vlkamov's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Wednesday, March 13th, 2013
| Time |
Event |
| 8:51a |
Даром - за амбаром mehanizator дал ссылку на интересную статью Как миллиардер Александр Мамут просчитался, сделав ставку на ЖЖ Рассказываая о коммерческом неуспехе ЖЖ форбсовский "аналитик" тщательно обходит то, что целью было превращение ЖЖ в политически безвредную площадку. Отчасти удалось, о чем я писал тут http://vlkamov.livejournal.com/1027861.htmlЗатраты, конечно, тоже хотелось отбить, но не это главное. А еще среди прочего веселенькая цитатка из "инвестора", пожелавшего остаться неизвестным: Если бы мы от кого-то из интернет-гуру услышали, что с этим активом можно что-то сделать, то, конечно, по-другому смотрели на него. Но не услышали ничего Хочется спросить: если ты такой богатый, почему такой тупой ? Впрочем, несмотря на богатства, платить гурам за советы, приносящие миллионы, они и не собирались. | | 11:58a |
Лишь одна у летчика мечта Как рассказали "Ъ" в ГВСУ СКР, "в ходе полета генерал-майор, взяв управление самолетом на себя, начал выполнять незапланированные полетным заданием фигуры высшего пилотажа. При выполнении фигуры "Колокол" вследствие ошибок, допущенных при пилотировании, истребитель начал падение в перевернутом штопоре". Причем сама фигура "Колокол", даже при выполнении ее на привычном летательном аппарате, считается у военных летчиков крайне сложной. При выполнении "Колокола" самолет на какой-то момент практически зависает носом вверх на нулевой скорости, затем, проседая вниз, опрокидывается носом вниз и некоторое время совершает движения похожие на раскачку языка колокола. Исполнение этой фигуры в бою позволяет на некоторое время сделать самолет незаметным для ракет с радиолокационным наведением на цель.
http://www.kommersant.ru/doc/2144688 Нет, эта мечта - отнюдь не высота. Не о высоте мечтает летчик, а о том, чтобы порулить. Еще во Вторую мировую на самолеты ставили автоматы пикирования, а ведь никаких компьютеров не было. И вот прошло 70 лет, в кармане кителя лежит смартфон, вычислительной мощности которого хватит, чтобы выполнить любое полетное задание на любом типе самолета, выкрутиться из любой ситуации, если позволяет физика. Но - не дают. Желание порулить, почувствовать власть над "ревущим зверем" - само по себе вполне животный инстинкт - осталось единственным препятствием для дальнейшего повышения безопасности полетов. Так зарулила в гору эскадрилья "витязей", так зарулили друг в друга Боинг и Ту над Боденским озером, Ту-134 под Пермью, Суперджет в Индонезии и т.д. и т.п. Летчики же, "специалисты" и "проффесионалы", будут еще долго и успешно объяснять, что управлять сложной техникой должен человек. Вот еще один управился ... | | 7:51p |
|
|