Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет ПК ([info]p_k)
@ 2021-05-27 21:49:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Réciprocité
AF1155 завтрашний тоже отменили, третий раз уже, по поводу чего французы вспомнили про принцип взаимности. В таком случае сказав А придется говорить Б, поскольку не стоит ожидать возвращения к статусу кво. Ну и потенциал эскалации тут конечно имеется, особенно на фоне ковидных ограничений - все тонет в фоновом шуме до поры до времени.

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]p_k
2021-05-28 00:38 (ссылка)
Да я в курсе этих слухов. Но дело в том, что вся эта борьба нанайских мальчиков очень хорошо вписывается в долгосрочную программу замещения авиации в Европе наземным транспортом. Таким поводом грех не воспользоваться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]k_d_s
2021-05-28 01:09 (ссылка)
>долгосрочную программу замещения авиации в Европе наземным транспортом.

Наша следующая канцлерин тоже считает,
что нечего здесь туда-сюда летать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]p_k
2021-05-28 01:20 (ссылка)
Ну я скорее вижу другую сторону вопроса. За последнюю пару лет много что удалось сделать с объединением железнодорожной сети на континенте. Например, раньше UK блокировало любые попытки создания единой диспетчерской службы, а в прошлом году ее наконец сделали. Еще восстановили ночные поезда, возобновляют работу мелких линий и т.п. Это стратегический план, и для его выполнения любой повод давить конкурента (авиацию) будет использован.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]k_d_s
2021-05-28 01:53 (ссылка)
>восстановили ночные поезда

Восстановить-то восстановили, но какой
смысл мне тащиться каким-нибудь
Nightjet'ом, если долететь гораздо
быстрее, удобнее и пока еще дешевле.

Ими вообще кто-то пользуется?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2021-05-28 02:23 (ссылка)
Ну я как-то ездил Мадрид-Париж, давно еще. 12 часов, удовольствие сильно ниже среднего.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]p_k
2021-05-28 10:52 (ссылка)
какой смысл мне тащиться

Ну а почему удобства граждан тут должны приниматься во внимание? Раньше, когда решались вопросы такого масштаба, обывателям приходилось резать колючую проволоку под пулеметным огнем - и ничего, как-то перетоптались. Все будут поездами ездить, если скажут что так надо.

Это не значит что все случится прямо завтра, вопрос-то уже 75 лет как стоит, жить с этим как-то научились. Впрочем, кое-кто считает что стратегический противник уже начал пускать слюни, и надо пользоваться моментом.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2021-05-28 01:21 (ссылка)
Ваша следующая канцелярша права: рождённый ползать летать не должен.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2021-05-28 02:18 (ссылка)
Насколько я понимаю, во Франции поезда тупо быстрее, потому что идут по выделенным линиям. Т.е. во Франции летать не имеет смысла почти никуда, если это не фидер-флайт (с хорошо известными исключениями типа Ниццы). Париж-Марсель это три часа. Базель-Гамбург не помню сколько, но боюсь, что семь.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2021-05-28 03:45 (ссылка)
я как-то летал лилль-ница на изиджете, полтора часа. на поезде это был бы весь день со сменой вокзала в париже и раза в два дороже. но это конечно случай маргинальный.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2021-05-28 03:46 (ссылка)
*ницца

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2021-05-28 03:55 (ссылка)
Он не маргинальный, а исключительный, из-за географии. В Ницце, если правильно помню, второй аэропорт Франции по трафику. Вот именно потому, что туда быстрый поезд в принципе нельзя провести.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2021-05-28 09:41 (ссылка)
и таких мест в принципе дохуя, куда жд инфраструктуру провести либо вообще нельзя, либо дико дорого.

она ж типа "везде была". а потом нахуй позакрывали. сначала понастроили автодорог, а потом ещё и в 1970х-80х во времена экономического кризиса.

распространится электромобилизм - снова придет конец пассажирской железной дороге.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]k_d_s
2021-05-29 02:23 (ссылка)
>туда быстрый поезд в принципе нельзя провести.

Зато Train bleu вернули.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]k_d_s
2021-05-28 19:55 (ссылка)
>Базель-Гамбург не помню сколько, но боюсь, что семь.

Ага, и 100+ евро. До Страсбурга рукой
подать, а ехать все равно минут сорок,
потому что бедная тежевешка по Германии
нихуя толком разогнаться не может.

Ну ничего, зато в 41-м году все будет хорошо.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2021-05-28 10:49 (ссылка)
логично же, самолет на электроенергии не полетит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2021-05-28 18:54 (ссылка)
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_aircraft

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -