| |||
|
|
"крейсер" все-таки вообще к "РФ" отношения особого не имеет а кстати это $ 79 года напечатания, или нынешние? он в 3.5 раза вроде просел: https://www.statista.com/statistics/103 сейчас-то, понятно, у "крейсера" "Москва" стоимость сугубо отрицательная, но по модулю не так мала должна быть; сначала дебет - это вроде как 10.000т стали, по форме оно отныне ржавое дырявое корыто, секс-кукла для мобидика, но на металлолом сдать можно (если на борту нет нюки; если на борту есть нюка, для, например, красоты, все, конечно, принимает иной оборот). Ну допустим кг лома стали стоит 20 ры, тогда вся эта хуйня стоит 200 млн ры, или ок 2 млн $ по нынешнему не менее дырявому курсу. Понятно, что поднимать его должно быть на порядки дороже (иначе бы пионеры-герои ныряли за макулатурой и озолотились), но я пытаюсь найти стоимость такого рода работ (глубина залегания бесполезного утопаемого должна быть где-то 1-2 км, наверное), и не могу, вот разве пророческая статья на царьграде, но там, вероятно, они с метров говно собираются отковыривать, а не с километров (с километров никакому судоходству ржавое дырявое корыто уже не мешает). P.S. Он также отметил, что на судне встречались из-за длительной эксплуатации дырки в днище, но всегда проводился ремонт и ставили заплатки. Охуенно блядь. Добавить комментарий: |
||||