syarzhuk: Seventeen

(Добавить комментарий)

	ygam@lj 2005-12-21 16:08 (ссылка)
	Да, они побили этот рекорд (http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2005/10/19/DDGJSF9UDD1.DTL). (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	syarzhuk@lj 2005-12-21 16:15 (ссылка)
	Ни хрена себе стиль у этой заметочки... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ygam@lj 2005-12-21 16:21 (ссылка)
	А ты думаешь, флеймерство присутствует только в ЖЖ? (Ответить) (Уровень выше)

	ygam@lj 2005-12-21 17:58 (ссылка)
	Чиркнул этому человеку по поводу его автомобильной статьи (http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/gate/archive/2005/09/16/notes091605.DTL). В двух словах: он - идиот. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

syarzhuk@lj
2005-12-21 18:09 (ссылка)

Кроме двух вещей: "every car produced in the past two decades gets worse mileage than my mom's 30-year-old Dasher and that includes the Prius and Honda Civic Hybrid" и уверенности, что стоит только поднапрячься - и 100 mpg уже тут, всё остальное более-менее верно, хотя и выражено спорно :)
А стиль, похоже, это такая маска для потехи читающей леворадикальной публики.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ygam@lj 2005-12-21 18:15 (ссылка)
	Современные автомобили гораздо чище и безопаснее, чем автомобили начала 1970х годов - в частности, за счет уменьшения экономичности. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	syarzhuk@lj 2005-12-21 19:07 (ссылка)
	А почему? Не то, чтобы повышенная чистота выхлопа и воздушные мешки сильно повышали вес, а более чистое горение, по идее, должно усиливать эффективность. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ygam@lj
2005-12-21 19:18 (ссылка)

Насколько я знаю, если закачать в двигатель больше воздуха, чем требуется для сгорания, то бензин будет более полностью сгорать, но будет выше температура и следовательно, больше смогообразующих оксидов азота. На форумах Honda Insight было обсуждение.

Маленькие машинки небезопасны.

(Ответить) (Уровень выше)

	ygam@lj 2005-12-22 22:39 (ссылка)
	Вот обсуждается отличие новых машин от старых. Случайно нашел, гуляя по ссылкам. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

syarzhuk@lj
2005-12-23 05:55 (ссылка)

Вот и смотри. Повышенная прочность и программируемая деформация в основном НЕ за счёт увеличения веса, наоборот, там халвен говорит, что старые машины - 2-3 тонны, а новые 900-1500 кг. Эффективность использования "кубиков", т.е. сгораемость топлива повысилась. Единственное, что может повлиять на ухудшение mileage - это увеличение объёма двигателя. Соответственно, по идее, в среднем должно было улучшиться

(Ответить) (Уровень выше)

	ilvyanyatka@lj 2005-12-21 20:29 (ссылка)
	Стиль тошнотворный. Интересно, зачем излагать свои мысли так, что он этим хочет добиться? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ygam@lj 2005-12-21 20:32 (ссылка)
	Любви у других читателей этого сайта, имеющих одинаковый с ним взгляд на жизнь. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ilvyanyatka@lj 2005-12-21 20:39 (ссылка)
	Думаете получилось? Кроме взгляда на жизнь есть еще и манера выражаться. Через его(ее?) манеру просто не пробиться.. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ygam@lj 2005-12-22 05:34 (ссылка)
	А чего хочет добиться Арбатыч своей манерой выражаться? (Ответить) (Уровень выше)