scorokhod
The following are the titles of recent articles syndicated from http://scorokhod.ya.ru/
Add this feed to your friends list for news aggregation, or view this feed's syndication information.

LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.

[ << Previous 20 ]
Sunday, July 27th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
1:21 am
НЛО
Наше новое НЛО продолжает радовать. Пока у всех, к кому оно прилетает, возникают лишь положительные эмоции, особенно коптер нравится детям. Сегодня заезжал к друзьям и НЛО снова не оставило никого равнодушным.

Длина виртуальной руки позволяет делать вот такие групповые сэлфи.



Ну и, конечно, большой эффект производят снимки мест (да и сам процесс полёта на экране смартфона), в которых люди провели не один десяток лет. Каких-то 60 метров ввысь и всё выглядит совсем иначе, а когда с помощью джойстика изменяешь положение или высоту, то кажется, что Гугл.Карты ожили.



В общем, всем желаю завести своё НЛО. Отличная штука, которая дарит людям улыбки.
Friday, July 25th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
4:17 pm
Ретротрэвел. Выпуск №13. Гомель-1985
Сегодня, в рамках продолжающейся недели Белоруссии, в Ретротрэвеле набор открыток с видами Гомеля от издательства «Беларусь».

Внутри есть почти всё, что может быть: и список открыток, и подписи аж на шести языках, и текстовый блок на развороте конверта. Набор идеологически выдержан: на обложке здание обкома партии, а на первых трёх открытках площади Ленина, Победы и Труда.


Здание обкома партии

Площадь Ленина


Площадь Победы


Площадь Труда. Памятник на братской могиле воинов Советской Армии и партизан


Привокзальная площадь


Улица Советская


Дворец пионеров


Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта


Планетарий


Цирк


Парк им. Луначарского. Лебединое озеро


Река Сож


Новый микрорайон. Улица Кожара


Оборотная сторона одной из открыток, остальные, как обычно, доступны по ссылкам ниже.


Текстовый блок на шести языках


Список открыток и информация о наборе


Скачать в формате PDF
Скачать в RAR-архиве

P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Tuesday, July 22nd, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
12:40 am
Ретротрэвел. Выпуск №12. Витебск-1984
Сегодня в рамках недели Белоруссии Ретротрэвел отправится в Витебск.

Набор открыток выпущен издательством «Планета» в 1984 году, содержит 12+2 открытки и очень неплохо напечатан. На оборотной стороне размещён не характерный для «Планеты» бланк почтовой карточки, текстового описания нет, даны лишь краткие подписи.


Площадь победы

С памятниками, стелами и монументами, как мне кажется, можно было бы и поскромнее, им отведено пять открыток. Да и на оставшихся четырнадцати исторический центр практически не представлен, лишь брежневские коробки и новые районы. Ну уж что есть, то есть, мне Витебск запомнился совершенно иным...

Вид на гостиницу «Витебск»


Административное здание. Памятник архитектуры XIX века


Бюст Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда П. М. Машерова. Скульптор З. Азгур


Московский проспект


Монумент в честь освободителей города — советских воинов, партизан и подпольщиков. Скульпторы Б. Марков, Я. Печкин; архитекторы Ю. Шпит, А. Данилова


Государственный медицинский институт


Бюст Героя Советского Союза М. Ф. Шмырёва — организатора первой белорусской партизанской бригады. Скульптор З. Азгур


Белорусский ордена Трудового Красного Знамени государственный академический драматический театр имени Якуба Коласа


Памятник героям-подпольщикам. Архитектор А. Бельский


Центральный универмаг


Вид на старую часть города


Памятник героям Отечественной войны 1812 года. Скульптор И. Фомин


Река Западная Двина


Оборотная сторона одной из открыток, остальные, как обычно, доступны по ссылкам ниже.


Список открыток и информация о наборе


Скачать в формате PDF
Скачать в RAR-архиве

P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Friday, July 18th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
10:56 pm
Лётно-полётное
Таки не удержался и купил. Четверокоптер системы DJI Phantom родом из Китая, последнего поколения Vision+, с обновлённым подвесом для видео и новой камерой. На неделе должен прийти запасной аккумулятор.



Осталось со всей этой хернёй взлететь. Полдня читал инструкцию и смотрел видео, к вечеру решился на первый вылет. Пока непривычно, но надеюсь всё со временем придёт. Результат, похоже того стоит :-)

Monday, July 14th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
9:23 pm
Ретротрэвел. Выпуск №11. Ростов-на-Дону-1967
Набор открыток, о котором сегодня пойдёт речь, выпущен ещё в "доофсетный" период. 6 открыток, в него входящие, по сути не открытки, а обыкновенные чёрно-белые фотографии, напечатанные на матовой бумаге с чистой оборотной стороной. Издан данный набор КИП №2 (комитет информации и печати?) Ростовполиграфпрома в 1967 году и посвящён, как вы уже, наверное, догадались, Ростову-на-Дону.



Железнодорожный вокзал


Гостиница «Ростов»


Улица Энгельса


Сквер на театральной площади


Набережная Дона


Новый мост через Дон


Перечень открыток




Скачать в формате PDF
Скачать в RAR-архиве

P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Wednesday, July 9th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
4:18 pm
Ретротрэвел. Выпуск №10. Переславль-Залесский-1971 и 1981
До этого момента мы успели побывать в двух городах из дискуссионного списка Золотого кольца — Александрове и Угличе, сегодня же мы обратимся к основному списку и отправимся в Переславль-Залесский.

Чтобы два раза не вставать, посмотрим сразу два набора, один из которых выпущен в 1971 году издательством «Планета», а другой десятью годами позже Центральным рекламно-информационным бюро «Турист».



Скачать набор открыток Переславль-Залесский-1971

Въездные ворота Горицкого монастыря. Памятник архитектуры XVII века


Горицкий монастырь. Памятник архитектуры XVIII века


Памятник Юрию Долгорукому


Стена Горицкого монастыря. Памятник архитектуры XVII века


Река Трубеж (На заднем плане Покровская церковь. — Примеч. автора)


Памятник архитектуры XVIII века (Сорокосвятская церковь. — Примеч. автора)


Колыбель русского военного флота усадьба «Ботик»


Бот Петра I «Фортуна». Конец XVII века


Туристы осматривают памятник архитектуры (Часовня Крест. — Примеч. автора)


Земляной вал. XII век


Памятник архитектуры XII века (Спасо-Преображенский собор. — Примеч. автора)


Памятник Александру Невскому. Скульптор С. М. Орлов


Никитский монастырь. Памятники архитектуры XVI-XVII вв.


Оборотная сторона одной из открыток.


Вкладка с краткой исторической справкой


Оборотная сторона обложки


Переславль-Залесский-1981



Скачать набор открыток Переславль-Залесский-1981





































Оборотная сторона одной из открыток.


Вкладка с краткой исторической справкой


Список открыток


Оборотная сторона обложки


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Monday, June 30th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
2:23 pm
Ретротрэвел. Выпуск №9. Одесса-1980
Сразу после обострения ситуации на Украине в конце прошлого года, даже сравнительно далёкие от политики трэвел-сообщества и трэвел-блоги оказались завалены конъюктурщиной из Крыма, Львова и Киева (и Сочи, конечно, но сейчас не о нём). Написали те, кому довелось недавно съездить, кому не довелось — достал съёмки пятилетней давности, кто не смог ни съездить ни раскопать архивы — перепостил того, кто всё-таки смог.

Сейчас волна спала и, кмк, можно снова вернуться к теме Украины. Одесса-1980 сегодня в Ретротрэвеле.



В комплекте 10 открыток, описание на украинском и русском плюс 3 вида на обложке в качестве бонуса. Набор выпущен в свет издательством «Радянська Україна» в 1980 году.































Текстовый блок внутри конверта


Оборотная сторона обложки




Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Monday, June 23rd, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
7:22 pm
Ретротрэвел. Выпуск №8. Углич-1971
Сегодня в Ретротрэвеле Углич — город, который как и Александров, входит в дискуссионный список Золотого Кольца России.



В наборе 9 открыток среднего качества, изданных на заре истории издательства «Планета», в 1971 году. На обороте краткое описание, копирайт и место для марки.

Набережная реки Волги


Кремль. Историко-художественный музей. Памятник архитектуры XVII в.


Кремль. Историко-художественный музей. Набатный «ссыльный» колокол (экспонат)


Памятник архитектуры XVII в. (церковь «Дивная»)


Кремль. Палата княжеского дворца


В этом здании 12 декабря 1917 г. была провозглашена Советская власть в Угличе


Памятник архитектуры XVII в.


Здание пожарной каланчи


Бывший дом Буториных


Оборотная сторона одной из открыток, остальные, как обычно, доступны по ссылкам ниже.


Оборотная сторона обложки


Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Monday, June 16th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
4:59 pm
Ретротрэвел. Выпуск №7. Мамаев курган-1968
Сегодня ночью вернулся из Волгограда со свадьбы сестрёнки, всё было очень здорово и с погодой тоже повезло: всего лишь 25 градусов, облака и ветер. Весь предыдущий день мы гуляли по городу, катались на метротраме, стреляли в тире, ели мороженое, плавали по Волге под танцующим мостом, сидели в кафешках и вообще себе ни в чём не отказывали.

Не могли мы не заглянуть и на Мамаев курган, о нём я уже когда-то рассказывал. Здесь мало что меняется год от года и оно, пожалуй, к лучшему. По этой причине набор видовых открыток, выпущенный издательством «Советский художник» в 1968 году, можно смело переиздавать и сейчас, только качество печати немного подтянуть.



Перечня открыток на обложке нет, лишь указано их количество в наборе (15 штук) и номер заказа (1040–1054). Также у каждой открытки есть свой ID, но номера идут не всегда по порядку, поэтому не исключено, что снимков было больше, чем 15, а в каждый конкретный набор попадала случайная выборка. Так что, если у вас есть такой же набор, снимки в нём могут быть иными.

Вводная композиция


Площадь Героев


«Стены-руины»


Площадь героев


Большой рельеф с входом в Зал Воинской Славы


Скульптурная композиция на Площади Героев


Зал Воинской Славы. Вечный огонь


Зал Воинской Славы (внешний вид)


Скульптура «Стоять насмерть!»


Главный монумент


Скульптурная композиция на Площади Героев


Площадь и скульптура «Скорбь матери»


Скульптурная композиция на Площади Героев


Скульптурная композиция на Площади Героев


Скульптурная композиция на Площади Героев


Оборотная сторона одной из открыток, остальные, как обычно, доступны по ссылкам ниже.


Оборотная сторона обложки


Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Tuesday, June 10th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
12:03 am
Ретротрэвел. Выпуск №6. Ленинград-1956
И снова в Ретротрэвеле столица, на этот раз Северная. Набор, выпущенный в свет издательством «Изогиз» в 1956 году, пожалуй, самый объёмный из тех, что есть у меня — в него вошло 25 сюжетов исторической части города.



Судя по тому, что набор открыток «Ленинград-1955» того же издательства был чёрно-белым, то перед нами, возможно, первый набор цветных открыток Санкт-Петербурга. Ввиду ограниченных возможностей полиграфии тех лет, изображения выглядят как нечто среднее между рисунком и раскрашенной чёрно-белой фотографией. Во многом, так оно и есть, ведь в то время все этапы процесса создания офсетных форм (в том числе цветоделение и растрирование) выполнялись вручную. Окончательной доводкой форм занимались ретушёры, и именно их рука придавала документальным снимкам схожесть с рисунками.

Ну а сейчас самое время отправиться в Северную столицу середины 50-х

Памятник В. И. Ленину у Финляндского вокзала


Памятник С. М. Кирову на Кировской площади


Смольный


Здание Ленсовета (бывший Мариинский дворец)


Площадь Революции


Площадь Стачек и Нарвские Триумфальные ворота


Дворцовая площадь


Вид на Дворцовую площадь из-под арки бывшего Главного штаба


Невский проспект


Невский проспект


Памятник Петру I на площади Декабристов


Исаакивевский собор


Адмиралтейство


Нева


Петропавловская крепость


Вид с Невы на Стрелку Васильевского острова


Ростральная колонна и Государственный Эрмитаж


Государственный Русский музей


Государственный академический театр драмы имени А. С. Пушкина


Таврический дворец


Центральный Военно-морской музей на площади Пушкина


Музей этнографии народов СССР на площади Искусств


Аничков мост и Дворец пионеров имени А. А. Жданова


Улица Бродского


Петродворец. Общий вид фонтанов



Оборотная сторона одной из открыток, между прочим, прошедшей почту. Остальные, как обычно, доступны по ссылкам ниже.


Оборотная сторона конверта


Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Monday, June 2nd, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
7:59 pm
Ретротрэвел. Выпуск №5. Александров-1976
Сегодня в Ретротрэвеле, как и неделю назад, столица. Столица опричнины и 101-го километра, а ныне город Александров Владимирской области. Хотя Александров входит в «расширенный состав» Золотого Кольца России, в наборе всего лишь 7 открыток. Набор выпущен в 1976 году издательством «Советская Россия».



Read more... )
Monday, May 26th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
11:30 pm
Ретротрэвел. Выпуск №4. Москва-1980
Сегодня в Ретротрэвеле 17 видов Златоглавой в преддверии Олимпиады-80.

Конечно, вместить всю Москву в 17 слайдов — затея бесперспективная, тут и в сотню не уложишься, тем не менее, интересно посмотреть, как были расставлены приоритеты в 1980-м году.



Набор выпущен издательством «Планета», отмечен дипломом Оргкомитета игр и подписан на русском и английском языках. (Причём на русском куда обильнее, но ничуть не информативнее).

Итак, Read more... )
Tuesday, May 20th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
1:47 am
Ретротрэвел. Выпуск №3. Уфа-1990
Видовые открытки — это жанр с достаточно жёстко установленными рамками. В отличие от творческой фотографии, здесь на первый план выходит техническая сторона. Снимок должен быть правильно экспонирован, резок по всему полю кадра, нейтрален по цвету, вертикали у зданий должны быть параллельны краю кадра и т. д.

Что касается художественной стороны, то здесь всё тоже сводится к перечню определённых рекомендаций: снимать лучше в мае, пока всё цветёт и прибрано после зимы. Посторонних объектов в кадре должно быть как можно меньше, особенно на переднем плане, и в то же время не должно быть пустых пространств. Если небо, то с облаками, если заасфальтированная площадь, то наполненная транспортом или с памятником на переднем плане.

В общем, эдакий снимок по ГОСТу, сахар-рафинад от фотографии.

И тем не менее, видовые открытки должны быть именно такими, так как они несут прежде всего информационную функцию, и фотограф должен крайне умеренно и оправданно применять творческие приёмы.

В 50-е это всем было понятно, а к концу 80-х — лишь немногим.

Уж не знаю почему, но чем ближе к закату Союза, тем хуже фотографии на советских видовых открытках, не все подряд, но общая тенденция такова.

Когда смотришь наборы конца 80-х, то в большинстве случаев возникает ощущение, что съёмку делали одним днём и без особой подготовки. Снято всё по большей части с уровня земли, с удобных (но неидеальных) точек, в кадре куда-то спешат случайные прохожие, которых могло бы и не быть, горизонт частенько завален.

Сегодня у нас набор как раз из конца 80-х. Нет, он далеко не ужасен, но как мне кажется, без лишних усилий можно было сделать и лучше.



Итак, изданный МинСвязи СССР в 1990 году, набор открыток с видами Уфы.

Центральный универмаг


Башкирская государственная филармония


Фонтан «Танцующие журавли»


Президиум Башкирского филиала Академии наук СССР


Кинотеатр «Родина&raquo"


Государственный комитет Башкирской АССР по делам строительства


Башкирский академический театр драмы имени М. Гафури


Памятник Героям Советского Союза Александру Матросову и Минигали Губайдуллину


Республиканский русский драматический театр


Дворец культуры имени Серго Орджоникидзе


Оборотная сторона одной из открыток, сегодня не стал выкладывать их все, полный комплект как всегда в архиве и PDF'е, ссылки ниже.



Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве


P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)
Tuesday, May 13th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
12:01 am
Ретротрэвел. Выпуск №2. Горький-1963


Сегодня мы отправимся в Горький, город который уже не найти на карте. Именно такое название носил Нижний Новгород с 1932 по 1990 год.

Открытки изданы в 1963 году, и в силу особенностей полиграфии тех лет, выглядят как нечто среднее между фотографией и рисунком. Отчасти, так и есть: в те годы ретушёру приходилось активно вмешиваться в процесс создания печатных форм, чтобы получить приемлемый результат. Впрочем, об этом как-нибудь в другой раз, а пока Read more... )
Monday, May 5th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
10:41 pm
Ретротрэвел. Выпуск №1. Таруса-1986
Найти качественные фото родного города, сделанные в годы советской власти, — задача нетривиальная. Основной источник — фотоархивы местных газет того времени, практически повсеместно утрачены. Кое-что сохранилось в организациях, сумевших остаться на плаву после развала СССР, в основном это школы и производства. Наиболее интересны частные коллекции энтузиастов тех времён и людей, которым по долгу службы приходилось держать в руках фотоаппарат, порой в них находятся великолепные снимки. Вот, например, потрясающая панорама проезда Мишина в Серпухове, снятая в 1978 году (по щелчку откроется полная версия).


Серпухов, пересечение пр-да Мишина, улиц Советской и Ворошилова, 1978 г.

Особняком стоят видовые открытки. Больше всего, конечно, повезло столицам союзных республик и городам Золотого кольца, открытки с их видами выпускались практически ежегодно и зачастую не одним издательством. Рядовым городам повезло меньше, но и они не были обделены вниманием издательства «Планета» — основного изготовителя наборов открыток и фотоальбомов в СССР, открытого в Москве в 1969 году.

Помимо этого, крупные союзные республики имели собственные издательства: например, в РСФСР это была «Советская Россия» на Украине — «Радянська Украiна» и «Мистецтво».



Выпуском видовых открыток также занималось Министерство Связи, причём как наборами, так и вразнобой. Открытки от Минсвязи можно было купить в почтовых отделениях, они были уже маркированы (с напечатанной маркой) и были готовы к отправке.


Видовая открытка Мурманск, 1988 г. На одиночные открытки, как правило, наносили коллажи из нескольких фото

Остальные издательства сразу печатать марку не могли, поэтому иногда на обратной стороне помещали текстовый блок с описанием разной степени полноты, а иногда ещё и стандартные графы почтовой карточки и место для наклейки марки.


Открытки с кратким описанием, с подробным текстовым блоком на двух языках, с почтовым бланком

Кстати, само слово открытка означает ни что иное, как «открытое письмо», т. е. письмо, которое отправляется открыто, без конверта. Одну его сторону полностью занимает иллюстрация (это основное отличие от почтовой карточки), другую — стандартный бланк. Основной профит — отправка письма без конверта обходилось дешевле. Раньше, кстати, так и писали — открытое письмо.


Видовая открытка из набора Ленинград, 1956 г. Индексная сетка отсутствует, её начнут применять лишь через 15 лет

Что касается качества печати, то по нынешним меркам оно, мягко говоря, не впечатляет. Самую качественную полиграфию предлагало издательство «Планета», что, впрочем, неудивительно, ведь его заказы печатались в двух лучших типографиях СССР — Калиниском полиграфкомбинате (ныне Тверском) и в 1-й Образцовой типографии им. Жданова. Лишь немногим уступала в качестве продукция Минсвязи (Фабрика Гознака) и Киевского полиграфкомбината. Что же касается всех остальных, они печатали где могли и как могли, качество местами отвратительное.

Ну что ж, давайте уже перейдём к делу и перенесёмся в какой-нибудь город на пару-тройку десятков лет назад. Сегодня это будет столь любимая мной Таруса. Итак, 1986-й год, набор видовых открыток издательства «Планета», серия «Памятные места СССР».

















































































Скачать одним файлом в формате PDF
Скачать одним файлом в RAR-архиве

Wednesday, April 30th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
11:44 pm
Подвеска в сборе
Так выглядит Фокус с двумя подвесками:



Собирать этот комплект было очень увлекательно. Что-то здесь родное, из фордовского каталога с фильтром по моему VINу. Что-то от третьего Фокуса и Куги, потому что усилено/доработано. Пара рычагов и некоторый крепёж от Мазды, потому что так дешевле, а запчасти одинаковые. По этой же причине порой в заказах появляются запчасти от Volvo и Land Rover.

Ну и, конечно, основная статья экономии — запчасти от конвейерных поставщиков, отличающиеся лишь отсутствием заветного клейма FoMoCo. Иногда его просто не наносят, а иногда на складе готовой продукции за станком стоит чувак и целый день занимается вот такой хуитой:



Скоро будем крутить гайки.
Tuesday, April 22nd, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
11:08 pm
Из Серпухова в Серпухов с пересадками


Вы когда-нибудь пробовали доехать поездом от одного края платформы до другого? Думаю, вам такое даже в голову не приходило :-)

Можно, конечно, отъехать на соседнюю станцию и вернуться обратно, но пусть в задаче будет ещё одно условие: нельзя проезжать одно и то же место дважды.

Чтобы осуществить эту затею в Серпухове, мне пришлось преодолеть 430 км :-)

Началось всё ранним воскресным утром, когда все ещё спят. В 5:48 садимся в первый вагон электрички Серпухов – Тула. В вагоне почти никого, только редкие дачники и некто с целой клеткой голубей. Электрички изнутри стали приятнее глазу, лампы накаливания сменились лампами дневного света, скамейка превратилась в три отдельных сиденья, вместо деревянных или алюминиевых окон появились стеклопакеты. Больше за 10 лет, что я не пользовался этим видом транспорта, пожалуй, ничего не изменилось. Даже остановки объявляет та же тётенька.

Выходим на последней перед Тулой остановке — платформа 191 километр.



В полутора километрах отсюда находится станция Плеханово, принадлежащая железной дороге Сызрань – Вязьма. Отсюда мы поедем в Калугу через Алексин.

Деревянное здание вокзала построено в 1892 году, но зала ожидания и билетной кассы здесь нет — поезд ждут на улице, билеты покупают у контролёров, а в самом здании занимаются сортировкой вагонов.

Так как линия не электрифицирована, то дальше мы поедем не на электричке, а на дизель-поезде РА2, что по задумке производителя расшифровывается, как рельсовый автобус (странно, что не автобус рельсовый) тип 2.



РА2 элегантен и подтянут, и больше похож на состав метро (и это неспроста, так как он выпускается заводом «Метровагонмаш»). Он короче, уже и ниже обычной электрички, да и вообще, выглядит как Мерседес Спринтер рядом с ЛиАЗом.

У РА2 есть две «головы», между которыми могут вцепляться один или два безмоторных вагона. В движение поезд приводят два немецких силовых модуля PowerPack MTU, состоящих из дизельного двигателя MTU мощностью 475 л. с. и автомата Voith. Конструкционная скорость составляет 100 км/ч, но по дороге в Калугу мы разгонялись максимум до 82 км/ч, что, как мне кажется, связано с качеством пути.



Внутри это тот же вагон метро, но в «междугородном» исполнении. В салоне светло, тепло и уютно, а в головных вагонах есть даже туалет. Самое удивительное, что он открыт и работает.

В обычной электричке нужно выбирать: в чётных вагонах воют тяговые электродвигатели, в нечётных тарахтит компрессор. РА2 тише, и даже в головных вагонах дизель практически не слышен. Из недостатков — более тряская и шумная подвеска, тесные полки для багажа, и саморезы с открытыми шляпками в лучших отечественных традициях. Ну и голова в окно не пролезает.



Мы же тем временем доехали до станции Суходол. Как и на всех станциях по пути в Калугу, здесь низкая платформа. С противным писком зуммера открываются двери, и откуда-то из-под вагона лихо выпрыгивает подножка. Вокзал не заброшен только, как мне кажется, потому, что в Суходоле берут своё начало ответвления на Новогуровский карьер (там расположен крупный цементный завод HeidelbergCement AG) и Никулинскую шахту.



Следующая станция, Рюриково, достойна отдельного рассказа. Если вкратце, то в конце XIX века в 20 км от этой станции располагалась Першинская великокняжеская охота – обширное, поражающее своим размахом и роскошью «охотохозяйство» с питомником для собак и духовым оркестром. Станция Рюриково была специально построена для комфортного подвоза высоких гостей. Более подробно о станции Рюриково и Першинской охоте можно почитать на Википедии и в журнале vladimirdar. Мы же едем дальше, пересекаем Оку и прибываем на вокзал Алексина. До отправления поезда на Калугу у нас есть четыре часа.



В Алексине я бывал не единожды, и каждый раз город оставляет какое-то двойственное, и совершенно нескладное впечатление. С одной стороны, город древний, с богатой историей, но компактного и обособленного исторического центра, который любят и поддерживают в опрятном виде, нет (в отличие от Тарусы например). Нету целостности, всё вроде бы рядом, но как-то само по себе.



Казалось бы, город развивается: запускаются новые производства, открываются спортивные сооружения федерального уровня (РУТБ «Ока»), в 2011 году реконструирован мост через Оку, ремонтируются старые и прокладываются новые дороги (ул. Радбужская). И в то же время, на улицах столь грязно, что здесь надо не подметать, а откапывать.



Впрочем, об Алексине как-нибудь в другой раз, нам уже пора на вокзал. Билетами торгуют прямо на платформе. Можно, конечно, купить его заранее, в здании вокзала, но незадолго до прибытия поезда кассир закрывает вокзал и превращается в контролёра, попутно обилечивая всех желающих. В Калугу нас повезёт тоже РА2, только в старой, бело-синей раскраске.



В Калуге у нас есть чуть более получаса. Как раз, чтобы перекусить, купить билет и сделать несколько снимков с пешеходного моста.



Через два часа мы уже в Бекасово, на этой станции пересекаются Киевское и Кольцевое направления, а совсем недалеко расположена крупнейшая в Европе сортировочная станция. Вереницы товарняков подстрекают и будоражат, надеюсь, когда-нибудь опробуем и трейнхоп.



Вскоре подходит электричка, и мы едем до следующей узловой станции по железной дороге под названием БМО (Большая Московская окружная). БМО – это отдельный мир и отдельный разговор, ей посвящены обширные статьи на Википедии, сайты и сообщества в ЖЖ, у тех, кто много ездил по радиальным направлениям, на БМО трещат шаблоны. В общем, мы к ней ещё вернёмся.

Ну а пока мы неспешно движемся в сторону Столбовой, по составу проходит помощник машиниста и у каждого лично спрашивает, куда он едет. Останавливаться мы теперь будем только на названных станциях или там, где на платформе есть пассажиры. У вновь прибывших пункт назначения машинист спрашивает по громкой связи.

На Столбовой пересекаются Кольцевое и Курское направление, ну а отсюда уже рукой подать до Серпухова.



22:25. Круг замкнут. Выхожу из последнего вагона и оказываюсь в конце платформы, с которой уезжал ранним утром. Получилось.


Thursday, April 17th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
2:44 pm
Ремонт Фокуса. Инструмент
Пост для мальчиков. Девочкам вряд ли будет интересно.



На улице стремительно теплеет, можно уже начинать ремонт машины, но инспекция гаража показала, что делать ремонт просто нечем. Последняя машина, в которой мне приходилось копаться — ВАЗ-21061. Об инструменте я в те времена вообще не задумывался — использовал то, что было под рукой. Поэтому большую часть времени отнимали процессы, в народе называемые "суходрочка" — откручивание гаек рожковым ключом в местах, где нужна трубка, снятие стопорных колец гвоздём, зажатым в пассатижи, "выпрессовка" кувалдой через дощечку и т. д.

Да и тот инструмент, который был, зачастую был из низшей ценовой категории магазина Авто49. Незабываемые ощущения, когда в момент откручивания закисшей гайки ломается ключ 19 на 21. В общем, травматизм был на уровне.

Да и не было в Жигулях никогда болтов с гайками на 15 и на 25.

Поэтому перед началом ремонта пришлось озаботиться покупкой хорошего инструмента.

Первым делом, конечно, набор гаечных ключей всех размеров. От шести до тридцати двух.



Гнуто-накидные ключи, опять же от шести до тридцати двух.



Набор накидных трещоточных ключей. Нужны там, где ход ключа ограничен, а головкой не подлезть. Такого ключа очень не хватало, когда скидывал задний бампер на Фокусе. Правда, в виду отсутствия механизма реверса, смена направления вращения производится переворотом ключа, отсюда недостаток — отсутствие небольшого изгиба, которым обладает обычный накидной ключ.



Набор головок. Самый обыкновенный.



Динамометрические ключи, иногда без них никак. Во времена Жигулей я, кажется, даже не знал, что это такое.



Нормальный домкрат и регулируемые подпорки. Понадобятся для снятия коробки.



Ну и немного штук, облегчающих жизнь. Колёса весной и осенью я меняю сам, и от балонника, что идёт в комплекте с машиной, спина иногда страдает.

Зеркало на гибкой ножке, магнитная ручка и съёмник для стопорных колец — вещи, в разы снижающие количество мата в гараже. Магнитной ручкой, кстати, легко поднимается балонник или ключ 30 на 32.



Из нового всё. В гараже есть ещё несколько разных специализированных съёмников, тиски, подвесная лебёдка, ну и всевозможный "общестроительный" инструмент вроде болгарок, дрелей, пассатижей-молотков, отвёрток-стамесок и т. д.

Кто сталкивался с ремонтом авто, скажите, что ещё обязательно понадобится?
Tuesday, April 8th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
12:06 am
Интернет в дорогу. Лучшие предложения
В прошлом году я уже писал о том, как платить меньше за мобильный интернет. С тех пор многое изменилось, и появились более интересные предложения.



Напомню, у нас стоит задача обеспечить себя полноценным мобильным интернетом в путешествиях по России. Так, чтобы без всяких роумингов и на даче в Тверской области, и в Сочи, и где-нибудь под Кемерово. И чтобы не вспоминать, как отключаются картинки в браузере и не думать, смотреть или не смотреть ролик на YouTube.

Лайфхак состоит в том, что в разных регионах операторы устанавливают разные цены на интернет (порой даже очень разные), нам остаётся лишь найти самые выгодные предложения и купить симку региона, где они действуют.

Недостаток данной схемы в том, что эту симку надо ещё куда-то вставить, а поэтому понадобится либо двухсимочный телефон (при использовании в одно лицо) либо 4G-маршрутизатор. Второй вариант более предпочтителен, потому что можно обеспечить интернетом в поездке всех её участников. По этому вопросу также есть наработки, и на эту тему будет отдельный рассказ.

Ну а теперь давайте посмотрим, что предложит нам Гроссе Тройке.

Начнём, по традиции, с Мегафона. Во всех регионах представлены тарифные опции с одними и теми же названиями, но различным включённым объёмом трафика и его стоимостью.

Наиболее доступный Интернет XS отметаем, он плох тем, что ограничен не месячный, а дневной объём трафика на уровне 50–100 Мб в зависимости от региона. За пределами домашнего региона также придётся доплатить.

По всей России (с оговорками) действуют только опции Московского региона, но они при этом самые дорогие. Во всех остальных регионах для достижения такого же результата, понадобится подключить услугу "Интернет по России" стоимостью 10 руб./сутки (300 рублей в месяц для лёгкого счёта).

Эти 300 рублей к базовому тарифу отметают самые дешёвые региональные тарифы, поэтому в пределах 400 рублей в месяц самым выгодным предложением будет Интернет S Московского региона (390 руб./месяц, 3 Гб). Правда по исчерпанию трафика интернет отключится, а не продолжит работать на минимальной скорости.

За 590 рублей (290 опция + 300 роуминг) Мегафон в Брянской, Калужской, Нижегородской, Орловской и Тульской областях предлагает 8 Гб, после чего скорость снижается до 64 Кбит/с.

За 690 рублей можно рассчитывать уже на 12 Гб в тех же областях, либо на 15 Гб, если симка куплена в Мурманске или Архангельске. Если сможете добраться до Алтая, то получите уже 16 Гб. А в Волгограде и Астрахани предлагают 6 Гб днём и ещё 25 ночью за те же деньги. В Кирове дают в сумме те же 30 Гб, но уже по формуле 15+15.

За 790 рублей в Брянской, Калужской, Нижегородской, Орловской и Тульской доступна тарифная опция с 20 включёнными гигабайтами.

Если у вас нашлось 890 рублей, то по 30 Гб вам предложат на Алтае, в Мурманске и Архангельске. В Кирове, заплатив на полтинник меньше, можно получить 35 Гб днём и полный безлимит ночью.

Тарифы с ночным безлимитом есть и в других регионах. Например, в Брянской, Калужской, Нижегородской, Орловской и Тульской подобная услуга в довесок к 40 "дневным" гигабайтам обойдётся в 990 рублей. А в Тамбовской области "дневных" гигабайт будет не 40, а 50.

За 1099 рублей можно получить 60 Гб на Алтае, либо 45 Гб + ночной анлим в Архангельске и Мурманске.

Ну и напоследок самое "вкусное" предложение. В Калининграде цены ощутимо ниже даже на уровне не раз упоминавшихся Брянской, Калужской, Нижегородской, Орловской и Тульской областей. 25 Гб – 549 руб., 35 Гб – 649 руб., 50 Гб – 799 руб., 70 Гб – 999 рублей.

Напомню, все цены даны с учётом подключенных опций для работы по всей России.

Теперь по поводу оговорок. В большинстве случаев во "всю Россию" не входит Норильск, Таймыр и весь Дальний Восток, что неудивительно, ведь там цены ещё выше, чем в Москве. Но вот в Волгоградской области таких ограничений нет.

Чем же ответит Билайн? Здесь всё гораздо проще и дешевле. Тарифные опции, к какому региону не принадлежала бы SIM-карта, действуют по всей России, опять-таки за исключением Дальнего Востока. В Приморье цены выше и, поехав во Владивосток, придётся купить местную симку (она кстати действует действительно по всей России).

Итак расценки Билайна в Московской области: 7 Гб – 550 руб., 15 Гб – 850 руб., 30 Гб – 1150 руб.
В Кировской области: 3 Гб – 149 руб., 6 Гб – 269 руб., 25 Гб – 399 рублей.
В Калужской области: 6 Гб – 250 руб., 12 Гб – 350 руб., 590 руб. – безлимит по всей стране, кроме Дальнего Востока.

Далее, думаю, можно не продолжать.

У МТСа дела стали лучше, чем в прошлом июле, но другим операторам он конкуренции не составит.

Москва: 3 Гб – 350 руб., 6 Гб – 600 руб., 20 Гб – 1100 руб., 50 Гб – 2000 руб.

Во всех остальных регионах уехать за пределы области обойдётся в 30 руб. за день или 900 руб. в месяц. У МТС в регионах цены также ниже, но с такой конской надбавкой получается даже дороже.

Калужская область: 7 Гб – 1190 руб., 15 Гб – 1390 руб., 30 Гб – 1590 руб.
Алтай: 3 Гб – 1190 руб., 20 Гб – 1350 руб., 50 Гб – 1500 руб.


Как выясняется, на связи можно неплохо сэкономить. Ну или получить гораздо больше за те же деньги. На сегодня, пожалуй, всё, удачных вам путешествий!

Пользуясь случаем, хочу сообщить, что с недавних пор у меня есть Инстаграмм с коровами, общественными туалетами и борщами. Так что, не упустите возможность.
Sunday, April 6th, 2014
LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.
8:15 pm
Автомобильное
Первым делом немного статистики.

Фокус был куплен в ноябре 2008 года за 536 000 рублей и проехал 152К за 5,5 лет, скушав при этом 722 712 рублей.
Если разделить второе число на первое, то получим 4,75 рубля за километр вместе с бензином, допами, страховками, гаражами и вообще любыми расходами, связанными с владением автомобилем.

Расходы постатейно:

Бензин346 487 руб.
Обслуживание127 266 руб. (ТО, резина, лампочки, колодки и пр. расходники)
Допы51 075 руб. (навигатор, антирадар, Bluetooth-модуль к магнитоле, фаркоп, верхний багажник, CB-радиостанция, коврики, доустановка круиз-контроля)
Мойка11 980 руб.
Шиномонтаж10 450 руб.
Гараж29 000 руб.
КАСКО за первые два года72 000 руб.
ОСАГО30 316 руб.
Налог21 538 руб.
Техосмотр (3 раза)3 600 руб.
Продление гарантии на 2 года19 000 руб.

Ну и отдельной строкой вспомним штрафы - 11080 за 5,5 лет.

* * *

Про резину

Первые четыре сезона я укатывал пятую Хакку. Хакка не укаталась и продалась с остатком глубины на двух колёсах 7 мм, а на двух - 5 (при изначальных 9 мм).

Шипов вылетело с дюжину на весь комплект, правда шипы в центральной зоне покрышки были уже не шипы, а так металлические пломбы.

Пришедшая на смену седьмая Хакка уже после двух сезонов выглядит плачевно. В центральной зоне шипов практически не осталось, остаток глубины - 6–7 мм.



Это при том, что зимнюю резину я ставлю поздно, а снимаю рано. Как правило это начало декабря и конец марта соответственно.

Можно списать такие потери на стиль вождения, но он не изменился и даже стал более спокойным. Но в среднем вот такой.



* * *

Про ремонт

Фокус проехал 152К и только сейчас потребовал к себе внимания. Так как расклад не лазить в машину по несколько лет меня устраивает, как и устраивает сама машина, то продавать её не буду. Так что на весну запланирован массированный ремонт, который ориентировочно обойдётся в 120 000 рублей. Кому интересно, под катом Read more... )
[ << Previous 20 ]

LJ.Rossia.org makes no claim to the content supplied through this journal account. Articles are retrieved via a public feed supplied by the site for this purpose.