А где-то идут космические войны

В три ряда. Armstrong Siddeley Deerhound

После неудачи с Armstrong Siddeley Hyena на фирме не сложили руки и приступили к созданию нового авиамотора, еще большего и по объему, и, естественно, по мощности - A.S.Deerhound. У "Борзой" в каждом ряду из трех теперь было по семь цилиндров, при этом немного увеличился объем каждого "горшка". Главный конструктор фирмы John Lloyd первоначально предлагал сделать охлаждение двигателя водяным, однако J.D.Siddeley (наверняка с подачи RAF) отверг весьма здравую с технической точки зрения идею. Начало работ над новым двигателем по-видимому 1934-1935года, в 1935ом же состоялся первый запуск Deerhound Mk.I.
Как и на Hyena на Deerhound'е цилиндры каждой отдельной "звезды" располагались друг за другом, линейно, что здорово облегчало задачу подачи топлива в каждый цилиндр и здорово усложняло задачу их охлаждения. (На американской четырехрядной "кукурузине" P&W R-4360 Wasp Major с ее "перекрученными" рядами впрочем здорово намаялись и с первым и со вторым). Авиамотор обладал завидно малым лбом - диаметр звезды составлял всего лишь 1117мм (44 дюйма), что где-то на 200-250мм меньше чем у двухрядных радиальных моторов близкой мощности.
( Read more... )