народу в городских стало немеряно, - что и говорит в их пользу. Было бы плохо, не ездили бы на них...

Я слежу за проектом изменения формата перевозок на БелЖД очень давно, когда о городских линиях только заговорили. И поэтому позволю себе утверждать, что формат городских линий провалился более чем полностью. То, что мы видим, это не городские линии. Это те же дачные электрички, только другого типа. Это первый момент. "бизнес-класс" не должен быть забит дачниками с телегами. Ничего не имею против данной категории людей, но городские электрички просто не приспособлены для перевозки телег. Кроме того, ценовая политика заточена так. что в ГЭ выгодно ехать именно дачникам (Рыбцы-Зазерка-Седча). Как видно из коментария выше, цена с данных ОП примерно равна цене проезда на обычной электричке, где оплата идет в зависимости от километража. Если брать такие ОП как Мачулищи, Колядичи и тем более Лошица, то ГЭ гораздо дороже. Какая же это городская электричка? Это дачная электричка в квадрате. А про сквозное движение (например, Лошица - Лебяжий, самое что ни на есть направление для городской электрички) вообще молчу. Во-первых, его просто нет. Хотя вводя десятую платформу на Минске-пассажирском трубили что это платформа для сквозного движения. Во вторых ценовая политика. Если ехать с пересадкой. Получается проехать на обычной электричке стоит около двух тысяч, ибо платишь за суммарный километраж. На городской же ты должен заплатить 6500+6500, т.е. 13000. Разве это городские линии?
А то, что в них невозможно занять сидячее место, говорит о том, что расписание составлено неудачно, а не об их популярности. Как правило ГЭ идет после значительного перерыва в движении и собирает "сливки".

Я езжу нечасто и не по южному направлению, но в сторону Ждановичей ГЭ набиты куда меньше, чем обычная электричка. И сквозные электрички есть, неделю назад на такой ехал (Ждановичи-Руденск).
Впрочем, спорить не буду - я на этом виде транспорта гость редкий.

Нет, в принципе сквозные есть, два рейса в день. Имелось в виду отсутствие полноценного движения (а ведь задумывалось все как часть системы общественного транспорта). А обещалось все сквозное (как, например, в том же Берлине). А по набитости - те, что идут до Ждановичей, менее набитые. "Набитость" создают дачники. А в южном направлении только "дачные" рейсы до Руденска. До Колядич сейчас ничего не ходит.