old_apazhe: Очень необычный подво

(Добавить комментарий)

	t_m_p@lj 2006-02-27 22:23 (ссылка)
	Мембрана - тормоз! Дискавери уже года полтора гоняет фильм про амеровские военные проекты, в числе которых и данная херотень присутствует... (Ответить)

	am_baal@lj 2006-02-27 22:52 (ссылка)
	Хм. Отследил этого возвращающегося баклана - и можно себе на борту подлодку рисовать. :) (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	sam_buddy@lj 2006-02-27 23:05 (ссылка)
	+1 (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	balkon_nah@lj 2006-02-28 02:21 (ссылка)
	Там же написано - самолет для разведки. Взлетел/сел самолет, все, подлодка разведана. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

sam_buddy@lj
2006-02-28 03:02 (ссылка)

Угу. И вообще для разведки проще что-нибудь одноразовоее выплюнуть. Дешевле обойдется.
Вспоминается история, как наши заокеанские друзья вгрохали уйму баблоса в разработку авторучки, которую можно использовать в невесомости, а мы цангельными карандашами обошлись.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Блин, бесит меня уже эта легендарная авторучка

gorev@lj
2006-02-28 17:04 (ссылка)

А почему не так: вгрохали уйму баблоса в разработку авторучки, попутно отработав энное количество технологий, применённых потом в.... А мы так от бедности так карандашами и обходимся.

Тем более, что вся эта история - миф.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Блин, бесит меня уже эта легендарная авторучка

sam_buddy@lj
2006-02-28 23:38 (ссылка)

"Перед каждым парадом король лично раскладывал на дворцовой площади садовые грабли. Не было еще случая, чтоб гвардия не сбилась со своего чеканного шага."
Способ решения проблемы известен каждому школьнику, писавшему на стене - нужно подуть в ручку. И фигли тут париться? Соеденить стержень гибкой трубкой с загубником от акваланга, и слегка поддувать. 5 мин инструктажа, 5 мин работы.

(Ответить) (Уровень выше)

	sam_buddy@lj 2006-02-27 23:04 (ссылка)
	маршевый турбовентиляторный двигатель _____________________________________ Мать вашу... Уроды. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	sam_buddy@lj 2006-02-27 23:04 (ссылка)
	ТЫРБОРЕКАТИВНЫЙ, уроды, турбореактивный. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	adsl@lj 2006-02-28 01:02 (ссылка)
	турбовентиляторный и турботеактивный это разные двигатели. поэтому еще не ясно кто урод (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	balkon_nah@lj 2006-02-28 02:19 (ссылка)
	Слабо верится в целесообразность турбовентиляторного. На картинках тоже не он. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	adsl@lj 2006-02-28 02:42 (ссылка)
	Вы специалист по двигателям? http://www.darpa.mil/tto/programs/cormorant.htm почитайте вот это. ищите turbofan engine (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

balkon_nah@lj
2006-02-28 02:51 (ссылка)

Не, я смотрю накартинку и вижу - двигатель у той параши, что вылетела из воды, это явно не турбовентиляторный.

Вот турбовентиляторный двигатель

А вот НИХУЯ НЕ ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ. И тут не НАДО БЫТЬ СПЕЦИАЛИСТОМ.
(http://www.aviation.ru/An/An-70.jpg)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ДЛЯ ТУПЫХ

adsl@lj
2006-02-28 04:39 (ссылка)

http://www.avid.ru/?sub=&url=ru-3-1-2-1-1-0
Двигатель ПС-90А (ПС – Павел Соловьев) относится к классу турбовентиляторных двигателей, является одним из важных достижений российской авиационной промышленности девяностых годов.

Устанавливается:

на самолет ИЛ-96-300ПУ Президента РФ
на дальнемагистральный самолет для пассажирских перевозок ИЛ-96-300
на среднемагистральные самолеты для пассажирских и грузовых перевозок ТУ-204, ТУ-214 и их модификации

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: ДЛЯ ТУПЫХ balkon_nah@lj 2006-02-28 06:45 (ссылка)
	Там слова "двухконтурный" не хватает. А к классу относится. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: ДЛЯ ТУПЫХ adsl@lj 2006-02-28 06:53 (ссылка)
	ну дык че, может на американской летающей зренотени стоять турбовентиляторый двигатель или нет? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: ДЛЯ ТУПЫХ

balkon_nah@lj
2006-02-28 07:43 (ссылка)

А, в терминах увлекательная грызня идет ))
Может, двухконтурный турбовентиляторный. Но в вот такой - лопастями наружу не очень (иногда турбовинтовенталяторный, часто просто турбовентиляторный) ))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ВЫВОД adsl@lj 2006-02-28 08:40 (ссылка)
	ну т.е. ты умный, а Пермский завод, на котором делают эти двигатели - тупые и не разбираются в терминологии, да? (Ответить) (Уровень выше)

	davidov@lj 2006-02-28 09:25 (ссылка)
	А придется. (Ответить) (Уровень выше)

ush@lj
2006-03-01 06:04 (ссылка)

Вот турбовентиляторный двигатель

Это турбовинтовой.

Турбовентиляторные (http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbf.html) двигатели стоят на большинстве современных «реактивных» пассажирских самолётах, но не только. Например, на F-18.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	balkon_nah@lj 2006-03-01 18:11 (ссылка)
	Это как раз ткрбовентиляторный. Они с разной степенью это вентиляторности. У тех, что с кучей изогнутых лопастей она наибольшая. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ush@lj
2006-03-01 19:56 (ссылка)

Нет, «степенью» турбовентилятор (http://encycl.yandex.ru/art.xml?art=bse/00081/13500.htm&encpage=bse&mrkp=http%3A//hghltd.yandex.com/yandbtm%3Furl%3Dhttp%253A//encycl.yandex.ru/texts/bse/00081/13500.htm%26text%3D%25F2%25F3%25F0%25E1%25EE%25E2%25E5%25ED%25F2%25E8%25EB%25FF%25F2%25EE%25F0%25ED%25FB%25E9%26reqtext%3D%25F2%25F3%25F0%25E1%25EE%25E2%25E5%25ED%25F2%25E8%25EB%25FF%25F2%25EE%25F0%25ED%25FB%25E9%253A%253A2063133498%26%26isu%3D2) отличается от просто турбореактивного. У турбовинтового (http://encycl.yandex.ru/art.xml?art=bse/00081/13600.htm&encpage=bse&mrkp=http%3A//hghltd.yandex.com/yandbtm%3Furl%3Dhttp%253A//encycl.yandex.ru/texts/bse/00081/13600.htm%26text%3D%25F2%25F3%25F0%25E1%25EE%25E2%25E8%25ED%25F2%25EE%25E2%25EE%25E9%26reqtext%3D%25F2%25F3%25F0%25E1%25EE%25E2%25E8%25ED%25F2%25EE%25E2%25EE%25E9%253A%253A2063133498%26%26isu%3D2) есть винт, а у этого просто компрессор побольше. Если угодно, у турбовентилятора винт спрятан внутри.

Ладно, не суть, не хочу спорить о названиях, но факт в том, что на F-18 стоят именно турбовентиляторы, не вижу причин, почему бы им не стоять в этой тарантайке.

(Ответить) (Уровень выше)

	Вот купи слона balkon_nah@lj 2006-02-28 02:58 (ссылка)
	http://www.airshow.ru/expo/323/prod_842_r.htm (http://www.airshow.ru/expo/323/prod_842_r.htm) (Ответить) (Уровень выше)

	lee_si_tsin@lj 2006-02-28 01:45 (ссылка)
	это не подводный самолет (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: Reply to your post... ex_ex_apazh@lj 2006-02-28 05:11 (ссылка)
	Значит, летающая подводная лодка :-) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Боян. Уже было!.. ;) u_96@lj 2006-02-28 06:22 (ссылка)
	http://www.rustrana.ru/article.php?nid=9758 (Ответить) (Уровень выше)

	Re: Reply to your post... lee_si_tsin@lj 2006-02-28 07:29 (ссылка)
	он просто взлетает из под воды (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re[2]: Reply to your post... ex_ex_apazh@lj 2006-02-28 07:33 (ссылка)
	Лисицын, не делай такую серьёзную лицо, я тебя умоляю. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Re[2]: Reply to your post... lee_si_tsin@lj 2006-02-28 08:05 (ссылка)
	у меня желудок с кишечником крутит, я весь измучен нарзаном (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re[4]: Reply to your post... ex_ex_apazh@lj 2006-02-28 08:35 (ссылка)
	Херово. (Ответить) (Уровень выше)

	parfirius@lj 2006-02-28 02:29 (ссылка)
	46 метров маловато. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	lee_si_tsin@lj 2006-02-28 07:30 (ссылка)
	отчего же? (Ответить) (Уровень выше)

	_taxi_driver@lj 2006-02-28 21:58 (ссылка)
	Перепечатка статьи из "Popular Science", где проект представлен с пометкой "воплощение - крайне маловероятно"("production - not a chance"). Дал бы линк, но они свежие номера в онлайн не выкладывают, кажется. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	_taxi_driver@lj 2006-02-28 22:01 (ссылка)
	А, вот: статья (http://www.popsci.com/popsci/aviationspace/63b259a122d89010vgnvcm1000004eecbccdrcrd.html). Пометка, правда, в интернетовской версии отсуствует. (Ответить) (Уровень выше)