Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2006-12-24 22:53:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: tired
Музыка:Godspeed you! black emperor - F#A#infinity
Entry tags:putin

Праздник Прокуратуры Духовности и Культуры на века
А вот тут рассказывается, как в России
идет дорожное строительство
http://www.gks.ru/free_doc/2006/b06_11/17-09.htm

Никак не идет, а после 1995-го года протяженность
дорог, железных и автомобильных, неуклонно
уменьшается и уже немало уменьшилась.

Что и понятно - страна вымирает, в той же самой
пропорции, а мертвецам ездить совершенно некуда.

Праздник Российской Армии ФСБ СВР МВД ФСО ГРУ МЧС
Прокуратуры Духовности и Культуры на века


По ссылке
от [info]pioneer_lj@lj

Привет



(Добавить комментарий)


[info]blue_slonopotam
2006-12-25 03:10 (ссылка)
Сокращается протяженность ведомственных дорог и вырастает протяжённость дорог общего пользования.

И что ?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2006-12-25 03:16 (ссылка)
Хуй.
Сокращается длина дорог по стране.
Автомобильные дороги - всего:
940 (1995) 871 (2004)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blue_slonopotam
2006-12-25 03:32 (ссылка)
Так же, как и выпуск паровозов. А ведь когда-то СССР был на первом в мире месте по выпуску паровозов ( если не врёт моя энциклопедия ) !

общего пользования 466 539 584 589 593 599 601 581
ведомственные 436 401 315 310 305 299 271 ...

Какое вам дело до ведомственных дорог ?
Что вообще такое ведомственная дорога ? Подъезд к ныне расформированной армейской части ?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2006-12-25 03:48 (ссылка)
"Общего пользования" тоже меньше, чем было
при ельцине.

Но вы не понимаете, что есть "ведомственная дорога".
Четвертое кольцо вокруг Москвы (40-50 километров от МКАД)
это ведомственная дорога. Вообще, при советской власти,
около половины дорог по Московской Области были
ведомственными. Из них процентов 90 были открытыми
для публики, и автобусы по ним ходили. Сейчас они
получили статус неведомственных, вот и все.
Это процентов 10-20 от всех дорог РФ, где
ситуация примерно такая же (скажем, город
Саров при советской власти был тотально
закрыт, а сейчас его открыли, соответственно
и дороги через Саров поменяли статус).

Такие дела
Миша

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2006-12-25 11:56 (ссылка)
ну и правильно. будущее за бездорожьем и Россия здесь впереди. Не фиг ездить, задрали уже ездить. найти каждому работу где он сидит и не надо никуда ездить

(Ответить) (Уровень выше)


[info]blue-slonopotam.livejournal.com
2006-12-26 12:49 (ссылка)
Приехав в Калифорнию, обнаружил некоторое отличие в построении дорожной сети - все дороги, в отличии от России, куда-то вели. Т.е. если встать на какую-то дорожку и поехать, то обязательно приедешь к воротам и забору. Если дорожка редко используется, то ширина у неё будет такая, что встречные разминутся далеко не везде.
В ЛенОбласти и Карелии было не так, можно было ехать и приехать в никуда, что и являлось моей целью чаще всего. Не удивлюсь, что именно такие дорожки, ведущие в никуда, постепенно исчезают.
Можно ли привести пример часто использовавшейся дороги, которая была бы учтена в этой замечательной таблице в одном году и исчезла бы в другом ? То самое четвёртое кольцо наверняка же ведь живо и сейчас.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2006-12-26 13:27 (ссылка)

Объемы финансирования дорожной отрасли Ленинградской области за последние четыре года фактически сократились в два раза, считает председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту области Василий Соколов. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе Законодательного собрания Ленинградской области, об этом он заявил в ходе заседания постоянной парламентской комиссии по промышленности, транспорту, связи и дорожному хозяйству. В. Соколов сообщил, что в 2000 году на нужды отрасли было выделено около 1,5 миллиардов рублей, а в 2004 году этот показатель снизился уже до 1,1 миллиарда. С учетом инфляции реальное уменьшение финансирование составляет 50%, заявил он.

При этом положение дорожного хозяйства в Ленинградской области продолжает оставаться крайне тяжелым. Еще в 2002 году 74% областных дорог требовали ремонта, и ситуация с тех пор только ухудшается. В. Соколов считает, что при сохранении данной тенденции уже через год на многих участках дороги будут разрушены, а движение по ним - прекращено.

Еще одним важным фактором "дорожной проблемы" является ежегодное увеличение числа зарегистрированных в Ленинградской области автомобилей на 7-10%, при том, что основной рост приходится на большегрузный транспорт, который наносит областным дорогам наиболее существенный урон.

http://www.newspb.ru/allnews/419330/

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tiphareth
2006-12-26 13:31 (ссылка)

Состояние более чем половины российских федеральных дорог не соответствует нормативным требованиям. Об этом в пятницу сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая перед депутатами Госдумы в рамках парламентского часа. "В 2006 году только 37% федеральных и 24% территориальных дорог соответствуют нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, - сказал он. - Если ситуация будет продолжать развиваться в том же направлении, то к 2010 году на дорожной сети с учетом территориальных дорог в нормативном состоянии останется не более 15% протяженности".

http://www.link-russia.ru/news36955.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2006-12-26 13:41 (ссылка)
А вот как это дело реально выглядит
(разрушенный мост на реке Нея, Костромская область)
http://www.extremeview.ru/index/id/25298

(Ответить) (Уровень выше)