Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет todofmm ([info]todofmm)
@ 2009-06-19 22:16:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Aérotrain


Почивший французский проект поезда на воздушной подушке (хотя на крейсерских скоростях это уже экранный эффект). Под хорошую музыку.
Супротив вечернего негатива.

Для забаненых → http://en.wikipedia.org/wiki/Aérotrain


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: Aérotrain
[info]todofmm@lj
2009-06-20 10:14 (ссылка)
Аэротрэйн и с вентилятором был, менее шумный.
Гиперзвуковики нынче — малюсенькие беспилотники, которые нужно изрядной ракетой до крейсерской скорости разгонять.
А программы жалко, да и лунную Н-1 тоже, америкосы нынче её движки используют и не только их. http://ru.wikipedia.org/wiki/НК-33 http://ru.wikipedia.org/wiki/РД-180
2,5-3 М — это не гиперзвук, на таких скоростях SR-71 летает, например. Парочку из них НАСА юзает как раз для исследовательских целей.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Aérotrain
[info]zinik_alexander@lj
2009-06-20 11:32 (ссылка)
Вентилятор - это хорошо, да.

Пилотируемые гиперзвуковики тоже были, опытные, на одного человека. Но это совсем не то.

И SR-71, и МиГ-25/31, и пара-тройка стратегических бомбардировщиков, которые так до ума и не довели. Печаль.

Про двигатели я и не знал. Ситуация, когда американцы покупают двигатели у русских, как бы говорит нам, что пиздец полный.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -