Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет tnz ([info]tnz)
@ 2007-10-05 14:23:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
"Тяжёлые времена эстонского транзита"

То, что произошло с эстонским транзитом в одночасье, объективно должно было бы продолжаться ещё 4-5 лет, считает эксперт по транзиту Райво Варе. «Просто россияне воспользовались «удобным» моментом и форсировали события в своих экономических интересах. На самом деле российский стратегический сырьевой экспорт должен был перекочевать в российские порты, но это случилось бы более медленно. То есть реструктуризация транзитного сектора должна была произойти так или иначе, однако это случилось в одночасье и застало нас врасплох».

Оглядываясь на прошедшие события, с этим нельзя не согласиться. Более того, хочешь – не хочешь, но в голову лезет мысль, что вообще все было спровоцировано российскими властями. И задумано это было еще два года назад. Когда почему-то питерское ЕдРо захотело 22 сентября зажечь огонь у нашего Солдатика от огня с Пискаревского кладбища.
Иначе зачем же и "наши", и российская пресса работала против своих соотечественников в Эстонии?


Image


(Добавить комментарий)


[info]seann@lj
2007-10-05 16:48 (ссылка)
Из комментариев -

==для того, чтобы утверждать, что российские планы задолго до бронзовой ночи включали в себя перенаправление стратегических грузов через свои порты, надо иметь статистику, которая упрямо говорит об обратном. До апреля происходил только рост объемов перевозок, что позволяло расширять существующие и строить новые порты. ЭЖД была одним из самых динамично развивающихся предприятий. Были достигнуты значительные успехи по отмене двойных пошлин и жд тарифов.
Рассыпалось все в одночасье.==

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]th3@lj
2007-10-05 17:04 (ссылка)
Российскому бизнесу выгодны были местные порты. Года три назад я поинтересовалась у одного знакомого транзитчика(я же много лет работала в пароходстве), почему кузбасс строит угольный терминал в Мууга. Ответ был – потому, что в Луге большой откат :-(
Сдается мне, что власти за это дело взялись как положено на Руси…
Тот же Бронштейн недавно писал, что вполне представляет себе как Мордашов был вызван на ковер. Где у него спросили: а патриот ли он?

(Ответить) (Уровень выше)