(с)перто с NoNaMe.

Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.

0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
( Read more... )

Проверьте свой уйутненький журнальчег на добро и зло. :)

Imported event Original

Поголовное обрезание мужчин в Экваториальной Африке может сократить затраты на борьбу со СПИДом в этом регионе на миллиарды долларов, полагают ученые.

Результаты нескольких последних исследований подтверждают, что обрезание крайней плоти снижает риск заражения ВИЧ/СПИДом приблизительно на 60%.

Кажется, журнолизды перепутали обрезание с кастрацией.

Imported event Original

РОССИЯ - БЕЗ РУССКИХ!
МОСКВА - БЕЗ МОСКВИЧЕЙ!

Imported event Original

Поскольку у whiteyoung@lj...

...возник вопрос касательно "иерархии наград" в Российской империи - как грицца, "спрашивали-отвечаем".

Собственно, та схема, которую приводил Шепелев в "Чиновном мире России" - довольно условна, поскольку включает с себя лишь гражданские чины и награды исключительно статские - да и то не все. Проблема систематизации заключается в том, что, помимо собственно чинопроизводства и "капитульных" награждений - существовали награды "кабинетские" - типа перстней, портретов, Высочайшие благоволения, назначения на должность "выше классом", награждения придворным званием и т.д. и т.п. Плюс не следует забывать разницу между орденами "выслужными", "очередными" и "за отличия". Ну и, помимо прочего, следует не забывать, что из общей системы выпадали члены Императорской фамилии - т.е. Николай II, будучи полковником - имел орден Св.Андрея Первозванного - награде полного генерала.
( Система к началу 20 века )