Прошло более чем девяносто лет с того момента, как в морозную ночь с 14 на 15 апреля
1912 года южнее острова Ньюфаундленд затонул, столкнувшись с дрейфующим
айсбергом, гигантский “Титаник”, самое большое и самое роскошное судно
начала века. Погибли 1500 пассажиров и членов экипажа. И хотя XX
столетие ознаменовалось несколькими страшными
трагедиями, интерес к судьбе этого судна не ослабевает и в наши дни. Особенно
возрос он в 1985 году, когда американо-французской экспедиции удалось обнаружить
на глубине 4000 метров его корпус.

К сожалению,
придется смириться с тем, что исчерпывающая правда о гибели “Титаника”
уже не будет известна никогда. Несмотря на два расследования, проведенных
сразу же после того, как плавучий дворец поглотили волны, многие детали
так и остались невыясненными. Продолжают существовать “белые пятна”, ряд
свидетельств неполон, некоторые выводы при более подробном изучении не
убеждают. Это породило многочисленные домыслы и спекуляции, а также самые
невероятные легенды. Часть из них настолько укоренилась, что бытует и сегодня.

Одной из главных
причин, породивших “белые пятна”, была та, что гибель “Титаника” пережили
всего четыре человека из тех, кто мог бы предоставить очень важную информацию
об условиях навигации в наиболее критические часы плавания и о радиограммах-предостережениях,
извещениях о появлении айсбергов вблизи маршрута судна. Эти четверо – второй
помощник капитана, несший вахту на ходовом мостике как раз перед случившейся
трагедией, четвертый помощник капитана, который тоже в это время был на
вахте, младший радиотелеграфист, принявший некоторые из предостерегающих
радиограмм, и, наконец генеральный директор судоходной компании “Уайт стар
лайн” Дж.Брюс Исмей, которого капитан постоянно информировал о том, как
проходит рейс.

В различных
материалах приводятся противоречивые данные о “Титанике”, о количестве
его пассажиров, о числе спасшихся и погибших, о том, сколько человек оказалось
в спасательных шлюпках. “Титаник”, гордость британского торгового флота,
был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных
материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован тщательно
подобранной командой.

Мы прожили
с тех пор более трех четвертей столетия. Мы создали свои “Титаники” – из
самых лучших материалов, руками самых лучших специалистов, снабдив их самыми
надежными рекомендациями. Но и нам грозит опасность поддаться чувству излишней
самоуверенности, не заметить риска, пренебречь обязанностями. И за это
мы заплатили жестокую цену.

Трагический
урок 1912 года не следует забывать и в эпоху турбореактивных самолетов,
ракетных двигателей и атомных электростанций.

Здесь, Вы можете узнать всё и очень подробно !