* From : Anton Leitan, 2:5020/400 (22 Jan 03 20:42)
* To : Dmitry Mayorov
* Subj : Re: а что за....?
========================================
=====================================
From: "Anton Leitan" <a.leitan@g23.relcom.ru>
Hello, Dmitry!
You wrote to Anton Leitan on Wed, 22 Jan 2003 16:11:55 +0300:
AL>> ВСЕ. Все остальное - бред, не имеющий отношения к реальной жизни.
DM> Twit.
О, я понял почему дорожные знаки сделаны в виде картинок без надписей ! Это
для водителей, неумеющих читать. Придется заново отквотить, хотя я думал,
что за прошедшие десятилетия уровень грамотности возрос ...
AL>Будучи пешеходом, из ПДД руководствуюсь только одним пунктом -
AL>не создавать помех транспорту, хоть это и не из той главы. ВСЕ. Все
AL>остальное - бред, не имеющий отношения к реальной жизни.
Поясню:
4. ОБЯЗАHHОСТИ ПЕШЕХОДОВ
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при
их отсутствии - по обочинам.
Комментарий, далее К: по краю проезжей части, т.к. тротуары заняты машинами.
Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица,
передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю
проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создаст помехи
для других пешеходов.
К: только по правому ряду проезжей части, чтобы не создавать помех
пешеходам, идущим по краю проезжей части
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае
невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной
дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с
разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
К: по внешнему краю 2-го ряда, т.к. первый полностью занят припаркованными
машинами
К: фантастическое понятие "велосипедная дорожка" cледует проигнорировать
Вне населенных пунктов при движении _по_проезжей_части_ пешеходы должны идти
навстречу движению транспортных средств.
К: смерть надо встречать лицом.
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается
только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не
более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны
должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток
и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди -
белого цвета, сзади - красного.
К: желательно еще 2 красных фонаря на высоких шестах, чтобы сзади было
похоже на фуру.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а
при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в
сопровождении взрослых.
К: как уже упоминалось, тротуары в светлое время суток заняты машинами.
таким образом, это лишний пункт
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в
том числе по подземным и надземным,
К: подземные переходы перепрофилированы под торговые ряды, пользуйтесь
наземными переходами в часы пик
К: уже наши дети будут ходить по надземным переходам !
К: наземные переходы обычно заняты стоящими в пробках автомобилями, это
абстрактное понятие, не ищите живую зебру
а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
К: таким образом раньше боролись с высокой рождаемостью в южных республиках,
надеясь на смекалку россиян, а потом этот пункт забыли убрать из правил
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается
переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без
разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе
стороны.
К: на разделительной полосе пешеход может переждать опасность, поэтому
пересечение подобных дорог пешеходами нецелесообразно
К: смотреть нужно в обе стороны сразу, а не по старинке - сначала налево,
потом направо - пешеход не должен стать легкой добычей ездуна-по-встречной
К: пункт про ограждения рассчитан на привыкших штурмовать колючую проволоку
в сопках гондураса
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться
сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии -
транспортного светофора.
К: не следует буквально воспринимать этот пункт, пока в ходу у автолюбителей
понятия типа "бледно-розовый"
К: нельзя начинать движение не только сразу после включения зеленого, но и
уже 10 секунд спустя, если пешеход не желает обтекать на осевой между двух
потоков
4.5. Hа нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на
проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся
транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них
безопасен.
К: желательно делать это группой не менее 10-ти человек, иначе
благоприятного момента можно прождать до ночи
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме
того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить
из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего
обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
К: чтобы не пугать охотников - "оленя" должно быть видно издалека
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или
останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
К: безопасность самого пешехода не имеет значения.
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии,
разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать
переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с
учетом сигнала светофора (регулировщика).
К: к сожалению, ширина упомянутой линии недостаточна даже для ребенка и
"может случиться всякое ..."
4.7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым
маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от
перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим
транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.
К: попрыгав на капоты ТС без маячков
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на
приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии -
на тротуаре или обочине. Hа остановочных пунктах, не оборудованных
приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть
для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.
К: не имеет значения, что шанс попасть внутрь машрутного ТС таким образом не
велик
К: запрещается выходить на проезжую часть для посадки по крышам и другим
элементам припаркованных на остановке авто
После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
К: по возможности быстро просочившись между припаркованными на остановке
автомобилями