shafir's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Friday, March 18th, 2011

    Time Event
    12:15a
    Другой Гонконг — "Ноев Ковчег" и Парк Айлэнд


    Мавань еще один крошечный остров Гонконга, лишь чуть больше Тай О, тоже по-своему уникален. На острове располагается, не много не мало, "первая в мире копия Ноева Ковчега в натуральную величину", построенная YMCA и гигантский жилой комплекс Парк Айлэнд. В отличие от большей части Гонконга, въезд на остров разрешен лишь специальным автобусам, такси и грузовики могут приезжать только ночью, другие машины не допускаются вообще. Потому остров, находящийся всего в 25минутах езды на катере от Централа (сити), поразительно тих и уютен.


    Когда-то на острове была рыбацкая деревушка... )
    (с) Alexander Shafir, Март 2011

    Current Mood: amused
    Current Music: Машина времени - Солнечный Остров
    2:47p
    Немного о мостах и "отсталости Китая"

    (Японский мост Akashi-Kaikyō, с пролетом 1991м., по прежнему крупнейшим в мире)

    Мосты издревле притягивали внимание людей. Хорошо известно, экономическое развитие не возможно без достаточного их количества. С другой стороны, мосты, в отличие от дорог требуют не только ресурсов, но и новейших технологий и материалов, и высокой технической культуры вообще.

    Cовременное мостостроение пошло из Римской империи, мосты и акведуки которой, были символом ее могущества.


    (Мост ведущий из Рима в Ватикан)

    Не смотря на закат империи, традиции были сохранены и приумножены англичанами, что не удивительно, ведь Лондон когда-то был Лондониумом(wiki).


    (Знаменитый сиднейский мост)

    Потом эстафету подхватило США, мосты построенные там, еще в начале прошлого века, до сих пор поражают своими техническими решениями.



    Японцы тоже грезили великими мостами, и технологический прогресс сейсмостойких конструкций, таки дал им возможность удовлетворить свои амбиции.



    Китай же долгое время оставался в тени. Еще каких-то пятьдесят лет назад все его значительные мосты были построены с помощью Советского Союза. Тем не менее, сейчас не нужно много ездить по Китаю, чтобы заметить просто гигантский прогресс в области мостостроения. Но для того, чтобы понять, на самом деле, что сейчас происходит в Китае, нужно немного статистики.

    В соответствии со списком самых длинных мостов и виадуков в мире(wiki), по мостам от 5000м. и длиннее, получается следующая картина:
    1. Китай и Гонконг: 31 мост общей протяженностью около 900км.
    2. США: 26 мостов общей протяженностью около 312км.
    3. Остальные страны: 39 мостов общей протяженностью около 465км.
    Причем совершенно очевидно, что строительство мостов в Китае в самом разгаре, большинство крупных мостов открыты буквально в последние годы и строительство продолжается.

    Не менее показательна ситуация с подвесными мостами(wiki) и кабельными мостами(wiki). Япония, США и Европа пока удерживает первенство в этой технически более сложной области, но буквально через пару лет будут достроены еще несколько мостов в Китае и "это пройдет".



    Кстати, крупнейший в мире арочный мост Лупу(wiki) тоже расположен в Китае.

    (с) Alexander Shafir, Март 2011

    Current Mood: impressed
    Current Music: Fergie - London Bridge

    << Previous Day 2011/03/18
    [Calendar]
    Next Day >>

About LJ.Rossia.org