vinopivets' Journal

Самое интересное в ЖЖ последнего времени

tttkkk@lj.
(Одним из студенческих развлечений было чтение вслух журнала "Корея" - этакое дурацкое фрондерство с одновременным самоутешением: у нас все-таки полегче. А тут прочел у Ланькова о том, что теперь в Корее не всех возвращенных в СКорею беженцев непременно растреливают и вспомнил папин рассказ 68-года. Это были ходовые испытания на торговом судне, рейс был Одесса-Вьетнам-Китай-Япония-что-то еще-Одесса. Во Вьетнам, ясное дело, везли большие секетные ящики, благополучно сгнивавшие в порту в течение следующих 3-5 лет. Из Вьетнама на судах этого типа не везли ничего и совсем чуть-чуть, поэтому чем-то догружались на обратную дорогу в других местах. Но не в том дело. На переходе Вьетнам-Китай экипаж советского судна спас китайских беженцев. Был небольшой (для большого грузового судна) и большой (для деревянной лодки беженцев) шторм, и казалось бы, они должны были быть рады. Ничего подобного: беженцы умоляли оставить их в море, пусть их подберет другое судно, посуть часть из них утонет, пусть утонут все, неважно, не лишайте нас шанса сейчас. Капитан был непреклонен. По приходе в китайский порт беженцы были выданы пограничникам и тут же, на виду у всего экипажа, расстреляны. Как выяснилось, у капитанов советских судов была на такой случай инструкция, и если бы капитан беженцев отпустил или продержал до следующего порта (Кобэ, Япония), то, по рапорту запмолита или стуку другого члена команды, попал бы под разбирательства на берегу и потерял бы, самое меньшее, выездную визу, а то и вовсе место работы. Он людей спас, а если потом их куда-то увезут, так это будет потом и за это не он в ответе. Но к тому, что спасенных им людей расстреляют у него на глазах он готов не был: у него случился то ли гипертонический криз, то ли сердечный приступ. Из профессии он все равно выпал.
Инструкцию доработали потом: вьетнамских беженцев, например, было обязательно подбирать по пути туда и нельзя - на обратном пути. При любой погоде.)