Стенограмма доклада Часть 1
Россия пока не имеет стратегии развития объединяющей общество. За 15 лет криминальных реформ под лозунгом всесилия свободного рынка в России была разрушена оборонная промышленность, машиностроение,сельское хозяйство, дезорганизована армия. Все основное жизнеобеспечение основано на продаже своих природных богатств – прежде всего нефти, газа, леса. На сырьевых сверхдоходах возникла новая элита, класс сверхбогачей и махровый коррумпированный чиновничий аппарат. Зачем этой элите космонавтика?
Мечты, сказки, фантастические романы и теоретические исследования возможности полета в космическое пространство, на другие планеты насчитывают более ста лет. Однако начало эры практической космонавтики отсчитывается от 4 октября 1957 года – даты запуска в СССР первого в мире ИСЗ. За 51 год, а это менее чем продолжительность жизни одного поколения человечества, совершен прорыв в новую область деятельности. Создана совершенно новая отрасль науки, техники, промышленности, культуры.
Приоритетные достижения космонавтики относятся ко второй половине XX века. Все, что происходит в настоящее время – первое десятилетие XXI века, пока базируется на открытиях и достижениях науки и техники XX века.
XX век дал человечеству теорию относительности, квантовую механику, ядерную энергию, выход в космос, необычайный прогресс авиационной техники, информатики, автоиндустрии, генной инженерии и много чего другого.
Предсказать развитие науки и техники можно с большой достоверностью на ближайшие 10-15 лет. А на срок – до конца XXI века необычайно трудно. Любое предсказание до известной степени предвзято и не объективно. В том числе и по космонавтике.
Для выхода в Космос с Земли человечество использует ракеты и пока еще не создало других средств. Космические программы теснейшим образом связаны с наукой, экономикой, политикой государств, со стратегией использования наступательных и оборонительных видов вооружения.
Развитие космонавтики в XXI веке будет определяться не только ее собственными предыдущими научными и технологическими наработками, но прогрессом во многих областях науки, технологии, экономики и мировой политики. Прогнозирование ее развития следует относить к области футурологии – концепции будущего человеческой цивилизации. Научно-исследовательская деятельность по прогнозированию далеких перспектив для ученого и для человека с инженерным мышлением дело безответственное. За ошибки в прогнозах с авторов, как правило, не спрашивают. Ошибки в прогнозах мы прощаем не только любителям, но и великим ученым, выдающимся инженерам, социологам и политикам. Научное прогнозирование определяется опытом и личной интуицией автора.
Напомню несколько ошибок в прогнозах будущего науки и техники, которые допустили известные ученые.
Лорд Кельвин – знаменитый британский ученый-математик и физик, президент Британского королевского общества за 15 лет до полета братьев Райт заявил: «Создание летательных аппаратов тяжелее воздуха невозможно»; и кроме того: «будет доказано, что рентгеновские лучи фикция».
В 1926 году для всех радиоспециалистов и радиолюбителей был очень высок авторитет профессора Ли де Фореста – изобретателя первых электронных ламп, сделавших революцию в радиотехнике. Среди ученых появились предложения по межпланетной радиосвязи. Я увлекался радиотехникой и мечтал принять сигналы с Марса. Ли де Форест между тем заявил: «Только мечтатель вроде Жюля Верна может говорить о том, что возможно поместить человека в многоступенчатую ракету, запустить его в гравитационное поле Луны, а затем вернуть на Землю. Подобный пилотируемый полет невозможен, несмотря ни на какие будущие достижения науки».
Эрнест Резерфорд был первым ученым, которому удалось удачное расщепление атомного ядра. За 15 лет до взрыва первой атомной бомбы он сказал: «Энергия, которая получается в результате ядерного распада, настолько незначительна, что любой, кто рассчитывает на получение дополнительного источника энергии от ядерной реакции, предается пустым мечтам».
Практически такую же позицию занимал и великий Эйнштейн, автор формулы E=mc2.
Формулы Циолковского и Эйнштейна E=mc2 опубликованные впервые в 1903 и 1905 годах через 50 лет материализуются в виде первой ракеты-носителя атомной бомбы.
В 1965 году после триумфальных полетов «Востоков» и «Восходов» С.П. Королев оставался великим трезвомыслящим главным конструктором. Но его до конца жизни не покидали чувства романтической увлеченности. Не в шутку, а в серьез он говорил, что лет через десять-двадцать за выдающиеся заслуги трудящиеся будут летать в космос по профсоюзным путевкам.
В том же 1965 году выдающийся конструктор ракет Вернер фон Браун в интервью прессе сказал, что в недалеком будущем билет для путешествий на Луну будет стоить 5000 долларов.
Не только великие главные, но и весьма трезвые американские руководители промышленности, собравшись на симпозиуме по перспективам космонавтики в 1966 году, обсуждали доклады, в которых доказывалось, что до конца века на Луне будет создана постоянно действующая станция, начнется строительство постоянной базы на Марсе, будет совершен пилотируемый полет к Венере и начата разработка ценнейших минералов на Меркурии. Основой энергетики для межпланетных перелетов прогнозировалось использование управляемого термоядерного синтеза.
Академик Игорь Васильевич Курчатов в 1956 году считал, что управление термоядерной реакцией будет освоено через 10–15 лет.
Если бы в 1955 году министров обороны США или СССР спросили, когда можно будет запускать межконтинентальные ракеты с ядерным зарядом из под воды с атомных подводных лодок, они оба ответили, что пока это фантастика, на которую не стоит тратить время. А всего через 30 лет в 80?х годах прошлого века Советский Союз и США имели на вооружении сотни атомных подводных лодок, на каждой из которых стояло по 16 (в СССР) или по 20 (в США) межконтинентальных ракет. Залп только одной подводной лодки, если все ракеты достигнут целей, способен практически уничтожить государство величиной с Англию. А потребовалось для реализации этой фантастики всего 30 лет со дня пуска первой ракеты с дизельной подводной лодки.
Никто из ученых не спорил с прогнозом Циолковского, который он сделал в начале XX века, что человечество не останется вечно в своей колыбели на Земле, а расселится по всей солнечной системе.
В 1966 году в США на упомянутом симпозиуме Американского астронавтического общества, ученые и специалисты США выступили с докладами, содержащими прогнозы развития космической техники. Наибольший интерес представляет общий доклад одного из бывших теоретиков немецкого ракетного центра в Пенемюнде К.А. Эрике «Полеты к планетам солнечной системы». Эрике рассматривал события ближайших 35 лет и рисовал реальные, с точки зрения американских ученых, достижения космической техники до 2001 года.
«В конце 2000 года межпланетные полеты по трассам от Меркурия до Сатурна осуществляются комфортабельными пилотируемыми летательными аппаратами. При осуществлении всех этих полетов к дальним планетам производилось непрерывное управление движением и регулирование условий на борту как пилотируемых, так и беспилотных аппаратов с помощью широкой сети установок, созданных на Луне. Кроме того, была создана сеть автоматических ракетных спутников в околоземном и окололунном пространстве, практически превратившая весь район между Землей и Луной в гигантскую антенную систему, способную управлять движением космических кораблей в солнечной системе и даже за ее пределами. Наши гелионавты побывали в самых разных областях солнечной системы, от выжженных Солнцем побережий планеты Меркурий, до ледяных скал Титана, спутника Сатурна. Прошло уже три года с тех пор, как была организована добыча и обработка металлической руды на Меркурии. На Марсе только что начаты работы по осуществлению долгосрочной программы внедрения в приполярных районах северного и южного полушарий для марсианских условий культур».
И далее много интереснейших прогнозов и предложений, не потерявших актуальности спустя 42 года, но пока очень далеких от осуществления. (Цитата приведена с сокращениями по книге «Космическая эра. Прогнозы на 2001 год»). Пер. с англ. изд-во «Мир». М., 1970. Материалы симпозиума. Сборник избранных докладов, прочитанных на IV симпозиуме американского астронавтического общества.
В начале 70?х годов XX века полным ходом шла разработка многоразовой транспортной системы «Спейс шаттл». Ученые и экономисты считали, что использование опыта авиации позволит решить проблему многоразовости космических аппаратов и удешевит полеты в космос. Отметим, что во времена разрушительных и криминальных реформ 90?х годов наши российские государственные мужи не жалели денег на оплату консультаций «всемогущих» и «всепонимающих» американских экономистов. В действительности малограмотных хапуг. Но в Москве была великая рыночная эйфория!
Так вот, эти «многоопытные» американские экономисты, получив задание доказать преимущества многоразовости космических систем подсчитали, что вывод в космос 1 кг полезного груза на «Спейс шаттле» будет обходиться первое время в $5000, затем в $1000 и при более чем 100 полетах в год дойдет до $100.
В действительности американцы к 2010 году намерены прекратить эксплуатацию «Спейс шаттлов». Реальная стоимость по разным полетам составляет от 15 до $20 тысяч за 1 кг полезного груза, доставляемого «Шаттлами» на МКС. Билет для полета не на Луну, а на международную орбитальную станцию с помощью российского транспортного корабля «Союз», стоит не $5000 обещанные фон Брауном для Луны, а $30 миллионов. Если инженер-конструктор или современный программист ошибаются в расчетах параметров и оценке технических характеристик, создаваемых ими сложных объектов в два раза, то его наказывают или даже увольняют. А экономисты ошиблись в 100 и более раз! Это происходит по причине полной некомпетентности или в угоду коррумпированным чиновникам и политикам.
Для космонавтики начала XXI века стоимость вывода 1 кг полезного груза (по беспилотным программам) составляет 20–$25 тысяч, на геостационарную орбиту соответственно 30–$50 тысяч. Я не могу прогнозировать существенное удешевление вывода в космос полезных грузов в ближайшие 50 лет.
То, что мы называем «здравым смыслом» позволяет утверждать, что прогноз Циолковского о расселении человечества по Солнечной системе в XXI веке получит начало только в виде лунной базы.
Современные беспилотные автоматические аппараты-телескопы, оснащенные приборами дистанционного исследования и системами передачи информации за последние 30 лет обогатили человечество большим количеством открытий в области планетологии, происхождения и строения Вселенной чем оно имело за все предыдущие тысячелетия. Десятки современных государств, присоединившихся к «космическому клубу» считают необходимым иметь своего космонавта, свои спутники связи, а, совсем хорошо свои ракеты-носители и космодромы. При этом, к сожалению, остаются в тени имена ученых, которые используют достижения космонавтики для познания, исследования мира и открытий. СМИ передовых стран в области науки (в том числе США и Россия) расписывают полеты космонавтов и астронавтов на МКС, но очень редко упоминают о сенсационных открытиях ученых, обрабатывающих информацию с орбитального телескопа «Хаббл», автоматических аппаратов «Кассини» и многих других.
Современная наука и технологии подошли в XXI веке к рубежу, преодоление которого изменит очень многое в условиях жизни всего человечества. Это рубеж – прямое технологическое вмешательство человека в строение вещества на атомно-молекулярном уровне.
Кто выдумывал, изобретал и отрабатывал программное обеспечение для взаимодействия атомов и молекул так, чтобы создать жизнь – пока не известно. Романтики и космические фанаты не потеряли надежды на помощь внеземного разума. До конца XXI века вряд ли мы его обнаружим.
В XXI веке уникальность планеты Земля во всей обозримой Вселенной должна быть осознана человечеством для объединения усилий всех ведущих государств, с целью ее сохранения. «Человек разумный» явление, совершенно исключительное, выпадающее из объема наблюдений космическими аппаратами. Этот homo sapiens обязан использовать силу разума для надежной защиты планеты от неразумности разумного человека.
Россия пока не имеет стратегии развития объединяющей общество. За 15 лет криминальных реформ под лозунгом всесилия свободного рынка в России была разрушена оборонная промышленность, машиностроение,сельское хозяйство, дезорганизована армия. Все основное жизнеобеспечение основано на продаже своих природных богатств – прежде всего нефти, газа, леса. На сырьевых сверхдоходах возникла новая элита, класс сверхбогачей и махровый коррумпированный чиновничий аппарат. Зачем этой элите космонавтика?
Мечты, сказки, фантастические романы и теоретические исследования возможности полета в космическое пространство, на другие планеты насчитывают более ста лет. Однако начало эры практической космонавтики отсчитывается от 4 октября 1957 года – даты запуска в СССР первого в мире ИСЗ. За 51 год, а это менее чем продолжительность жизни одного поколения человечества, совершен прорыв в новую область деятельности. Создана совершенно новая отрасль науки, техники, промышленности, культуры.
Приоритетные достижения космонавтики относятся ко второй половине XX века. Все, что происходит в настоящее время – первое десятилетие XXI века, пока базируется на открытиях и достижениях науки и техники XX века.
XX век дал человечеству теорию относительности, квантовую механику, ядерную энергию, выход в космос, необычайный прогресс авиационной техники, информатики, автоиндустрии, генной инженерии и много чего другого.
Предсказать развитие науки и техники можно с большой достоверностью на ближайшие 10-15 лет. А на срок – до конца XXI века необычайно трудно. Любое предсказание до известной степени предвзято и не объективно. В том числе и по космонавтике.
Для выхода в Космос с Земли человечество использует ракеты и пока еще не создало других средств. Космические программы теснейшим образом связаны с наукой, экономикой, политикой государств, со стратегией использования наступательных и оборонительных видов вооружения.
Развитие космонавтики в XXI веке будет определяться не только ее собственными предыдущими научными и технологическими наработками, но прогрессом во многих областях науки, технологии, экономики и мировой политики. Прогнозирование ее развития следует относить к области футурологии – концепции будущего человеческой цивилизации. Научно-исследовательская деятельность по прогнозированию далеких перспектив для ученого и для человека с инженерным мышлением дело безответственное. За ошибки в прогнозах с авторов, как правило, не спрашивают. Ошибки в прогнозах мы прощаем не только любителям, но и великим ученым, выдающимся инженерам, социологам и политикам. Научное прогнозирование определяется опытом и личной интуицией автора.
Напомню несколько ошибок в прогнозах будущего науки и техники, которые допустили известные ученые.
Лорд Кельвин – знаменитый британский ученый-математик и физик, президент Британского королевского общества за 15 лет до полета братьев Райт заявил: «Создание летательных аппаратов тяжелее воздуха невозможно»; и кроме того: «будет доказано, что рентгеновские лучи фикция».
В 1926 году для всех радиоспециалистов и радиолюбителей был очень высок авторитет профессора Ли де Фореста – изобретателя первых электронных ламп, сделавших революцию в радиотехнике. Среди ученых появились предложения по межпланетной радиосвязи. Я увлекался радиотехникой и мечтал принять сигналы с Марса. Ли де Форест между тем заявил: «Только мечтатель вроде Жюля Верна может говорить о том, что возможно поместить человека в многоступенчатую ракету, запустить его в гравитационное поле Луны, а затем вернуть на Землю. Подобный пилотируемый полет невозможен, несмотря ни на какие будущие достижения науки».
Эрнест Резерфорд был первым ученым, которому удалось удачное расщепление атомного ядра. За 15 лет до взрыва первой атомной бомбы он сказал: «Энергия, которая получается в результате ядерного распада, настолько незначительна, что любой, кто рассчитывает на получение дополнительного источника энергии от ядерной реакции, предается пустым мечтам».
Практически такую же позицию занимал и великий Эйнштейн, автор формулы E=mc2.
Формулы Циолковского и Эйнштейна E=mc2 опубликованные впервые в 1903 и 1905 годах через 50 лет материализуются в виде первой ракеты-носителя атомной бомбы.
В 1965 году после триумфальных полетов «Востоков» и «Восходов» С.П. Королев оставался великим трезвомыслящим главным конструктором. Но его до конца жизни не покидали чувства романтической увлеченности. Не в шутку, а в серьез он говорил, что лет через десять-двадцать за выдающиеся заслуги трудящиеся будут летать в космос по профсоюзным путевкам.
В том же 1965 году выдающийся конструктор ракет Вернер фон Браун в интервью прессе сказал, что в недалеком будущем билет для путешествий на Луну будет стоить 5000 долларов.
Не только великие главные, но и весьма трезвые американские руководители промышленности, собравшись на симпозиуме по перспективам космонавтики в 1966 году, обсуждали доклады, в которых доказывалось, что до конца века на Луне будет создана постоянно действующая станция, начнется строительство постоянной базы на Марсе, будет совершен пилотируемый полет к Венере и начата разработка ценнейших минералов на Меркурии. Основой энергетики для межпланетных перелетов прогнозировалось использование управляемого термоядерного синтеза.
Академик Игорь Васильевич Курчатов в 1956 году считал, что управление термоядерной реакцией будет освоено через 10–15 лет.
Если бы в 1955 году министров обороны США или СССР спросили, когда можно будет запускать межконтинентальные ракеты с ядерным зарядом из под воды с атомных подводных лодок, они оба ответили, что пока это фантастика, на которую не стоит тратить время. А всего через 30 лет в 80?х годах прошлого века Советский Союз и США имели на вооружении сотни атомных подводных лодок, на каждой из которых стояло по 16 (в СССР) или по 20 (в США) межконтинентальных ракет. Залп только одной подводной лодки, если все ракеты достигнут целей, способен практически уничтожить государство величиной с Англию. А потребовалось для реализации этой фантастики всего 30 лет со дня пуска первой ракеты с дизельной подводной лодки.
Никто из ученых не спорил с прогнозом Циолковского, который он сделал в начале XX века, что человечество не останется вечно в своей колыбели на Земле, а расселится по всей солнечной системе.
В 1966 году в США на упомянутом симпозиуме Американского астронавтического общества, ученые и специалисты США выступили с докладами, содержащими прогнозы развития космической техники. Наибольший интерес представляет общий доклад одного из бывших теоретиков немецкого ракетного центра в Пенемюнде К.А. Эрике «Полеты к планетам солнечной системы». Эрике рассматривал события ближайших 35 лет и рисовал реальные, с точки зрения американских ученых, достижения космической техники до 2001 года.
«В конце 2000 года межпланетные полеты по трассам от Меркурия до Сатурна осуществляются комфортабельными пилотируемыми летательными аппаратами. При осуществлении всех этих полетов к дальним планетам производилось непрерывное управление движением и регулирование условий на борту как пилотируемых, так и беспилотных аппаратов с помощью широкой сети установок, созданных на Луне. Кроме того, была создана сеть автоматических ракетных спутников в околоземном и окололунном пространстве, практически превратившая весь район между Землей и Луной в гигантскую антенную систему, способную управлять движением космических кораблей в солнечной системе и даже за ее пределами. Наши гелионавты побывали в самых разных областях солнечной системы, от выжженных Солнцем побережий планеты Меркурий, до ледяных скал Титана, спутника Сатурна. Прошло уже три года с тех пор, как была организована добыча и обработка металлической руды на Меркурии. На Марсе только что начаты работы по осуществлению долгосрочной программы внедрения в приполярных районах северного и южного полушарий для марсианских условий культур».
И далее много интереснейших прогнозов и предложений, не потерявших актуальности спустя 42 года, но пока очень далеких от осуществления. (Цитата приведена с сокращениями по книге «Космическая эра. Прогнозы на 2001 год»). Пер. с англ. изд-во «Мир». М., 1970. Материалы симпозиума. Сборник избранных докладов, прочитанных на IV симпозиуме американского астронавтического общества.
В начале 70?х годов XX века полным ходом шла разработка многоразовой транспортной системы «Спейс шаттл». Ученые и экономисты считали, что использование опыта авиации позволит решить проблему многоразовости космических аппаратов и удешевит полеты в космос. Отметим, что во времена разрушительных и криминальных реформ 90?х годов наши российские государственные мужи не жалели денег на оплату консультаций «всемогущих» и «всепонимающих» американских экономистов. В действительности малограмотных хапуг. Но в Москве была великая рыночная эйфория!
Так вот, эти «многоопытные» американские экономисты, получив задание доказать преимущества многоразовости космических систем подсчитали, что вывод в космос 1 кг полезного груза на «Спейс шаттле» будет обходиться первое время в $5000, затем в $1000 и при более чем 100 полетах в год дойдет до $100.
В действительности американцы к 2010 году намерены прекратить эксплуатацию «Спейс шаттлов». Реальная стоимость по разным полетам составляет от 15 до $20 тысяч за 1 кг полезного груза, доставляемого «Шаттлами» на МКС. Билет для полета не на Луну, а на международную орбитальную станцию с помощью российского транспортного корабля «Союз», стоит не $5000 обещанные фон Брауном для Луны, а $30 миллионов. Если инженер-конструктор или современный программист ошибаются в расчетах параметров и оценке технических характеристик, создаваемых ими сложных объектов в два раза, то его наказывают или даже увольняют. А экономисты ошиблись в 100 и более раз! Это происходит по причине полной некомпетентности или в угоду коррумпированным чиновникам и политикам.
Для космонавтики начала XXI века стоимость вывода 1 кг полезного груза (по беспилотным программам) составляет 20–$25 тысяч, на геостационарную орбиту соответственно 30–$50 тысяч. Я не могу прогнозировать существенное удешевление вывода в космос полезных грузов в ближайшие 50 лет.
То, что мы называем «здравым смыслом» позволяет утверждать, что прогноз Циолковского о расселении человечества по Солнечной системе в XXI веке получит начало только в виде лунной базы.
Современные беспилотные автоматические аппараты-телескопы, оснащенные приборами дистанционного исследования и системами передачи информации за последние 30 лет обогатили человечество большим количеством открытий в области планетологии, происхождения и строения Вселенной чем оно имело за все предыдущие тысячелетия. Десятки современных государств, присоединившихся к «космическому клубу» считают необходимым иметь своего космонавта, свои спутники связи, а, совсем хорошо свои ракеты-носители и космодромы. При этом, к сожалению, остаются в тени имена ученых, которые используют достижения космонавтики для познания, исследования мира и открытий. СМИ передовых стран в области науки (в том числе США и Россия) расписывают полеты космонавтов и астронавтов на МКС, но очень редко упоминают о сенсационных открытиях ученых, обрабатывающих информацию с орбитального телескопа «Хаббл», автоматических аппаратов «Кассини» и многих других.
Современная наука и технологии подошли в XXI веке к рубежу, преодоление которого изменит очень многое в условиях жизни всего человечества. Это рубеж – прямое технологическое вмешательство человека в строение вещества на атомно-молекулярном уровне.
Кто выдумывал, изобретал и отрабатывал программное обеспечение для взаимодействия атомов и молекул так, чтобы создать жизнь – пока не известно. Романтики и космические фанаты не потеряли надежды на помощь внеземного разума. До конца XXI века вряд ли мы его обнаружим.
В XXI веке уникальность планеты Земля во всей обозримой Вселенной должна быть осознана человечеством для объединения усилий всех ведущих государств, с целью ее сохранения. «Человек разумный» явление, совершенно исключительное, выпадающее из объема наблюдений космическими аппаратами. Этот homo sapiens обязан использовать силу разума для надежной защиты планеты от неразумности разумного человека.
Leave a comment