1. Отсутствие человека, взявшего на себя функции руководителя.
2. Стали сплавляться на 2-ке, вместо того, что бы починить четверку (четверка была признана ремонто-пригодной )
3. Недостаточный просмотр, попытка пройти на "ура", не высадившись для просмотра в месте запланированной чалки.
4. Бросили на месте предыдущей аварии часть вещей, в том числе горное снаряжение (... хотя для нас непонятно, какое отношение к последующей аварии это имеет???? И, кстати, значится у них все же было горное снаряжение! По крайней мере, о нем упомянул Рязанский.)

Мистика (необяснимое):

1. Выжимная труба, застрявшая у Черника старшего между спасом и гидрой.
2. Вещи, ушедшие с ката-четверки во время первой аварии в полном составе

...у нас вчера были такие мысли, уже озвученные здесь в сообществе, что рюкзаки были просто спороты стропорезами и была попытка их использовать в качестве "паруса" совместно с морковкой. Правда, по-моему, технически это просто суперсложно - на гарцующем перевернутом катамаране дотянуться вниз до грузовых карманов, нащупать рюкзак, зацепить его морквой и после этого еще умудриться спороть его с ката, чтобы он ушел по донной струе. И это - при озвученном МКК условии, что выплывшие ребята НЕ ВИДЕЛИ старшего Черника борющимся с ситуацией. Т.е. - все проделать это должен был только его сын, без активной помощи со стороны ...

--------------------------------------------------------------------------
Моменты, обозначенные Рязанским и МКК вцелом (по озвученному заключению), но не отнесенные почему-то ими к "ошибкам/недоработкам".

1. И самый важный - ИМХО - отсутствие у группы нормальной горной подготовки для такого района. У одного из членов группы упоминался даже лыжный опыт, как "компенсация" горного.

2. Очень слабое или полное отсутствие оного (хотя это не очень понятно для туристов столь высокого класса) у группы знания топографии и непосредственно района экспедиции. Как знающих топографию, Рязанский  упомянул только Тищенко и старшего Черника.
По личному признанию того же Рязанцева, очень близко к месту первой трагедии располагается приток Юрункаша, по которому непросто, (а что в горах просто?) но вполне возможно было подняться до нормальной горной тропы, уже пробитой местными.
В этом аспекте я не очень понимаю смысл упомянутой "двухгодичной подготовки" Черника к этому походу... Или он готовился один? Или вся подготовка заключалась в наращивании 6-рочного опыта ребят??? Тогда, простите, это просто "рост", а не подготовка к маршруту...
3. Ребята, шедшие Юрункаш на 2-ке, никогда до похода не сидели вместе. Т.е. двойка была несхоженной. Возможно, это было малосущественно для их уровня подготовки, но факт остается фактом.

Момент, не считаемый МКК "ошибкой", но с точки зрения некоторых, находящихся на конференции, довольно критичный для экспедиции-первопрохождения на 6КС.

@. На маршрутах, подобных Юрункашу, (без возможности иной страховки) недопустима тандемная спарка 4-ка <-> 2-ка. Минимум - 4-ка <-> 4-ка. Все таки есть старое хорошее правило - страхующий кат должен иметь хотя бы теоретическую возможность выбрать из воды всех после аварии. Я лично присоединяюсь к этому мнению полностью, и мнение Рязанского -  "...не смогли набрать команду на две четверки..." звучит в данном случае как детская отмазка. Не смогли? Значит люди не готовы или не устраивает руководство/маршрут/иные обстоятельства. Это не повод НАСТОЛЬКО рисковать жизнями тех единиц, кто готов. Готовьте полноценную команду, если хотите туда идти.

@. На конференции МКК делала для себя довольно забавные "открытия велосипедов", которые давным давно известны и, по крайней мере раньше, были прописанны в общих правилах и рекомендациях. Об этом можно судить по новым рекомендациям МКК, выданным по итогам этой трагедии:

1. походы данной сложности должны длится не менее 20-ти дней.

2. в походах высшей категории сложности в группе необходимо наличие зам.руководителя (БОЯН, раньше это было непременным условием)

3. в данном регионе по условиям водного режима походы должны проходить на 7-10 дней позже, чем в случае этой группы.

3. все участники похода должны иметь яркие спас-жилеты красной или оранжевой расцветки. (БОЯН, это любой идиот знает, выходя на мало-мальски серьезный маршрут)

4. любая группа, выходящая на поход высшей кат.сложности в труднодоступный регион ОБЯЗАНА иметь спутниковый телефон. (Это при условии того, что нам очень долго объясняли почему у Черниковской группы телефона не было, и что его простым смертным на данном этапе невозможно достать впринципе!)

5. любая группа, выходящая на поход высшей кат.сложности в труднодоступный регион должна иметь с собой средства подачи сигналов о чрезвычайном происшествии, типа - фальшфейеры, ракетницы, зеркальца и т.п. ... (такой БОЯН, что просто молчу)
---------------------------------------------------------------------------
Что вывело из себя больше всего. - То, что за исключением "возможности указать на чересчур скоростной вариант прохождения маршрута" МКК не обнаружила практически никаких недостатков в подготовке группы, - ну и соответственно - в работе "выпускающих" лиц.

ИМХО, необходимая часть того, что должно было быть в выводах комиссии:

@. Все члены группы, выходящей в подобный рассматриваемому, труднопроходимый район, должны иметь серьезный смежный опыт горных походов и занятий скалолазанием.

@. В группе ( у нас это было даже в 2-ечной 3-ечной Карелии...) должны быть карты местности и маршрута, как минимум - на каждом катамаране! И, естественно, что каждый член группы должен уметь её читать и по ней ориентироваться. Этому учат даже в детских турклубах, задолго до НТП...

@. Ну и про тандем 4-ка - 2-ка я уже говорил выше.

Ответ Рязанского на заданный наконец в лоб вопрос "При всех прочих и уже известных тонкостях, сейчас Вы бы выпустили на этот маршрут эту команду?" поверг меня (и не только меня...) в состояние шока:
- Да! Выпустил бы! Однозначно...!
------------------------------------------------------------------------

Вопрос: зачем нам МКК, которая не умеет делать выводы из произошедшего? И в которой личные пристрастия к своему протеже заслоняют то, что есть еще целая страна, в которой десятки, если не сотни тысяч людей, занимающиеся водным туризмом, и им как воздух необходима координирующая организация...???
------------------------------------------------------------------------

Простите, наверное многое сумбурно, многое спорно, но это общее мое и наше с Янкой ИМХО.