Но вот что удивительно: бросив громадные средства на поддержку банковского сектора, госкорпораций и крупных компаний (эти суммы сильно превысили расходы, например, на здравоохранение), государство намерено сократить финансирование модернизации инфраструктуры. Финансирование дорожного хозяйства урезается более чем на 25% — с 275 млрд до 203 млрд руб. Львиная доля экономии (68,9 млрд руб.) придется на федеральную целевую программу строительства автодорог. Кроме того, на 12,6 млрд руб. сокращаются бюджетные дотации регионам на содержание и обновление дорог и на 31,2 млрд руб. — на модернизацию транспорта.Любопытно и другое: при общем снижении сметы «на общегосударственные вопросы» на 16% сокращаются на 21% расходы на научные исследования — с 17 млрд до 13,2 млрд руб. Большая часть этого сокращения — 2,5 млрд руб. — приходится на Курчатовский институт. Зато 1 млрд руб. добавят на ремонт одного из корпусов администрации президента в Кремле, еще 4 млрд руб. — на реконструкцию «зданий федерального значения» в разных городах страны.
И наконец, о высоком. «Культурные» статьи в целом урезаны на 21% — с 67 млрд до 52,5 млрд руб. Зато финансирование телевидения и радиовещания увеличится в кризисном бюджете на треть — с 29,4 млрд до 39,7 млрд руб. Это в 1,5 раза больше, чем в 2008 г. 3,4 млрд руб. из дополнительных ассигнований получит «на расширение вещания» некоммерческая организация «ТВ-новости» (или в переводе на английский язык канал Russia Today). Еще 1,4 млрд руб. добавят «РИА Новости» и около 300 млн руб. — ИТАР-ТАСС. Приоритеты и намерения вполне ясны.