Смерть Костромской области! 1. А вот племзавод действительно жаль - такое предприятие губят!!!
Как впрочем и десятки других в области - давайте продолжим список, итак навскидку, после племзавода:
1. Мотордеталь (массовые сокращения работников, но руководство не трогают - ибо он депутат)
2. ГДСУ (на грани банкротства благодаря мудрому руководству нынешнего зам.мэра)
3. ПАТП-3 (невыплата зарплаты из-за отсутствия финансирования+сокращенный рабочий день)
4. ПАТП-4 (задержка зарплаты из-за отсутствия финансирования+чехарда с директорами + неумные сокращения работников при одновременном введении новых должностей для приближенных из нынешней администрации города).
5. Костромагорстрой + плюс дочерние фирмы (огромная задолженность по з/п + сокращения из-за самодурства руководства и отсутвия финансирования объектов со стороны области)
...
6. Колхоз им. 50 лет СССР - директора давно пытались убрать, душили предприятие - не получалось. Живучее оказалось. Теперь придрались к задержке зарплаты, уголовное дело завели, отстранили. Считай - как в караваево то же самое почти. Все более менее работающие СХП вокруг Костромы целенаправленно "валят". А потом ИНС орёт что плохо работает с\х, залежные земли на распахивает, урожаи не растут. Одно вредительство кругом со стороны высших чиновников
http://jedi.net.ru/viewtopic.php?id=48738Смерть Костромской области!
2. По улице Ленина проживают мои родственники, дорогу там не делали испокон веков, а вот в прошлом году на ремонт данной дороги списали порядка 4 млн. рублей. Когда была проверка и поднимались акты выполненных работ, в формулировке мэрии стояло (Новое дорожное покрытие было размыто дождями)... Че за бред то???
И прокуратура этому верит????
Короче Россия это полная задница, а наши государственные и муниципальные чиновники думают только лишь о своем кармане... Эдакие местные царьки.. Связи и деньги как всегда решают... И нефиг спорить...
http://jedi.net.ru/viewtopic.php?id=44284Смерть Костромской области!
3. Проверенная инфа. Завтра стадион "Спартак" будут освящать. Плата "чисто символическая" - по 100р. с торговой точки. Отказ от священнодейства - и дирекция рынка попросит освободить территорию. В сотонисты уйти чтоле. Они хоть идейные.
http://jedi.net.ru/viewtopic.php?id=50178Смерть Костромской области!
4. "Количество школ в костромской области оптимизируют.
Эта неутешительная новость была озвучена на состоявшихся 24 апреля депутатских слушаниях, где шла речь о будущем нашего образования.
По словам директора департамента образования и науки Алексея Анохина, в связи с дефицитом денежных ресурсов остро стоит проблема так называемых неэффективных расходов по отрасли. На сегодняшний день они составляют по муниципальным школам 380 млн рублей, в том числе за счет низкой наполняемости классов - 60 млн и за счет содержания сверхнормативной численности педагогического состава и обслуживающего персонала порядка 320 млн. Выход
- сократить. Сначала
- ставки, потом - людей. Кстати, лишних денег на стимулирующие выплаты для педагогов, обещанных при переходе на новую систему оплаты труда, как оказалось, нет. А посему «подтягивание» зарплат до обязательного минимума происходит за счет все той же оптимизации численности работников. А попросту сокращения.
Уже к 2010 году, который, кстати, будет объявлен Годом учителя, педагогов в нашем крае поубавится...."
http://jedi.net.ru/viewtopic.php?id=50268Смерть Костромской области!
5. Фактически на сегодняшний день мы имеем следующее. По сравнению с большинством соседних регионов, Кострома всё более удаляется от центра (Москвы) неразвитостью ж/д сообщения, неудобным расписанием и высокими, по сути, заградительными тарифами. Можно найти десятки, если не сотни, причин, чтобы оправдать нежелание или неспособность ответственных лиц решить проблему в пользу большинства простых жителей региона. Но те руководители, которые были заинтересованы решить проблему, решили ее. Это факт.
Замечу, что отмеченные мною выше поезда с общими вагонами от Москвы до С.Петербурга, Н.Новгорода, Иванова, Кинешмы ночные, имеют время в пути 6,5-7,5 часов, а поезд Москва-Кинешма идет около 10 часов (и также в ночное время). И общие вагоны не пустуют, тогда как в плацкартные и особенно купейные всегда есть много свободных мест! Так что объяснить отсутствие общих или сидячих мест в костромском поезде объяснить "заботой о пассажирах" никак нельзя!
Фактически сложившаяся ситуация с ж/д транспортом в Костроме способствует ускоренной деградации областного центра и области в целом.
http://forum.region.kostroma.ru/viewtopic.php?id=2005Смерть Костромской области!