили "
вообще НИ ЗА ЧТО!". А на самом деле они проворачивают крупную махинацию в смычке с банкирами и чиновниками по захвату авиапространства зарубежными авиакомпаниями. Или что-то в этом роде. Сдать стратегическую отрасль транспорта большой страны - вот задача для умных, смелых и эффективных!
Недаром даже эксперт по проблемам рынка, профессор ГУ-ВШЭ, Алексей Скопин в разделе "
Крах подкрался незаметно?" как бы разводит руками:
"
Ситуация с альянсом очень запутанная. Трудно точно выявить ведущих игроков, но в центре борьбы не передел рынка, а передел собственности..."
В этом же разделе эксперт рейтингового агентства "Эксперт РА" Степан Жулин делает пару проговорок по Фрейду:
"
... Так или иначе, слияние государственных активов произойдёт. Пассажирам от этого, на мой взгляд, станет только лучше, так как все убытки будет покрывать государство и ситуация, подобно той, что произошла нынешним летом и в начале осени, не повторится. А вот для бизнеса это не очень хорошо, так как государство обычно показывает менее эффективное управление."
Т.е. гражданин эксперт считает, что эффективное управление - это не когда пассажирам станет лучше, а что-то совсем другое. Приехали. Точнее, прилетели.
Гражданин эксперт также считает, что все убытки будет покрывать государство, а бизнес и дальше должен как бы эффективно управлять. Последнее предложение в словах эксперта вообще противоречит содержанию всей страницы. Получается, AirUnion тут приводится, видимо, как пример эффективного управления, ага.
Камеди Клабу надо выпустить еще одну майку в своем стиле:
"Менеджеры,
сука,
эффективные"