paperdaemon
paperdaemon
.................. .. ................ .......... ........................
  Viewing 0 - 10  
МОЙ ОТВЕТ АДМИНИСТРАЦИИ YOUTUBE НА ИСК ОТ "GPM RTV - "ГАЗПРОМ-МЕДИА РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ"



Уважаемые господа!

Мой небольшой документальный фильм "Пермская катастрофа — фильм о падении Боинга в Перми", в котором присутствует заявленный аудиовизуальный контент в качестве спорного, является политически значимым, поскольку повествует о намеренном уничтожении "Боинга" российскими властями 14 сентября 2008 г. в Перми. Более двух лет назад я рассказывал о нём в эфире украинского "Громадське Радiо".

Мой фильм просуществовал на сервисе youtube более 9 лет без каких-либо претензий со стороны правообладателей и только сейчас, в результате странного стечения обстоятельств, он стал предметом данного иска.

Соответственно, настоящий иск от компании "GPM RTV - "ГАЗПРОМ-МЕДИА РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ" против моего аккаунта за некоммерческое использование фрагмента передачи "Битва экстрасенсов", в которой также пересказывается история пермского "Боинга" как злонамеренного теракта, является политически мотивированным и имеет своей целью удаление моего фильма с сервиса youtube как крайне невыгодного и потенциального опасного для российских властей, по факту являющихся международными террористами вследствие проводимой ими агрессивной международной политики.

В свою очередь, я, Мырзин Антон Алексеевич, как ответчик, заявляю, что в настоящий момент нахожусь в Украине в статусе "лица, нуждающегося в дополнительной защите" вследствие преследования меня российскими властями за моё осуждение российской военной агрессии в Украине посредством художественной выставки, состоявшейся в Киеве в конце 2014 г. Подробнее об этом событии вы можете узнать здесь.

В принятии Вашего решения по этой претензии, я прошу учесть приведённые мной аргументы.

С Уважением,
Мырзин Антон Алексеевич.

ПЕРВЫЙ "БОИНГ": 10 ЛЕТ СПУСТЯ


https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

Хотелось бы напомнить уважаемым читателям, что первый "Боинг", с которого началось падение России — это был самолёт, сбитый в Перми 14-го сентября 2008 г. Об этом я заявил два года назад уже находясь в Украине в эфире "Громадського Радiо" — https://www.youtube.com/watch?v=xZ_WkkbcdpQ

Несмотря на то, что официальной причиной крушения лайнера на Урале была признана неадекватность потерявших управление пилотов, якобы перебравших с алкоголем, проведя собственное расследование, пообщавшись со знакомыми родственников погибших, а также проанализировав и сопоставив различную информацию из всех открытых и доступных на тот момент источников, я пришёл к выводу о том, что воздушное судно было уничтожено спецслужбами РФ с целью устранения набиравшего тогда политический вес генерала Вооружённых Сил Российской Федерации Геннадия Трошева, летевшего тем злополучным бортом.

Дело в том, что по моим наблюдениям, сразу же после войны с Грузией в августе 2008 г. в ВС РФ резко подскочили протестные настроения, которые можно было попытаться превратить в вооружённый переворот. Нечто подобное предпринималось и генералом Львом Рохлиным в конце 90-х, но было пресечено также путём физического устранения самого потенциального бунтовщика.

Также весьма распространена версия про теракт с чеченским следом в отместку генералу за его прошлые действия в Чечне, предотвратить который спецслужбы России не смогли и потому приняли решение обставить всё как "пьяный рейс". Однако единственное и весомое обстоятельство, которое говорит не в пользу версии теракта, заключается в том, что в период расследования катастрофы ни одна террористическая группа не взяла на себя ответственность за это происшествие, что обычно делают террористы с большим энтузиазмом, даже когда не имеют к этому ни малейшего отношения.

Впрочем, это был не первый политический деятель, уничтоженный чекистами за период новейшей истории. Но пожалуй один из немногих (вспоминается Артём Боровик), которого убрали столь топорным, общественно-опасным способом — уничтожением целого лайнера с пассажирами.

На заметание следов серьёзной спецоперации российских спецслужб также указывает и тот факт, что последовательно в 2010 и 2011 г. в Пермском крае разбились два самолёта МиГ-31 из Пермского 764-го ИАП (истребительного авиаполка), на которые в частных беседах намекали как очевидцы трагедии, так и родственники погибших, как на потенциальных исполнителей ликвидации "Боинга".

"19 ноября 2010 года взлетевший с аэродрома без боевой нагрузки МиГ-31, предположительно из-за технической неисправности, вошёл в штопор и потерпел катастрофу в 13.06 в 60 км к северо-востоку от места взлёта (Чусовской район Пермского края). Экипаж катапультировался.

6 сентября 2011 года в районе аэродрома Большое Савино (Пермский край) через несколько минут после взлёта потерпел катастрофу МиГ-31. Члены экипажа: командир корабля — командир эскадрильи, лётчик 1-го класса подполковник С. Ю. Столпянский и штурман 1-го класса майор А. В. Горбачев погибли." - https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31#Аварии_и_катастрофы

Если бы был произведён пуск и уничтожение пассажирского борта силами наземных ПВО, то этот факт был бы зафиксирован радиоэлектронной разведкой НАТО, для которой Пермский край по-прежнему представляет собой объект особого внимания (напомню, что когда-то Пермь был и вовсе "закрытым" городом).

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго (примерно за месяц) до первого объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва-Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.
— — — —
Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 рейса 821, бортовой номер VP-BKO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать следующее:

— событие произошло в день рождения тогдашнего Президента РФ Дмитрия Медведева;
— отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
— наличие на борту советника президента, политически амбициозного генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
— показания многих очевидцев о том, что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные характерные звуки взрыва или разрушения, не сходились с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
— размер компенсации родственникам генерала Трошева, в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям;
— странные крушения 2-х боевых самолётов МиГ-31 из одного местного пермского авиаполка, последовавшие один за другим 2-мя и 3-мя годами позже соответственно, в одном из которых погиб командир эскадрильи;
— показательный дебош Ксении Собчак незадолго до первого объявления официальных причин катастрофы лайнера, произведённый с целью повлиять на общественное мнение в сторону официальной версии с пьяными пилотами.


Свои выводы я оформил в виде небольшого любительского документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь: https://youtu.be/PfajB0XfJcI

Данный фильм был отмечен как один из лучших публицистических фильмов на прошедшем с 25 по 27 сентября 2009 г. пермском городском фестивале видеофильмов «РАДУГА ПРИКАМЬЯ - 2009» (https://web.archive.org/web/20160406044749/http://www.kinoperm.ru/?a=0&idNew=42&p=0)

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЙ ДЕБОШ КСЕНИИ СОБЧАК В ДЕКАБРЕ 2008 г.



Мой эфир на "Громадське радiо" о катастрофе пермского Боинга в 2008 г., произошедшей якобы из-за пьяных пилотов и роль Ксении Собчак в её медиапродвижении с помощью показательного дебоша, случившегося примерно за месяц до оглашения первых официальных выводов по происшествию.

Видеозапись моего эфира в студии "Громадське радiо" #пермская_катастрофа


https://www.youtube.com/watch?v=cCrlw1v4FGc
Расшифровка: https://hromadskeradio.org/programs/kyiv-donbas/pochemu-aktivist-obvinyaet-v-aviakatastrofe-8-letney-davnosti-fsb-video

ПЕРМСКИЙ БОИНГ: 8 ЛЕТ СПУСТЯ #пермская_катастрофа

Сегодня в 18-30 буду говорить на https://hromadskeradio.org на тему пермского Боинга, сбитого Россией ещё 14 сентября 2008 г. Среди 88-и жертв этой катастрофы - пассажиров и членов экипажа, было 5 граждан Украины.
Все подробности моего расследования здесь: http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0
Авторский документальный фильм можно посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

Первый "Боинг"

В связи с годовщиной трагедии рейса MH-17, произошедшей в небе Украины, хотелось бы напомнить уважаемым читателям, что первый "Боинг", с которого началось падение России - это был самолёт, сбитый в Перми 14-го сентября 2008 г. Несмотря на то, что официальной причиной крушения лайнера на Урале была признана неадекватность пилотов, якобы перебравших с алкоголем, проведя собственное расследование, пообщавшись со знакомыми родственников погибших, а также проанализировав и сопоставив различную информацию из всех открытых и доступных на тот момент источников, я пришёл к выводу о том, что воздушное судно было уничтожено спецслужбами РФ с целью устранения набиравшего тогда политический вес генерала Вооружённых Сил Российской Федерации Геннадия Трошева, летевшего тем злополучным бортом. Впрочем, это был не первый политический деятель, уничтоженный чекистами за период новейшей истории. Но пожалуй один из немногих, которого убрали столь топорным, общественно-опасным способом.

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 рейса 821, бортовой номер VP-BKO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать следующее:

- тела жертв катастрофы и обломки самолёта, упавшего рано утром, собрали уже к началу дня 14 сентября, что для российских реалий весьма несвойственно;
- событие произошло в день рождения тогдашнего Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, политически амбициозного генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том, что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные характерные звуки взрыва или разрушения, не сходились с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго (примерно за месяц) до первого объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.


Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:


https://youtu.be/PfajB0XfJcI

Данный фильм был отмечен как один из лучших публицистических фильмов на прошедшем с 25 по 27 сентября 2009 г. пермском городском фестивале видеофильмов «РАДУГА ПРИКАМЬЯ - 2009»

http://rufabula.com/author/anton-myrzin/621

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по ссылке с этого баннера:

Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение
код баннера для размещения у себя в блоге
<a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a>

Дело о крушении «Боинга» в Перми снова закрыли

Дело о крушении «Боинга» в Перми снова закрыли
http://lenta.ru/news/2014/03/18/perm/

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 бортовой номер VP-BKO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, что он был сбит с целью устранения генерала Трошева, что разумеется идёт в разрез с выводами официального расследования МАК. В этом мне "помогли" как относительно недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает как минимум сомнения, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие произошло в день рождения Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, политически амбициозного генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные звуки не сходятся с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.



Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:


https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по ссылке.


Дело о крушении «Боинга» в Перми снова закрыли
http://lenta.ru/news/2014/03/18/perm/

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 бортовой номер <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/1053441.html" target="_blank">VP-B</a></b>KO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, <b><font color="#ff0000">что он был сбит с целью устранения генерала Трошева</font></b>, что разумеется идёт в разрез <b><a href="http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf" target="_blank">с выводами официального расследования МАК</a></b>. В этом мне "помогли" как относительно недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/565827.html" target="_blank">как минимум сомнения</a></b>, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие <b><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B2" target="_blank">произошло в день рождения</a></b> Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, <b><a href="http://prm.ru/perm/2008-09-14/22993" target="_blank">не дожидаясь экспертизы</a></b>;
- наличие на борту <b><a href="http://prm.ru/perm/2008-09-14/22955" target="_blank">советника президента, политически амбициозного генерала Трошева</a></b>, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/98331.html" target="_blank">многих очевидцев</a></b> о том что самолёт горел, были видны вспышки, <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/103413.html" target="_blank">что зафиксировали камеры наружного наблюдения</a></b> и <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/109409.html" target="_blank">были слышны различные звуки</a></b> не сходятся <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/113352.html" target="_blank">с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй</a></b>;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/540340.html" target="_blank">в 8 раз</a></b> превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/1023947.html" target="_blank">дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк</a></b>, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.
<hr>
Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:

<object width="560" height="315" data="https://www.youtube.com/embed/PfajB0XfJcI"></object>
https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank">ссылке</a></b>.

<lj-repost button="Репост"></lj-repost>
<lj-like>

Расследование катастрофы пермского Боинга продолжается


https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

По факту крушения "Боинга 737" в Перми 14 сентября 2008 г. назначена дополнительная авиатехничекая экспертиза http://itar-tass.com/ural-news/885241
----
Я лично, по мере сил и возможностей, занимался расследованием этой катастрофы и даже соорудил небольшой фильм, в итоге придя к следующим выводам: самолёт был сбит силами ПВО с целью устранения генерала Трошева, при этом было задействовано оперативное прикрытие официальной версии в виде якобы имевшей место захвата авиалайнера террористами, подробнее это изложено в статье "Уничтожение генерала Трошева как политическая "трёхходовка"" - http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/1133592.html. На это указывает ряд косвенных фактов:

Далее... )
----
Все материалы частного расследования катастрофы Боинга в Перми:
http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/катастрофа

Пермская катастрофа в д/р Медведева: 14 сентября 2008 г.

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 бортовой номер VP-BKO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, что он был сбит с целью устранения генерала Трошева, что разумеется идёт в разрез с выводами официального расследования МАК. В этом мне "помогли" как недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает как минимум сомнения, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие произошло в день рождения Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, политически амбициозного генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные звуки не сходятся с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.



Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.



Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:


https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI

----
С 25 по 27 сентября 2009 года
в Перми в профессиональном лицее №1 прошел
городской фестиваль видеофильмов
«РАДУГА ПРИКАМЬЯ - 2009»

В конкурсной программе было показано 27 фильмов.

Лучший публицистический фильм:
Фильм "Гордость без предрассудков?", режиссер Ксения Удодова.
Фильм "Пермская катастрофа", режиссер PAPERDAEMON.
http://www.kinoperm.ru/?a=0&idNew=42&p=0
----

http://www.youtube.com/watch?v=XUp70ZTJ3eg
http://www.youtube.com/view_play_list?p=5DFC124352D0F06D
http://rutube.ru/video/9aea3452c0d8c9d543b9112535d080a2
http://smotri.com/video/view/?id=v10418703583
http://vkontakte.ru/video3774188_114084448
http://lovi.tv/video/wwcciorsgq/Katastrofa_Boinga_737_v_Permi
http://www.u-tube.ru/pages/video/91295/
http://www.intv.ru/v/Drjx41Dq3E&playNow=1


Скачать фильм можно с с торрента, с хостинга яндекс.диск (433 Мб avi, продолжительность 20:45)

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по ссылке с этого баннера:

Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение
код баннера для размещения у себя в блоге
<a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a>




Подытоживая материалы по катастрофе Боинга в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, <b><font color="#ff0000">что он был сбит как захваченный террористами</font></b>, что разумеется идёт в разрез <b><a href="http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf" target="_blank">с выводами официального расследования МАК</a></b>. В этом мне "помогли" как недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/565827.html" target="_blank">как минимум сомнения</a></b>, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие <b><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B2" target="_blank">произошло в день рождения</a></b> Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, <b><a href="http://prm.ru/perm/2008-09-14/22993" target="_blank">не дожидаясь экспертизы</a></b>;
- наличие на борту <b><a href="http://prm.ru/perm/2008-09-14/22955" target="_blank">советника президента, генерала Трошева</a></b>, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/98331.html" target="_blank">многих очевидцев</a></b> о том что самолёт горел, были видны вспышки, <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/103413.html" target="_blank">что зафиксировали камеры наружного наблюдения</a></b> и <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/109409.html" target="_blank">были слышны различные звуки</a></b> не сходятся <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/113352.html" target="_blank">с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй</a></b>;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/540340.html" target="_blank">почти в 8 раз</a></b> превысил аналогичные выплаты другим семьям.

<img src="https://pp.vk.me/c419730/v419730188/5dc3/Uf6hX_pd8sc.jpg" width=666 height=666 title="">

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы <b><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/1023947.html" target="_blank">дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк</a></b>, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.
<hr>
Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:

<object width="560" height="315" data="https://www.youtube.com/embed/PfajB0XfJcI"></object>
https://www.youtube.com/watch?v=PfajB0XfJcI
----
С 25 по 27 сентября 2009 года
в Перми в профессиональном лицее №1 прошел
городской фестиваль видеофильмов
«РАДУГА ПРИКАМЬЯ - 2009»

В конкурсной программе было показано 27 фильмов.

Лучший публицистический фильм:
Фильм "Гордость без предрассудков?", режиссер Ксения Удодова.
Фильм "Пермская катастрофа", режиссер PAPERDAEMON.
http://www.kinoperm.ru/?a=0&idNew=42&p=0
----

<b>http://www.youtube.com/view_play_list?p=5DFC124352D0F06D
http://rutube.ru/tracks/2427812.html?v=4ece1d306c17923941013f9aeecf498d
http://smotri.com/video/view/?id=v10418703583
http://vkontakte.ru/video3774188_114084448
http://lovi.tv/video/wwcciorsgq/Katastrofa_Boinga_737_v_Permi
http://video.yandex.ru/users/paperdaemon/view/10/
http://www.u-tube.ru/pages/video/91295/
http://video.mail.ru/mail/svh67/_myvideo/2.html
http://vision.rambler.ru/users/paperdaemon/1/1/
http://www.intv.ru/v/Drjx41Dq3E&playNow=1</b>

Скачать фильм можно с <b><a href="http://video.perm.ru/download/?id=8234&part=1" target="_blank">video.perm.ru</a></b>, <b><a href="http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2115292" target="_blank">с торрента</a></b>, с хостинга <b><a href="http://narod.ru/disk/11603539000/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0.avi.html" target="_blank">narod.ru</a></b> (433 Мб avi, продолжительность 20:45)

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по ссылке с этого баннера:

<a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a>

<a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a><br><b>код баннера для размещения у себя в блоге</b><br><textarea cols="57" rows="4" name="code"><a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a>

Возобновлено расследование дела о крушении «Боинга-737» в Перми

11 сентября 2013 15:47

Расследование уголовное дела о падении пассажирского «Боинга-737» в Перми вновь возобновлено.

«Основанием для возобновления дела стали ходатайства потерпевших в адрес прокуратуры и Следственного комитета», – пояснили корреспонденту 59.ru в пермском отделе уральского СУ на транспорте СКР. Впрочем, пока следователи не раскрывают детали нового расследования.

Напомним, виновником трагедии 14 сентября 2008 признали командира воздушного судна Родиона Медведева. Еще в феврале 2010 года комиссия Межгосударственного авиационного комитета заключила: «Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря пространственной ориентировки экипажем на заключительном этапе полета». В заключении также говорилось о недостаточном уровне профессиональной подготовки экипажа, а также о том, что в организме пилота был обнаружен алкоголь. В июле текущего года дело закрыли в связи со смертью обвиняемого.

http://59.ru/text/newsline/699826.html


Моё мнение по данному поводу:

Пермская катастрофа в д/р Медведева: 14 сентября 2008 г.

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга 737-500 бортовой номер VP-BKO в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, что он был сбит с целью устранения генерала Трошева, что разумеется идёт в разрез с выводами официального расследования МАК. В этом мне "помогли" как недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает как минимум сомнения, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие произошло в день рождения Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, политически амбициозного генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные звуки не сходятся с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.



Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь.

Все материалы моего расследования катастрофы Боинга в Перми доступны по ссылке с этого баннера:

Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение
код баннера для размещения у себя в блоге
<a href="http://lj.rossia.org/users/paperdaemon/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0" target="_blank"><img src="http://www.ljplus.ru/img4/p/a/paperdaemon/banner.gif" alt="Катастрофа 14 сентября - неофициальное мнение" height="60" width="468"></a>


Настроение: calm calm
Музыка: Antonio Salieri (1750-1825) - 'Il giorno onomastico' - Sinfonia in re Maggiore
  Viewing 0 - 10