Путешествие из Сочи в Москву или в той степи глухой...

18 декабря собрался я в дорогу - в Москву на машине. Ничего особенного, полторы тыщи километров. Машина нестарая, большой жып, что не ехать? В общем - упаковался и выехал. Вот только малость расслабившись на юге позабыл о существовании зимней и летней соляры. Проехав Краснодар и подъезжая к Ростову я залил на лукойле как обычно соляру Евро-4 и поехал дальше.
Смеркалось (ну ничего не могу с собой поделать, нравится мне это слово). Отъехав около 200 км от Ростова, прямо посреди поля я встал. Точнее я-то как сидел за рулем так и сидел, а вот дизель мой встал. Со всеми симптомами запарафинивания трубок. Сижу, мерзну. Вокруг минус 12, трасса, звезды на небе, и ветер свистит в зеркалах заднего вида. А я одет вовсе не для такой погоды, я одет для автопутешествия. Мокасины, джинсики, ветровка. Ни перчаток ни шапки. Попытки остановить кого-нибудь не приводят ни к чему. Ну прикиньте сами, остановились бы вы ночью на трассе, рядом с большим тонированным джипом, перед которым машет руками 120-килограммовая рожа? В общем никто не остановился.


Операцией по моему спасению руководил Ebobat, за что ему великое спасибо. Пока он искал мне эвакуатор в пределах досягаемости, я подумал что отогреть машину в теплом боксе может оказаться недостаточно, тачка умная, компьютер мог понахватать ошибок, и поэтому тащить его надо к официалам в сервис. Позвонил в Ростовский сервис, где мне лениво сообщили, что такой замерзший долбоеб я у них уже пятый за сегодня, и помочь на трассе они мне ничем не могут. Типа тащись к нам сам, а тут уж мы огого.

В воронежском же сервисе отнеслись ко мне со всей душой и пониманием, и предложили прислать за мной эвакуатор. Прикинув, что до воронежа около 300 км, и эвакуатор приедет за мной не ранее чем через 5 часов, и придется ему эвакуировать не только машину а еще и мой замерзший окорок, я решил воспользоваться услугами эвакуатора, что поближе. Тем более что Ebobat мне уже и телефон нашел. В Миллерово. Рядом с которым я и застрял. Вот только неясно было, проехал я миллерово или нет. Узнать не у кого. ГПС эту местность не знает, ни карт, ни снимков со спутника. В общем искал меня эвакуатор около трех часов. Нашел. Поставил на спину. И я абсолютно автоматически дернул кнопку электронного ручника. Который отпускается сам. Но при нажатой педали газа, при заведенном двигателе. Холодно мне было. Очень. Хрен с ним, думаю, разберемся на месте. Поехали в воронеж.

Около 4 утра мы были в воронеже. Я не спал уже сутки. Заехали на территорию сервиса, благо охрану предупредили о моем приезде, начали сгружать машину напротив бокса, чтобы ее можно было затолкать руками. А ручничок-то зажат! Короче, если кому интересно, я могу рассказать и показать процедуру аварийного снятия с ручника незаведенного автомобиля. Сняли. Бросили. Я приехал в ближайшую гостиницу в 4 ровно. Лег спать, попросив разбудить меня в 8.30, и заказать мне тачку на 8.45. Предупредил что в 9.30 приеду и буду спать до расчетного часа - до 12.

В 9 я был в сервисе. Машину приняли, и отправили меня досыпать, сказали что позвонят. В гостинице администраторы разрешили мне спать сколько влезет, без платы за продление. Но куда там.. В час дня я подпрыгнул и поехал в сервис. Там прождал еще час. В два мне машину подкатили к дверям, теплую, заведенную, и порекомендовали во-первых никогда не заправляться в Ростовской области, а во-вторых выжечь полбака этого говна и залить нормальное топливо. На вопрос кому и сколько заплатить мне ответили что никому и нисколько. Типа сервисных работ не проводилось, просто они помогли своему клиенту попавшему в беду. Коньяк и шоколад брать тоже наотрез отказались. Респект.

Я выехал в направлении Москвы. Смеркалось. Полбака я еще не выжег, и по моим расчетам километров через сто-стописят я должен был это сделать. Но не успел. Посреди трассы, в чистом поле, где-то между Воронежем и Москвой слово в слово повторилась история прошлой ночи. На этот раз эвакуатор был из Тулы. Опять я его ждал четыре часа. при минус пятнадцати. Опять спасибо Ebobatу.

Затащив машину в Москву, и бросив ее у Ромы во дворе я завалился спать. Весь следующий день я тупо отсыпался и отпивался. Машина мерзла.

На следующее утро помогли мне найти сервис и эвакуатор. Машина опять залезла на железную платформу и поехала оттаиваться. Но недалеко. При выезде на третье транспортное эвакуатор с моим жыпом на спине заехал в жопу сузуке. Менты, разборы, время. Наконец добрались до сервиса. Посмотрели, все - замерзшее. Сказали - приезжай завтра, точно заведем.

И вот ранним утром, я на метро приезжаю забрать авто. Только меня сразу же от дверей огорчили. Не заводится. Что и как - непонятно. Решили все снимать, сливать, промывать. Я уехал. Назавтра позвонили, сказали - забирай, работает. 

Приехал. Работает. Насчитали мне за диагностики, разборки, промывки, продувки 20 тыщ. Отдал, поехал.

Спасло меня то, что приехал я с другом на большом лексусе, и он же меня решил сопроводить оттуда. Через 5.8 км, на третьем кольце я опять встал с до боли знакомыми симптомами. Подскочивший мент дал веревку и помог нам съехать в сторону, где оказался автомагазин. Там я купил собственную веревку, привязался к лексусу и мы поехали назад. Повторять сказанное мной мастерам я не буду. Ничего нового и интересного. В общем бросил машину у них посреди двора даже не отвязав веревку.
 
Через три дня меня вызвали. Выставили счет еще на 50 тыщ. Замена ТНВД. Трясясь от страха всем организмом я сел за руль, уже точно зная, что этот автомобиль на меня работать не хочет и не будет. До Королева, правда, он доехал без вопросов, и там был брошен во дворе у друга.

Где стоит до сих пор и продается. Я на него обиделся. Куплю себе точно такой же, но эту конкретную железяку - продам.

ПС. Через два дня он опять не завелся, окислив клемму аккумулятора. Он меня ненавидит. Я его боюсь.