Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет vadim_i_z ([info]vadim_i_z)
@ 2008-12-24 23:29:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Шесть составов на второй линии минского метро станут длиннее на вагон (!!!- В.З.)
Дополнительные шесть вагонов будут введены на второй линии Минского метрополитена перед Новым годом, сообщил БЕЛТА генеральный директор КУП «Минсктранс» Леонтий Папенок.
В настоящее время на второй линии столичной подземки пассажиров перевозят 25 электропоездов, каждый из которых состоит из четырех вагонов. Учитывая активное жилищное строительство в Сухарево, на этой линии метро предельный пассажиропоток: в часы пик зайти в поезд на некоторых станциях бывает сложно.
«В ближайшие день-два Мытищинский завод отгрузит нам шесть вагонов. До конца года их уже прицепят к составам на второй линии», — рассказал собеседник. А в январе-феврале КУП «Минсктранс» приобретет в Мытищах и Санкт-Петербурге еще 23 вагона. Стоимость одного составляет около Br 1,3 млрд.
Кроме того, по словам Леонтия Папенка, прорабатывается вопрос закупки в 2009 году еще 30 вагонов метро также для второй линии. «Закупка новых вагонов позволит перейти столичной подземке с четырех- на пятивагонные составы. Интервал движения поездов на второй ветке метро сократится с 3,5-4 минут до 1,5-2 минут, повысится качество перевозок пассажиров», — добавил гендиректор.
Отсюда. Но какой, мягко скажем. неразумный человек придумал этот заголовок? Хотел бы я посмотреть на метро с составами разной длины. Хотя нет, не хотел бы...


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]vmel@lj
2008-12-25 10:18 (ссылка)
Отчего же? Зеркала переставить, и всё. СЦБ, насколько знаю, уже готова.

В Москве в своё время когда на ТКЛ, а потом на СТЛ, а теперь на ЛЛ переходили с 7 на 8 вагонов, некоторое время 7- и 8-вагонные ходили вперемежку.
На Каховской линии сейчас штатно 6 вагонов (больше не требуется, поток невелик), но заходят составы с Замоскворецкой - в депо и несколько в течение дня просто оборачиваются - 8-вагонные.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vadim_i_z@lj
2008-12-25 14:46 (ссылка)
А пассажиров информировать? Иначе будет та же мура с беготней, что и в Варшаве (см. ниже (http://vadim-i-z.livejournal.com/1847842.html?thread=13948962#t13948962)).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vmel@lj
2008-12-25 15:05 (ссылка)
Это про Москву? Информировали (не слишком широко), что будет удлинение составов. Не хочешь бегать - стой в середине платформы, но там может быть много народу.
Хочешь сидеть с комфортом - стой у хвоста, но есть шанс, что последнего вагона в поезде не будет, и тогда либо беги, либо жди следующего. Переход длился месяц или два.

А на Каховской линии 8-вагонников мало, и большинство из них - только до Варшавской (в депо), так что народ там рассчитывает на 6-вагонные, последние 2 из 8 вагонов почти пусты.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vadim_i_z@lj
2008-12-25 15:06 (ссылка)
Это про Варшаву.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -