| 3:10p |
Рассказы из Прошлой Жизни
Вот помню, ещё Леонид Ильич был жив, и при нём люди ездили на Общественном Транспорте. Общественный Транспорт делился на Трамвай (3 коп.), Троллейбус (5 коп.) и Автобус (6 коп.). Такси со свойственным русским здравым смыслом как Обшественный Транспорт не рассматривалось и жило по собственным законам, пример сегодняшнего использования которых можно увидеть на примере Прозрачного Бизнеса Ходорковского. Виды Обшественного Транспорта ничем друг от друга не отличались, кроме того таинственного положения, что Трамвай следовало обходить спереди, а Троллейбус и Автобус сзади. По указке КГБ это непонятное тоталитарное установление учили во всех школах наизусть, что являлось ярким примером тупости совковых тоталитарных установлений вообше и вызывало справедливое противодействие Хельсинской Группы и иных правозашитных групп. Отметим также, что в автобусах можно было ездить на коленках лицом вперед на переднем сиденье, так что нос упирался в стекло, отделявшее кабину водителя от салона, а сандалики в коленки стояших сзади. С этой позиции открывался упоительный вид на завернутый в стеганую кожу мотор и прочие, говоря современным языком, Переспективы. В настояшее время секрет изготовления такого рода автобусов (а равно сандаликов) безвозвратно утрачен.
Поездка в Обшественном Транспорте сосотавляла важнейшую часть советской городской культуры, заменяя собой современные дорогостояшие спортивные сооружения, свободную прессу и стриптиз клубы. Поездка делилась на несколько стадий – «залезть», «ехать» и «выйти». Стадия «залезть» была наиболее сложной. Дело в том, что передвижение в Обшественном Транспорте осуществлялось, как правило, «в давке», каковой специфический термин обозначал тесную упаковку людей, представление о которой можно получить при рассматривании современного мешка с попкорном. Причиной «давки» был вовсе не недостаток средств Обшественного Транспорта, как клеветнически утвеждали тогдашние антисоветчичики (для того чтобы убедится в этом достаточно выйти на соседнюю автобусную остановку – никто не стоит там с 18 Декабря 1978 года, все давно уехали, следовательно, транспорта тогда хватало на всех), причина давок заключалась, по преимушеству, в специфической русской болезни Индивидуалистического Паралича (далее ИП). ИП охватывал любого, кто входил в обшественный траспорт на расстояние достаточное, чтобы его оттуда не вытолкали (примерно вторая-третья ступенька снизу). Степень наступавшего паралича была такова, что в сравнении с ней человек с переломом шейного отдела позвоночника, лежаший 20 лет без движения, кажется охваченым пляской Святого Витта. Человек в ИП не мог пошевелить ни рукой ни ногой, у него не работали мышцы туловиша, а зачастую отказывали и тазовые мышцы. Перемешатся вглубь салона он мог только при приложении внешних сил. Соответственно, люди ещё не занявшие безопасное положение на второй-третьей ступеньке были охвачены невообразимой энергией, по сравнению с которой, в свою очередь, больной пляской Святого Витта кажется лежашим без движения парализованым. Для продвижения массы охваченых ИП сограждан вглубь салона применялись разные способы, наиболее распространенным было ухватится за находяшиеся внутри салона поручни (что уже составляло 90% успеха), а затем вдавить массу на величину собственного тела. Если при этом удавалось занять стратегически безопасную вторую-третью ступеньку, то можно было, в свою очередь, отдаться сладостному ИП. Исключение составляли сложные ситуации, когда сзади находились друзья или родственники, так что коллективные усилия прикладывались до тех пор, пока вся группа не занимала безопасное положение и, соотвественно, не отдавалсь ИП. Находяшиеся сзади подбадривали себя подходяшими случаю криками типа «Пройдитевглубьсалона!», что по психологическому воздействию на кричаших и находяшихся внутри соответствовало популярному на фронте «Ура!». Сегодня может показатся странным, что мы, тогда молодые и сильные, испытывали столь большие затруднения на стадии «залезть». Здесь следует учесть, однако, что нам противостояло поколение прошедшее фронт, окопы и Геройство В Тылу, так что 50-и летний ветеран Сталинграда при помоши отработаных на эсэсовцах приемов легко оттирал нас от заветной двери, а хрупкая с виду бабушка парой не стандартных, выученых в блокадных очередях за хлебом разворотов легко оказывалась первой в давке любой величины и сложности.
Стадия «ехать» была наиболее приятной. Во время этой стадии население под надзором всегда находившихся в салонах агентов КГБ вело Подрывные Разговоры (что заменяло сегодняшнюю «свободную прессу»), а неизбежно-тесное соседство с миловидной блондинкой пышных форм по степни воздействия на нашу юношескую сексуальность далеко превосходило сегодняшнее посешение стриптиз клуба. Для вящего эффекта блондинка иногда покрикивала «Неложитесьнаменя!», что, впрочем, не несло никакой сексуальной нагрузки, а свидетельствовало лишь о том, что ей, в свою очередь, не на кого улечся. Садится на сидячие места было делом «на любителя», так как уже на следушей остановке в автобус залезала бабушка, котрая, на ходу вытолкав из автобуса здоровенного ветерана Курской дуги и обездвижив ловким ударом в атланто-черепное сочленение мешаюшего вектору её продвижения юношу, добиралась таки до сидячих мест и тут волшебным образом преврашалась в немошную столетнюю старушку, укоризнено смотревшую на Нагло Занимавшего.
Стадия «выходить» имела ту сложность, что требовала не свойственного русским планирования и даже неких подготовительных действий. Охваченые ИП люди были неспособны к подбного рода усилиям и выходили из паралича только непосредственно при виде родной остановки. В этот момент они на краткое время опять приобретали черезвычайную подвижность, сопровождавшуюся голосовыми сигналами «Выпуститеменя!» и пропульсивными движениями вперёд, представление о котором можно получить при рассмотрении способа передвижения амеб в солёной воде. Порыв выходяшего порой был настолько силён, что с ним вываливалось ещё несколько человек, отчаяно сопротивлявшихся такому развитию событий, ибо их шансы попасть обратно в автобус автоматически приравнивались к шансам давно ожидавших на улице ветеранов Сталинграда. Заметим, однако, что все благополучно выходили – никто не ездит в автобусе с 18 Декабря 1978 года.
Такого рода стиль жизни, как и всякий стиль жизни, требовал особой одежды - крепких пуговиц и неотрывных рукавов, в изобилии поставлявшихся любителям этого дела отечественной текстильной промышленностью. Вот пусть сегодняшний новый русский в своем китайском плаше от Гуччи попробуеть проехать в такого рода Обшественном Транспорте.
В заключение заметим, что русская особенность Индивидуального Паралича была внимательно учтена архитекторами реформ при моделировании социологической ситуации в пореформенной России. Русские, едва заняв на обшественной леснице относительно безопасное положение (вторую-третью ступеньку снизу), склонны впадать в ИП, так что с одной стороны, юркие инородцы пролазят в комфортную Середину Салона, а массы вовсе не попавших в салон единоплеменников так и мерзнут на улице, кляня сидяших в Середина Салона инородцев и бессмыслено покрикривая «Дапройдитежевынаконец! Хотьнаодногочеловека!». Который «один человек», заняв относительно безопасное кресло, немедленно сам впадает в ИП (если конечно с ним не проталкивается группа родственников или друзей, в каковом случае его активность будет продолжатся ровно до того момента, пока они все не «войдут»). В связи с этим гибель института Обшественного Транспорта в пореформенной России может парадоксальным образом способствовать развитию реального коллективизма и взаимопомоши среди русских, отучая их от вредного синдрома ИП. |