Практически нет и сейчас, вроде как послеживаю.

Что касается в советские годы - участвовал в полном анекдоте. В Казахстане (Экибастуз, 85 год) нашему стройотряду дали работёнку: ремонтировать дорогу железную. Имеем кривые-косые рельсы, страшно гуляющие и по высоте тоже, на которые сверху навалено (до нас) щебня с песком. Домкратами поднимаем шпалы, лопатами и ещё специальными лопатообразными хренями щебень-песок под них впихиваем в потребном количестве, параллельно ломами рихтуем горизонталь, контроль по теодолиту. Получается ну не то чтобы совсем ровно и хорошо - но с пивом вполне потянет. А вокруг степь, никакой тени, температурка за 40. Тяжело, короче. И вот таким образом из трёх километров, нам выделенных, за месяц вдесятером сделали два. Ну никак больше, ниасилели. А подряд аккордный - то есть получается, что ещё и без денег остаёмся вообще. Кайф. И вот в предпоследний день звонит наш мастер, перекрестяся, в начальство - так и так, грит. Начальство - а, ну ладно. Вы там завтра всё равно на работу выходите, разберёмся. Выходим, вяло ковыряемся - и тут на горизонте ту-ту. Подъезжает какая-то хреновина, из кабины вылезает мужик и говорит: значеццотак, давайте ударненько поработаем. Ваше дело - лопатами сбрасывать с полотна остатки щебнепеска, остальное моё. Выяснилось, что называется эта штука "железнодорожный электробалластёр" и может он сделать подобную работу с производительностью три километра В ЧАС. Да ещё и костыли подбивает, скотина, которые торчат. У нас, правда, полотно было уж больно запущенное - поэтому на километр ушло, так и быть, часа два с половиной. Смотрим в теодолит: твою мать, всё по стрелочке во всех трёх плоскостях, уж с не с нашим результатом сравнить. Ну мужик и уехал на своей хреновине, с нами отобедавши. После обеда приехало начальство, сказало "малаццы" и выписало нам денег видимо-невидимо. Я по сей момент в ауте...