Обратил внимание на активно обсуждаемые  "шокирующие откровения рабочего АвтоВАЗа":

Игра в домино для вазовского работяги это как молитва для истово верующего. Играют при любом удобном случае. В том числе и в рабочее время, прячась от начальства. Пьянство. Раньше пили больше. Падали замертво прямо на рабочих местах. ЧП на заводе происходят ежемесячно. Сотрясения мозга, ломают носы, пальцы. Режут руки. Все это скрывается. Конная милиция разогнала проституток на Московском проспекте, который примыкает к заводу. Всех нищих с перекрестков дорог тогда тоже выгнали. Завод - самое стабильное место работы.
Хотя были места, где я зарабатывал в пять раз больше, чем на заводе. Но это РИСК

Напомню - я бывал в Тольятти и знаком с "проклятым местом" не понаслышке, а в живую. За последний год завел множество знакомств - причем инкогнито, а не как "московский политолог". С мастерами {один из которых и проводил меня на ВАЗ}, с местными, с автодилерами, с администрацией моногорода. Удивили нестыковки - например, проституток на Московском проспекте давно уже нет. Нищих на перекрестках не видел - еще удивился, что в городе нет привычных для Москвы бомжей и побирушек. Был в цехах - и "на Калине", и "на прессах" - доминошников не замечал, хотя праздно шляющиеся и зависающие "попиздеть" встречались. Пьяные? За два полных рабочих дня столкнулся с 3-мя - начальником цеха и 2-мя помощниками, квасившими в закрытой комнате "за стукнувший полтинник". Местные мужики даже жаловались - "теперь с утречка не похмелишься, перед конвеером очень зло*бучая проверка".

Однако стоит признать, что многое из описаного - обидная для ВАЗа правда. Обидная потому, что основные проблемы действительно "возникают из сознания и культуры людей", а потом - из технической отсталости АвтоВАЗа.

Впрочем, пока "гражданское общество" судачит об АвтоВАЗе - Германия охреневает от первого российского суперкара, оказавшегося по словам журналистов "не хуже Ferrari". Так что если захотеть - можно и нормальную машину спроектировать )