Tuesday, May 15th, 2012

Time	Event
9:40a	Новые технологии работы с обращениями граждан? Нашими товарищами замечены новые технологии "работы" всевозможных госорганов с обращениями возмущенных граждан. Госорганы просто перестали "получать" почтовые отправления) И направлять ответы. Это становится возможным благодаря более "тесной" работе с почтовыми структурами, с помощью которой все почтовые отправления пересылаются адресатам. Какова новая технология. При поступлении корреспонденции, ДО РОСПИСИ о получении писем, выясняется, кто именно отправил бумагу и принимается решение о необходимости ставить отметку. При необходимости отправить ответ на нежелательное заявление/ обращение, ответ регистрируется в журнале исходящих писем, но до почты так и не доходит. Иными словами, работа по заявлениям определенных лиц блокируется системой) Вроде как банится госструктурами. Нечто подобное встречалось и прежде- так, например, в ответ на массовые обращения граждан по одному и тому же поводу приходили ответы с пометками- "адрес"? Мол адрес (где нарушается) в заявлении не указан, потому и ответа никакого. Об этом писал Алексей (Навальный). В обоих в начале поста упомянутых случаях вся ответственность как- бы лежит на почте) И кто у нас ныне глава Почты России? Вот именно. До настоящего времени не получены ответы, нет реакции природоохранной прокуратуры на ситуацию возле Апрелевки, где в долине речки Десна ниже Мартемьяново несколько лет развивается самая настоящая экологическая катастрофа, а жители долины реки подвергаются самому настоящему экологическому геноциду. Не отвечает МЧС, и милиция. (2 Comments | Comment on this)
9:57a	Путин вам и не такое наобещает) (Comment on this)
10:15a	Московский наземный транспорт. Маршруты общественного транспорта в Москве изменят, пишут. http://newsmsk.ru/article/14May2012/transport.html Ранее мелькали и какие именно маршруты могут оказаться изменены- http://newsmsk.ru/article/19Nov2010/no_trolley.html В связи с чем хочется передать привет московскому оператору транспортной рекламы. У которого фактически отбирают носители, причем самые дорогие- один 12 маршрут чего стоит. Ну и на заметку рекламодателям московским. в подобной ситуации планировать какие- либо кампании на наземном транспорте просто невозможно- ведь все планы менеджеров коммерческих компаний могут оказаться перечеркнуты планами московских транспортников) А за это менеджеров по головке не погладят владельцы этих самых коммерческих компаний. Если и раньше транспортная реклама была котом в мешке, то сейчас уже и кое- что проясняется- что кот в мешке паршивый) (Comment on this)

<< Previous Day

2012/05/15 [Calendar]

Next Day >>